{"id":4883,"date":"2015-08-31T14:05:40","date_gmt":"2015-08-31T14:05:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4883"},"modified":"2015-08-31T14:05:40","modified_gmt":"2015-08-31T14:05:40","slug":"el-puerto-de-barcelona-se-fija-como-objetivo-ser-neutro-en-emisiones-de-co2-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-puerto-de-barcelona-se-fija-como-objetivo-ser-neutro-en-emisiones-de-co2-en-2020\/","title":{"rendered":"El puerto de Barcelona se fija como objetivo ser neutro en emisiones de CO2 en 2020"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><em>La Uni\u00f3n Europa se ha propuesto reducir un 40 % la huella de carbono de este sector para el a\u00f1o 2030, responsable del 2,7% de las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El puerto de Barcelona se ha marcado como objetivo para 2020 convertirse en una infraestructura con <em>emisiones de carbono \u201cneutras\u201d para el paso de mercanc\u00edas<\/em>, para lo que implementar\u00e1 acciones para reducirlas al m\u00e1ximo y compensar la huella de carbono con otras acciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Estas actuaciones se llevar\u00e1n a cabo <em>en el marco del programa BCN Zero Carbon, que consta de tres partes<\/em>: el c\u00e1lculo de emisiones de CO2 de las actividades portuarias, la puesta en marcha de acciones para acciones para su reducci\u00f3n\u00a0y la <em>compra de cr\u00e9ditos de carbono<\/em> generados por proyectos de ahorro de emisiones para compensar y conseguir neutralizar las emisiones propias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El transporte mar\u00edtimo es <em>responsable del 2,7% de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/em>, mientras que las principales fuentes de gases contaminantes son la industria energ\u00e9tica (35%), el transporte por carretera (21,3%) y el sector productivo y de construcci\u00f3n (18,2%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aunque en Europa algunos sectores ya est\u00e1n obligados, por ley, a contabilizar y reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, <em>el transporte mar\u00edtimo a\u00fan no est\u00e1 regulado<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin embargo,<em> la Uni\u00f3n Europa se ha propuesto reducir un 40 % la huella de carbono de este sector para el a\u00f1o 2030<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los puertos son actores claves para reducir la huella de carbono del transporte, ya que en sus\u00a0instalaciones confluyen la mayor\u00eda de las cadenas log\u00edsticas y diversos modos de transporte, de manera que se puede\u00a0facilitar los cambios modales que favorezcan la sostenibilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La <em>huella de carbono<\/em> es el par\u00e1metro que describe la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero asociados a una empresa, acontecimiento, actividad o ciclo de vida de un producto o servicio y se expresa en toneladas de CO2 equivalente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p>Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Uni\u00f3n Europa se ha propuesto reducir un 40 % la huella de carbono de este sector para el a\u00f1o 2030, responsable del 2,7% de las emisiones de gases de efecto invernadero. 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