SAAM [SM SAAM] anot\u00f3 utilidades por US$ 40 millones a junio de 2025, un EBITDA de US$ 10 millones (+11%) e ingresos por US$ 302 millones (+7%)<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa primera mitad del a\u00f1o muestra un buen avance en nuestros ingresos, resultado operacional y Ebitda, gracias a la renovaci\u00f3n de contratos y mayores servicios especiales, junto con mejoras en indicadores operacionales\u00bb, resumi\u00f3 el gerente general de la compa\u00f1\u00eda, Macario Vald\u00e9s<\/p>\n\n\n\n
En julio, adem\u00e1s, SAAM celebr\u00f3 la llegada del primer remolcador el\u00e9ctrico de Latinoam\u00e9rica que ya opera en Puerto Chacabuco y la incorporaci\u00f3n de dos nuevos remolcadores a la flota, destinados a Chile y Per\u00fa. \u00abEstamos dando un paso relevante en innovaci\u00f3n y sostenibilidad y tambi\u00e9n fortaleciendo nuestra presencia regional\u00bb, agreg\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n
Resultados por \u00e1reas de negocio<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las faenas de SAAM Towage se mostraron estables durante el per\u00edodo, con una variaci\u00f3n de -1% respecto del primer semestre de 2024. Se registr\u00f3 una baja en M\u00e9xico, compensada por mayor actividad en Canad\u00e1. Los d\u00edas de time charter -asociados a servicios de remolcaje dedicados en terminales petroleros, gas\u00edferos y mineros- bajaron 2%.<\/p>\n\n\n\n En Aerosan, en tanto, se observa una baja en el volumen de exportaciones, mientras las importaciones se mantuvieron estables. En total se manejaron 221 mil toneladas.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SAAM [SM SAAM] anot\u00f3 utilidades por US$ 40 millones a junio de 2025, un EBITDA de US$ 10 millones (+11%) e ingresos por US$ 302 millones (+7%) \u00abLa primera mitad del a\u00f1o muestra un buen avance en nuestros ingresos, resultado operacional y Ebitda, gracias a la renovaci\u00f3n de contratos y mayores servicios especiales, junto conM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48553,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48551\/revisions\/48553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}