El arribo del buque factor\u00eda Margiris no solo representa un alto volumen de transferencia de carga \u2014con m\u00e1s de 5 mil toneladas de producto\u2014, sino tambi\u00e9n una importante generaci\u00f3n de empleo para las y los trabajadores portuarios.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n contempla la utilizaci\u00f3n de 175 contenedores refrigerados (reefer), lo que implica un despliegue log\u00edstico de alta exigencia, que se extender\u00e1 por al menos 9 a 10 turnos de trabajo. Esto abre nuevas oportunidades laborales directas para operadoras y operadores, principalmente en el Terminal Molo.<\/p>\n\n\n\n
La nave Margiris, construido en 1997,es el segundo barco pesquero m\u00e1s grande del mundo. Cuenta con una eslora de 140 metros y actualmente navega bajo la bandera de Lituania.<\/p>\n\n\n\n
Desde Empresa Portuaria Iquique (EPI) destacaron que cada vez que se recibe una nave factor\u00eda de esta magnitud, se activa de forma inmediata una cadena log\u00edstica que involucra a m\u00faltiples trabajadoras y trabajadores portuarios. Este tipo de recaladas refuerza el rol estrat\u00e9gico del Puerto de Iquique como fuente de empleo formal y dinamizador econ\u00f3mico para la regi\u00f3n de Tarapac\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
La carga proveniente del Margiris \u2014principalmente compuesta por pesca procesada y congelada, espec\u00edficamente jurel y caballa, capturada en aguas internacionales\u2014 ser\u00e1 consolidada en contenedores y exportada hacia \u00c1frica, reafirmando la vocaci\u00f3n exportadora y la conectividad internacional del recinto portuario.<\/p>\n\n\n\n
Para conseguir esta recalada, Maersk (perteneciente a un conglomerado de Dinamarca y que es una de las principales a nivel mundial), gestion\u00f3 e hizo posible la confirmaci\u00f3n del arribo de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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