{"id":48950,"date":"2025-09-23T04:01:53","date_gmt":"2025-09-23T04:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=48950"},"modified":"2025-09-24T01:13:07","modified_gmt":"2025-09-24T01:13:07","slug":"comercio-exterior-maritimo-chileno-crece-84-en-valor-y-4-en-toneladas-en-el-primer-semestre-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/comercio-exterior-maritimo-chileno-crece-84-en-valor-y-4-en-toneladas-en-el-primer-semestre-de-2025\/","title":{"rendered":"Comercio exterior mar\u00edtimo chileno crece 8,4% en valor y 4% en toneladas en el primer semestre de 2025"},"content":{"rendered":"\n

El sistema portuario nacional mostr\u00f3 dinamismo en exportaciones e importaciones, con alzas en productos estrat\u00e9gicos como cobre, sal y \u00e1cido sulf\u00farico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El comercio exterior chileno por v\u00eda mar\u00edtima cerr\u00f3 el primer semestre de 2025 con un desempe\u00f1o positivo, en contraste con los resultados m\u00e1s moderados de a\u00f1os anteriores. Entre enero y junio se registr\u00f3 un crecimiento de 4% en toneladas transferidas y un alza de 8,4% en el valor de la carga en d\u00f3lares respecto al mismo per\u00edodo de 2024, confirmando la recuperaci\u00f3n de la actividad en un escenario global de menores costos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Crecimiento de carga general y graneles s\u00f3lidos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El aumento de toneladas transferidas se explic\u00f3 principalmente por la carga general, que creci\u00f3 10,9% respecto al mismo semestre del a\u00f1o anterior, consolid\u00e1ndose como el segmento m\u00e1s din\u00e1mico del sistema portuario. En t\u00e9rminos de valor, el incremento vino de la mano de los graneles s\u00f3lidos, con un alza de 17,9%.<\/p>\n\n\n\n

En el primer semestre de 2025, la carga general represent\u00f3 el 54,9% del valor total del comercio exterior mar\u00edtimo de Chile, superando la participaci\u00f3n observada en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

Exportaciones e importaciones con variaciones relevantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En exportaciones, la carga total aument\u00f3 1,6 millones de toneladas, con la sal (+1,9 millones), los minerales de cobre (+653 mil toneladas) y la pasta qu\u00edmica de madera (+387 mil toneladas) como protagonistas. En valor, las exportaciones crecieron en USD 3,665 millones, destacando el cobre y sus concentrados.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones, en tanto, crecieron en 550 mil toneladas, impulsadas por el \u00e1cido sulf\u00farico (+381 mil toneladas), cementos hidr\u00e1ulicos (+195 mil toneladas) y acero (+140 mil toneladas). En t\u00e9rminos de valor, aumentaron en USD 2,221 millones con alzas notorias en autom\u00f3viles, maquinaria y equipos industriales.<\/p>\n\n\n\n

Movimiento de contenedores y desempe\u00f1o portuario<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El movimiento de contenedores confirm\u00f3 la tendencia expansiva, con un alza de 12,8% en TEUs a nivel nacional. Las importaciones subieron 10,2%, las exportaciones 13,6% y las cargas en tr\u00e1nsito 32,7% (todas expresadas en cantidad de TEUs).<\/p>\n\n\n\n

Los mayores incrementos en toneladas se registraron en San Vicente (+57,3%), Coquimbo (+35,9%) e Iquique (+34%).<\/p>\n\n\n\n

Comercio exterior por macrozonas y socios estrat\u00e9gicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis territorial muestra que la macrozona norte contin\u00faa liderando en volumen de carga movilizada, seguida de la centro y centro-sur. Sin embargo, al considerar el valor de las cargas, la macrozona centro se posiciona en primer lugar, confirmando su relevancia como polo de comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

A nivel de socios comerciales, China y Estados Unidos se consolidaron en los primeros lugares, tanto en exportaciones como en importaciones. Destaca el aumento de USD 2,277 millones en los env\u00edos a Estados Unidos, principalmente desde sectores de alto valor agregado.<\/p>\n\n\n\n

Un escenario global con costos de fletes a la baja<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El positivo desempe\u00f1o del comercio exterior se enmarca en un contexto internacional de menor presi\u00f3n log\u00edstica, con bajas en los principales \u00edndices de fletes (BDI, SCFI y WCI). <\/p>\n\n\n\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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