La semana pasada se reportaron m\u00e1s pedidos de nuevas construcciones, ya que los armadores est\u00e1n acelerando su contrataci\u00f3n antes de la pausa estival. En su \u00faltimo informe semanal, el corredor mar\u00edtimo Banchero Costa se\u00f1al\u00f3 que \u201cen el sector de contenedores, MSC realiz\u00f3 un pedido de 2 naves de 21.700 TEU en Zhoushan Changhong. Los buques estar\u00e1n preparados para combustible dual GNL. No se revel\u00f3 el precio y las entregas est\u00e1n programadas para mediados de 2029. MSC tambi\u00e9n realiz\u00f3 un pedido de 3 portacontenedores de 21.000 TEU en las instalaciones de China Merchants Jiangsu. No se revel\u00f3 el precio y las entregas comenzar\u00e1n en el primer trimestre de 2028 y finalizar\u00e1n en el primer trimestre de 2029. Hanwha Ocena asegur\u00f3 un pedido de Yangming Marine para 7 portacontenedores de 15.500 TEU. Los buques ser\u00e1n de combustible dual GNL y el precio de cada uno se estim\u00f3 en unos 200 millones de d\u00f3lares. Las entregas comenzar\u00e1n en el segundo trimestre de 2028 y finalizar\u00e1n en el segundo trimestre de 2030. Yangming Marine realiz\u00f3 otro pedido de 3 portacontenedores de 8.000 TEU en Nihon Shipyard. Los buques ser\u00e1n de combustible dual metanol y el precio de cada uno no se revel\u00f3. Las entregas est\u00e1n previstas para el segundo trimestre de 2028.<\/p>\n\n\n\n
Taizhou Sanfu consigui\u00f3 un pedido de la compa\u00f1\u00eda alemana MPC Container para 3 portacontenedores de 4.500 TEU. El precio de cada buque se inform\u00f3 en 57 millones de d\u00f3lares y las entregas est\u00e1n previstas para el tercer trimestre de 2027 y el primer trimestre de 2028. Hyundai Mipo recibi\u00f3 un pedido de 2 portacontenedores de 2.800 TEU de la empresa griega Capital Maritime & Tr. Corp. Los buques estar\u00e1n equipados con depuradores y el precio de cada uno es de 57 millones de d\u00f3lares. Las entregas comenzar\u00e1n en el primer trimestre de 2027 y terminar\u00e1n en el segundo trimestre de 2027. Eastern Pacific Shipping realiz\u00f3 un pedido de 6 portacontenedores de 1.800 TEU en las instalaciones de China Merchants, Jingling. El precio de cada buque se inform\u00f3 en 30 millones de d\u00f3lares y las entregas comenzar\u00e1n en el segundo trimestre de 2027 y finalizar\u00e1n en el primer trimestre de 2028. Yangzijiang recibi\u00f3 un pedido de 2 portacontenedores de 1.800 TEU de Minerva Maritime. Las entregas est\u00e1n programadas para el cuarto trimestre de 2027 y el tercer trimestre de 2028.<\/p>\n\n\n\n
Minerva Marine realiz\u00f3 otro pedido en Huanghai para 2 portacontenedores de 1.800 TEU con entregas programadas para principios de 2028. New Dayang obtuvo un pedido del grupo Minsheng para 2 portacontenedores de 1.100 TEU. No se revel\u00f3 el precio y las entregas est\u00e1n previstas para mediados\/finales de 2028. En el sector de graneles, Qingdao Beihai consigui\u00f3 un pedido de 2 buques NewCastlemax de 210.400 TPM de CSSC Shipping. El precio de cada buque se inform\u00f3 en 73,5 millones de d\u00f3lares y las entregas est\u00e1n previstas para el cuarto trimestre de 2027 y el segundo trimestre de 2028.<\/p>\n\n\n\n
Qingdao Beihai tambi\u00e9n obtuvo un pedido de 2 naves Capesize de 163.000 TPM de la empresa griega New Shipping. El precio de cada buque se inform\u00f3 en 77 millones de d\u00f3lares y las entregas est\u00e1n programadas para mediados y finales de 2028. En el sector del gas, la empresa estadounidense Hanwha Ocean Shipping realiz\u00f3 un pedido al astillero Hanwha Korea para una nave de GNL de 174.000 m\u00b3. El precio informado fue de 252 millones de d\u00f3lares y la entrega est\u00e1 prevista para mediados de 2028 en las instalaciones de Hanwha en Filadelfia. La empresa noruega Navigator\/Amom AS encarg\u00f3 2 naves de GLP\/Amon\u00edaco con capacidad de 51.530 m\u00b3 al astillero chino Nantong CIMC Sinopacific. El precio de cada buque es de 84 millones de d\u00f3lares y las entregas comenzar\u00e1n en el segundo trimestre de 2028 y terminar\u00e1n en el cuarto trimestre de 2028.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, en el mercado de compra-venta (S&P), el corredor Xclusiv a\u00f1adi\u00f3 que \u201cen el sector Capesize, la nave con depurador Mineral Brussel<\/em> \u2013 175K\/2011 New Times se vendi\u00f3 por 24,5 millones de d\u00f3lares. En el sector Ultramax, el Nord Kitan<\/em> \u2013 60K\/2017 Saiki cambi\u00f3 de manos por 24 millones de d\u00f3lares, mientras que el CP Chongqing<\/em> \u2013 64K\/2016 Chengxi, un a\u00f1o m\u00e1s antiguo, se vendi\u00f3 por algo m\u00e1s de 21 millones de d\u00f3lares a compradores coreanos. En el sector Supramax, el Kaspar Schulte<\/em> \u2013 59K\/2012 Nacks encontr\u00f3 nuevos propietarios por algo menos de 15 millones de d\u00f3lares, mientras que compradores chinos adquirieron el Jin Ji<\/em> \u2013 57K\/2009 Chengxi por 11 millones de d\u00f3lares. Finalmente, en el sector Handysize, el OHBS Stellar Enguri<\/em> \u2013 34K\/2012 Fukuoka se vendi\u00f3 por entre 13 millones de d\u00f3lares a compradores asi\u00e1ticos, mientras que el Mount Rainier<\/em> \u2013 33K\/2005 Kanda encontr\u00f3 nuevos due\u00f1os por 7,8 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n En el mercado de petroleros, dos buques LR2 de clase de hielo 1C con depurador, el Dune<\/em> \u2013 114K\/2025 Cosco Qidong y el Lamu<\/em> \u2013 114K\/2025 Cosco Qidong, se vendieron en bloque por 144 millones de d\u00f3lares. El Aframax Advantage Award<\/em> \u2013 116K\/2011 Samsung se vendi\u00f3 por 36,5 millones de d\u00f3lares, mientras que el Aqua Pearl<\/em> \u2013 106K\/2005 Sumitomo cambi\u00f3 de manos por algo m\u00e1s de 24 millones de d\u00f3lares. El Hafnia Andromeda<\/em> \u2013 50K\/2011 GSI y el Hafnia Taurus<\/em> \u2013 50K\/2011 GSI se vendieron en bloque por 36,5 millones de d\u00f3lares. Finalmente, el Bull Shark<\/em> \u2013 50K\/2009 HMD se vendi\u00f3 por 17,35 millones de d\u00f3lares, mientras que el Seaways Titan<\/em> \u2013 50K\/2008 HMD encontr\u00f3 nuevos propietarios por 16,5 millones de d\u00f3lares\u201d, concluy\u00f3 el corredor mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La semana pasada se reportaron m\u00e1s pedidos de nuevas construcciones, ya que los armadores est\u00e1n acelerando su contrataci\u00f3n antes de la pausa estival. En su \u00faltimo informe semanal, el corredor mar\u00edtimo Banchero Costa se\u00f1al\u00f3 que \u201cen el sector de contenedores, MSC realiz\u00f3 un pedido de 2 naves de 21.700 TEU en Zhoushan Changhong. Los buquesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48608","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48608"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48611,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48608\/revisions\/48611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}