{"id":49006,"date":"2025-09-28T17:18:43","date_gmt":"2025-09-28T17:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=49006"},"modified":"2025-09-28T17:21:49","modified_gmt":"2025-09-28T17:21:49","slug":"el-port-de-barcelona-contara-con-una-hidrogenera-para-producir-y-suministrar-hidrogeno-verde-a-camiones-autobuses-y-maquinaria-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-contara-con-una-hidrogenera-para-producir-y-suministrar-hidrogeno-verde-a-camiones-autobuses-y-maquinaria-portuaria\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona contar\u00e1 con una hidrogenera para producir y suministrar hidr\u00f3geno verde a camiones, autobuses y maquinaria portuaria"},"content":{"rendered":"\n<p>El equipamiento se ubicar\u00e1 en la ZAL Port y dispondr\u00e1 de una unidad m\u00f3vil para dar servicio a la maquinaria de las terminales y del \u00e1rea log\u00edstica portuaria.<\/p>\n\n\n\n<p>La futura hidrogenera consolida la apuesta del Port de Barcelona por el hidr\u00f3geno verde despu\u00e9s de que varios proyectos piloto hayan demostrado su viabilidad y potencial para descarbonizar la actividad portuaria.<\/p>\n\n\n\n<p>Pl\u00e0nol amb la ubicaci\u00f3 de la hidrogenera, a la conflu\u00e8ncia de les diferents zones log\u00edstiques del Port de Barcelona i el seu entorn.<\/p>\n\n\n\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n del Port de Barcelona celebrado hoy ha aprobado la convocatoria de un concurso p\u00fablico para seleccionar la empresa que construir\u00e1 la primera hidrogenera para camiones, autobuses y equipos terrestres de las terminales y las \u00e1reas log\u00edsticas del Port. Este nuevo equipamiento se instalar\u00e1 en una parcela de la ZAL Port de unos 7.000 metros cuadrados estrat\u00e9gicamente ubicada en la confluencia entre el Port, la ZAL Prat, la ZAL Barcelona, la Zona Franca y las zonas log\u00edsticas de El Prat de Llobregat.<\/p>\n\n\n\n<p>La nueva hidrogenera ser\u00e1 pionera en el \u00e1mbito portuario estatal por qu\u00e9 no s\u00f3lo suministrar\u00e1 hidr\u00f3geno a veh\u00edculos terrestres y maquinar\u00eda portuaria sino que lo producir\u00e1 mediante electrolizadores alimentados con energ\u00eda de origen 100% renovable, garantizando que el combustible suministrado sea neutro en emisiones y se pueda calificar de hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n\n\n\n<p>La licitaci\u00f3n, alineada con la estrategia de sostenibilidad ambiental del Port de Barcelona y sus objetivos de impulsar proyectos de implementaci\u00f3n de combustibles limpios, contempla un plazo de la concesi\u00f3n de 40 a\u00f1os con posibilidad de pr\u00f3rroga. Tambi\u00e9n se ha priorizado la capacidad de producci\u00f3n, el proyecto t\u00e9cnico y la estrategia comercial, con el objetivo de garantizar la calidad del servicio y su viabilidad futura.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, el concurso contempla que el nuevo equipamiento tenga una capacidad m\u00ednima de producci\u00f3n de 2MW, valorando positivamente los incrementos de capacidad a partir de esta cifra. Tambi\u00e9n valora positivamente que la hidrogenera disponga de una unidad m\u00f3vil para dar servicio en las terminales donde haya maquinaria que funcione con hidr\u00f3geno sin embargo, que por sus caracter\u00edsticas, no pueda salir, ampliando as\u00ed su radio de servicio en todo el recinto portuario.<\/p>\n\n\n\n<p>La posibilidad de contar con una hidrogenera es clave para el proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica del Port de Barcelona, pues es una infraestructura b\u00e1sica para facilitar la adopci\u00f3n del hidr\u00f3geno verde como alternativa a los combustibles f\u00f3siles, tanto para impulsar camiones como maquinaria portuaria y log\u00edstica u otras instalaciones susceptibles de adaptarse para funcionar con hidr\u00f3geno. Este equipamiento, adem\u00e1s, puede generar importantes sinergias con otros proyectos del Port de Barcelona como el despliegue del parque fotovoltaico en las cubiertas de las naves de la ZAL, aprovechando esta energ\u00eda renovable para producir el hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl Port de Barcelona ha hecho una apuesta decidida por el hidr\u00f3geno verde como opci\u00f3n de futuro para hacer m\u00e1s sostenible la actividad portuaria. Hace a\u00f1os que acogemos y participamos en proyectos piloto que han demostrado su viabilidad y potencial para descarbonizar el transporte terrestre de mercanc\u00edas. En este sentido, se han realizado pruebas piloto tanto en su adopci\u00f3n en la maquinaria portuaria como en camiones, demostrando que es una alternativa real de futuro\u201d, ha explicado al presidente del Port de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell. \u201cAhora, con la instalaci\u00f3n de la primera planta de producci\u00f3n y suministro de hidr\u00f3geno verde, el Port de Barcelona vuelve a liderar el cambio hacia un futuro m\u00e1s sostenible poniendo al servicio de todos sus clientes la infraestructura necesaria para seguir descarbonizando la log\u00edstica\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipamiento se ubicar\u00e1 en la ZAL Port y dispondr\u00e1 de una unidad m\u00f3vil para dar servicio a la maquinaria de las terminales y del \u00e1rea log\u00edstica portuaria. 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