Esta inversi\u00f3n estrat\u00e9gica forma parte de un ambicioso plan de modernizaci\u00f3n de m\u00e1s de US$ 15 millones que busca proyectar el puerto y prepararlo para los desaf\u00edos y oportunidades del futuro.<\/p>\n\n\n\n
Iquique Terminal Internacional (ITI), un puerto de Hanseatic Global Terminals, inaugur\u00f3 dos gr\u00faas m\u00f3viles y ocho equipos portacontenedores, lo que marca un hito en la modernizaci\u00f3n de sus operaciones\u00a0y es parte de un plan de inversiones para renovaci\u00f3n de la flota, que suma m\u00e1s de US$ 15 millones.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta inversi\u00f3n refuerza el compromiso de la empresa con el desarrollo econ\u00f3mico y log\u00edstico de la Regi\u00f3n de Tarapac\u00e1. Estamos prepar\u00e1ndonos para el futuro: con m\u00e1s capacidad de carga para mercados cada vez m\u00e1s exigentes, siempre guiados por los pilares de eficiencia, calidad y seguridad\u201d, destac\u00f3 el gerente general de ITI, Rodrigo Pommiez, en la ceremonia que convoc\u00f3 a autoridades, clientes y trabajadores.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la presidenta del directorio de Empresa Portuaria Iquique, Magdalena Balcells, valor\u00f3 la inversi\u00f3n y subray\u00f3 que \u201cla incorporaci\u00f3n de los equipos es una se\u00f1al clara del compromiso del concesionario con el desarrollo portuario de la regi\u00f3n. Vemos con optimismo este tipo de acciones porque fortalecen nuestras capacidades, justo cuando estamos ad portas de iniciar el dise\u00f1o de la licitaci\u00f3n para la nueva concesi\u00f3n portuaria en 2030\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, el alcalde de Iquique, Mauricio Soria, destac\u00f3 la importancia de la integraci\u00f3n de estos nuevos equipos para la competitividad del puerto y el corredor bioce\u00e1nico. \u201cEl refuerzo de las capacidades operativas del terminal, sin duda, genera m\u00e1s oportunidades para Iquique y su puerto ante otros mercados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Detalles t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las gr\u00faas m\u00f3viles incorporadas a ITI, son una Liebherr LHM 600, con capacidad de levante de 154 toneladas y un alcance que le permite atender naves con hasta 20 filas de contenedores. El segundo equipo, es la gr\u00faa portuaria m\u00f3vil Gottwald ESP.10 \u2014la m\u00e1s grande del portafolio de Konecranes\u2014 para operar contenedores en buques tipo Super-Post Panamax (SPP), destaca por su capacidad para manejar contenedores en buques con pilas de hasta nueve contenedores de altura y 22 de ancho.<\/p>\n\n\n\n Recientemente, la empresa tambi\u00e9n sum\u00f3 ocho gr\u00faas reach stacker<\/em>, renovando su flota para asegurar una operaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil y segura. Con estas inversiones, ITI se consolida como un referente de excelencia, eficiencia y compromiso en la industria portuaria y un motor de desarrollo para el norte de Chile.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta inversi\u00f3n estrat\u00e9gica forma parte de un ambicioso plan de modernizaci\u00f3n de m\u00e1s de US$ 15 millones que busca proyectar el puerto y prepararlo para los desaf\u00edos y oportunidades del futuro. Iquique Terminal Internacional (ITI), un puerto de Hanseatic Global Terminals, inaugur\u00f3 dos gr\u00faas m\u00f3viles y ocho equipos portacontenedores, lo que marca un hito enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48788,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48785\/revisions\/48788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}