{"id":4892,"date":"2015-08-31T14:57:05","date_gmt":"2015-08-31T14:57:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4892"},"modified":"2015-08-31T15:26:06","modified_gmt":"2015-08-31T15:26:06","slug":"canciller-munoz-la-carga-boliviana-tiene-mas-ventajas-que-la-carga-chilena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/canciller-munoz-la-carga-boliviana-tiene-mas-ventajas-que-la-carga-chilena\/","title":{"rendered":"Canciller Mu\u00f1oz: \u00abLa carga boliviana tiene m\u00e1s ventajas que la carga chilena\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>Precis\u00f3 que Chile \u201cexcede el cumplimiento del Tratado de 1904, al gozar Bolivia de la concesi\u00f3n para el oleoducto Sica Sica \u2013 Arica que ocupa dos terrenos: uno de 13 hect\u00e1reas y otro de 3,5 hect\u00e1reas en la ciudad de Arica\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El Ministerio de Relaciones Exteriores \u00a0Heraldo Mu\u00f1oz rechaz\u00f3 las acusaciones del canciller de Bolivia David Choquehuanca, luego que la m\u00e1xima autoridad diplom\u00e1tica del vecino pa\u00eds asegurara que Chile viola \u201ctodos los d\u00edas\u201d el Tratado de 1904, puesto que el acuerdo \u00a0garantiza \u201clibre derecho de tr\u00e1nsito comercial\u201d para los bolivianos en el puerto de Arica, anunciando que se considera la idea de recurrir a un arbitraje por el tema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEl canciller de Bolivia ha emitido unas declaraciones agresivas e infundadas, lo cual ya es un h\u00e1bito por parte del gobierno boliviano. \u00a0Bolivia se sincera al admitir que analiza recurrir a un arbitraje por el Tratado de 1904. Ese siempre ha sido su prop\u00f3sito: desconocer o renegociar el Tratado de Paz y Amistad que fij\u00f3 a perpetuidad las fronteras entre los dos pa\u00edses\u201d, expres\u00f3 el ministerio chileno en un comunicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En el texto la cartera plantea que las declaraciones de Choquehuanca no ameritar\u00edan respuesta \u201csi no reflejaran tanto desconocimiento de la realidad del pleno cumplimiento del tratado en cuesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEl canciller boliviano en sus declaraciones confunde el m\u00e1s amplio y libre tr\u00e1nsito por territorio nacional que Chile le otorga a la carga de ese pa\u00eds con la gratuidad de los servicios portuarios\u201d, aseguraron desde la cartera que encabeza el ministro Heraldo Mu\u00f1oz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cChile no impone gravamen, arancel o impuesto alguno a la carga boliviana en tr\u00e1nsito desde o hacia Bolivia. La carga boliviana goza de los mismos derechos que la carga chilena y con m\u00e1s ventajas, incluyendo el almacenamiento gratis del cual no gozan las mercader\u00edas chilenas ni la de terceros pa\u00edses. Pero el libre tr\u00e1nsito no implica gratuidad de los servicios de cargu\u00edo o de desconsolidaci\u00f3n de la carga\u201d, se explic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cPor otra parte, los cobros excesivos en Arica a que hace referencia el canciller boliviano tal vez se refieran a los recargos que cobra la propia Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB), a las mercader\u00edas bolivianas en tr\u00e1nsito.S\u00f3lo un ejemplo: por el cargu\u00edo de un container de 20 pies el Terminal del Puerto de Arica cobra 29 d\u00f3lares y la ASPB recarga 119 d\u00f3lares. Que el canciller de Bolivia consulte con sus autoridades portuarias al respecto\u201d, se recomend\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Asimismo se precis\u00f3 que Chile \u201cexcede el cumplimiento del Tratado de 1904, al gozar Bolivia de la concesi\u00f3n para el oleoducto Sica Sica \u2013 Arica que ocupa dos terrenos: uno de 13 hect\u00e1reas y otro de 3,5 hect\u00e1reas en la ciudad de Arica\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cBolivia tiene pleno acceso al mar y eso es indiscutible\u201d, expuso el Ministerio de Relaciones Exteriores chileno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esta respuesta surge adem\u00e1s luego de conocerse una entrevista del Presidente de Bolivia Evo Morales a la edici\u00f3n impresa del diario La Raz\u00f3n, en la que se refiri\u00f3 a la disputa con Chile en la Corte Internacional de Justicia por el tema mar\u00edtimo recomendando negociar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEs cuesti\u00f3n de debatir pero creo que para Chile \u00e9ste debe ser un tema muy delicado tambi\u00e9n. Han perdido ante Argentina (canal del Beagle, 1982), han perdido con Per\u00fa (delimitaci\u00f3n de la frontera mar\u00edtima de 2014 tras un fallo internacional), y otra vez (van a) perder ante Bolivia. Yo siendo Presidente de Chile o chileno, (dir\u00eda que es) mejor negociar que estar perdiendo en La Haya\u201d, expres\u00f3 el gobernante boliviano, seg\u00fan public\u00f3 La Raz\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Noticias relacionadas:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/bolivia-denuncia-ante-la-aladi-supuestas-trabas-comerciales-de-chile-a-sus-mercancias\/\">Bolivia denuncia ante la Aladi supuestas trabas comerciales de Chile a sus mercancias<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/bolivia-presentara-a-la-aladi-irregularidades-chilenas-sobre-puertos\/\">Bolivia presentar\u00e1 a la Aladi irregularidades chilenas sobre puertos<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente. El Mostrador<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Precis\u00f3 que Chile \u201cexcede el cumplimiento del Tratado de 1904, al gozar Bolivia de la concesi\u00f3n para el oleoducto Sica Sica \u2013 Arica que ocupa dos terrenos: uno de 13 hect\u00e1reas y otro de 3,5 hect\u00e1reas en la ciudad de Arica\u201d. El Ministerio de Relaciones Exteriores \u00a0Heraldo Mu\u00f1oz rechaz\u00f3 las acusaciones del canciller de Bolivia<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/canciller-munoz-la-carga-boliviana-tiene-mas-ventajas-que-la-carga-chilena\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4892\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}