{"id":49152,"date":"2025-10-13T18:12:38","date_gmt":"2025-10-13T18:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=49152"},"modified":"2025-10-13T18:34:29","modified_gmt":"2025-10-13T18:34:29","slug":"presidente-del-directorio-de-epa-mario-moya-montenegro-la-zeap-se-ha-convertido-en-un-polo-de-desarrollo-logistico-para-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/presidente-del-directorio-de-epa-mario-moya-montenegro-la-zeap-se-ha-convertido-en-un-polo-de-desarrollo-logistico-para-la-region\/","title":{"rendered":"Presidente del Directorio de EPA, Mario Moya Montenegro: \u201cLa ZEAP se ha convertido en un polo de desarrollo log\u00edstico para la regi\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Desde su inauguraci\u00f3n el a\u00f1o 2017, la Zona de Extensi\u00f3n Portuaria (ZEAP) se ha convertido en un espacio para albergar camiones a trav\u00e9s del Antepuerto, pero adem\u00e1s en un espacio para desarrollar grandes proyectos relacionados con la industria portuaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando Empresa Portuaria Arica decidi\u00f3 adquirir las 21 hect\u00e1reas ubicadas en el Valle de Lluta en el a\u00f1o 2002, se hizo pensando que, en el futuro, la zona se convirtiera en un polo de desarrollo log\u00edstico para la Regi\u00f3n y, especialmente, en un complemento a la operaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, el Presidente del Directorio de Empresa Portuaria Arica, Mario Moya Montenegro, destac\u00f3 las inversiones realizadas a lo largo de los a\u00f1os que han permitido transformar el sector en un gran eje  de desarrollo con m\u00faltiples proyectos.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con lo se\u00f1alado por el titular del Directorio de EPA, al a\u00f1o 2025 se han invertido m\u00e1s de 40 millones de d\u00f3lares en la ZEAP, incluyendo las mantenciones anuales para que siga prestando servicios de alto nivel.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 Mario Moya que, la primera inversi\u00f3n por parte de la Empresa Portuaria Arica fue la construcci\u00f3n del Antepuerto para camiones, principalmente del comercio exterior de Bolivia, con lo cual se logr\u00f3 regular el flujo hacia el Puerto disminuyendo notablemente la congesti\u00f3n vial en el acceso del terminal.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el recinto tiene una capacidad para atender m\u00e1s de 200 camiones, los que esperan su turno para ser atendidos en el Puerto, \u201ceste sin duda es un avance porque son camiones que no est\u00e1n en el acceso al puerto o en las calles de la ciudad\u201d, apunt\u00f3 Moya.<\/p>\n\n\n\n

Luego se habilitaron 6 hect\u00e1reas para el acopio de carga, considerando la construcci\u00f3n de un galp\u00f3n, romana y oficinas para la atenci\u00f3n de p\u00fablico, lo que deriv\u00f3 en otro tipo de negocios vinculados al sector log\u00edstico-portuario, generando importantes ingresos para la EPA.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la Administraci\u00f3n se encuentra gestionando la obtenci\u00f3n de la Recomendaci\u00f3n Satisfactoria (RS) por parte del Ministerio de Desarrollo Social y Familia, con el prop\u00f3sito de ejecutar la construcci\u00f3n de 4,5 hect\u00e1reas adicionales, correspondientes a la Ampliaci\u00f3n del Antepuerto.<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa permitir\u00e1 incrementar la capacidad del recinto en m\u00e1s de 400 camiones, los cuales, podr\u00e1n realizar su espera para ingresar al Terminal Portuario, contribuyendo as\u00ed a descongestionar la ciudad y optimizar la operaci\u00f3n log\u00edstica del puerto.<\/p>\n\n\n\n

Operaciones sostenibles<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, y siguiendo la Pol\u00edtica de Sostenibilidad y Vinculaci\u00f3n con el Medio, y el plan a mediano plazo para la transformaci\u00f3n log\u00edstica para el acopio y embarque de graneles minerales, iniciada el a\u00f1o 2003, con la construcci\u00f3n de un galp\u00f3n para el acopio y almacenamiento de minerales, por parte de SOMARCO Ltda, hoy se contin\u00faa en una nueva etapa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos faltaba llegar a la \u00faltima etapa del plan trazado, que corresponde a trasladar del interior de Puerto el acopio y almacenamiento de minerales, desarrollando nuevas instalaciones en la ZEAP, que hoy es el gran complemento y apoyo para las actividades portuarias del terminal. Hoy estamos iniciando ese camino trazado hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os\u201d, dijo Moya Montenegro.<\/p>\n\n\n\n

Y a\u00f1adi\u00f3 \u201cdurante este 2025 gracias a una alianza p\u00fablico-privada, se procedi\u00f3 a la construcci\u00f3n de un almac\u00e9n con las m\u00e1s alta tecnolog\u00eda y calidad, para el acopio de minerales fuera del recinto portuario, inversi\u00f3n realizada por parte de la empresa IMPALA Terminals. Sin duda, este proyecto es el m\u00e1s importante en t\u00e9rminos medio ambientales desarrollado en este terminal y la ZEAP\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En este aspecto, destac\u00f3 el hecho que, a la construcci\u00f3n del galp\u00f3n, se suma el traslado desde ZEAP a Puerto, y posterior embarque de los minerales, el que se realizar\u00e1 con rotainer o contenedores volteables.<\/p>\n\n\n\n

Estos contenedores, herm\u00e9ticamente cerrados, permitir\u00e1 ampliar la capacidad de operaciones con minerales, pudiendo embarcarse en cualquier sitio al interior de puerto y no circunscribirse solamente al sitio 5 como ocurre en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon esto adem\u00e1s se ganar\u00e1 en productividad y se podr\u00e1n liberar \u00e1reas con el desarme de las instalaciones que ya cumplieron muy bien su ciclo, aumentando la capacidad de acopio para otras cargas, especialmente contenedores\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Para el Presidente del Directorio de Puerto Arica, estas obras dan cuenta del trabajo que se ha desarrollado a lo largo de los a\u00f1os para entregar m\u00e1s competitividad al terminal, posicion\u00e1ndolo con servicios eficientes que implican el uso de tecnolog\u00eda e infraestructura de alto nivel.<\/p>\n\n\n\n

Sostuvo que, hoy el terminal regional est\u00e1 en condiciones de responder exitosamente y apoyar el desarrollo del comercio exterior de Bolivia, sur del Per\u00fay, en un futuro cercano para los estados mediterr\u00e1neos de Brasil, donde la ZEAP cumplir\u00e1 un rol importante como polo de desarrollo log\u00edstico<\/p>\n\n\n\n

Mario Moya destac\u00f3 que ya se han realizado diversas pruebas con el uso de contenedores rotainer para embarcar minerales, las que han resultado un \u00e9xito, por lo que asegur\u00f3. Se est\u00e1 iniciando una nueva era ambiental en el Puerto de Arica.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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