{"id":49271,"date":"2025-10-27T01:24:06","date_gmt":"2025-10-27T01:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=49271"},"modified":"2025-10-27T01:24:07","modified_gmt":"2025-10-27T01:24:07","slug":"puertos-de-talcahuano-expuso-avances-de-licitacion-de-san-vicente-durante-toc-americas-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puertos-de-talcahuano-expuso-avances-de-licitacion-de-san-vicente-durante-toc-americas-2025\/","title":{"rendered":"Puertos de Talcahuano expuso avances de licitaci\u00f3n de San Vicente durante TOC Am\u00e9ricas 2025"},"content":{"rendered":"\n

En el evento de referencia de la industria, celebrado en Panam\u00e1, el Gerente General de la empresa estatal dijo que con la nueva concesi\u00f3nse busca incrementar la capacidad del terminal mar\u00edtimo y elevar sus niveles de servicio con un enfoque sostenible.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ante un gran marco de asistentes de empresas de la industria, operadores portuarios globales y navieras, reunidos en TOC Am\u00e9ricas 2025 en Panam\u00e1, el Gerente General de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf, present\u00f3 el estado de avance del proceso de licitaci\u00f3n del terminal mar\u00edtimo de San Vicente, que est\u00e1 concesionado a San Vicente Terminal Internacional (SVTI) hasta 2029.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl objetivo de la nueva licitaci\u00f3n es incrementar la capacidad del puerto de San Vicente, elevar los niveles de servicio, fortaleciendo as\u00ed su competitividad y el desarrollo del sistema portuario de la regi\u00f3n\u201d, dijo Wulf, comentando que el estudio de demanda de carga realizado en 2024 concluy\u00f3 la importancia de avanzar en inversiones al interior del terminal como parte de la nueva concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El profesional agreg\u00f3 que la empresa se encuentra desarrollando un proyecto de zona de regulaci\u00f3n de frecuencia para camionesy que se est\u00e1 preparando para el incremento delos vol\u00famenes movilizados por tren, dado el importante aumento de carga que se est\u00e1 transfiriendo en San Vicente.<\/p>\n\n\n\n

En virtud de ello, el Gerente General de la empresa estatal mostr\u00f3 los diversos escenarios de desarrollo portuario que est\u00e1n estudiando y recalc\u00f3 que a fin de a\u00f1o estar\u00e1 listo el proyecto definitivo para ingresar al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) en 2026, licitar durante el 2028 y que la nueva concesi\u00f3n comience a operar el 1 de enero de 2030.<\/p>\n\n\n\n

Cristian Wulf precis\u00f3 que, en paralelo al proyecto que licitar\u00e1n, Puertos de Talcahuano est\u00e1 trabajando en diversos ejes estrat\u00e9gicos para asegurar la eficiencia y seguridad de la cadena de comercio exterior en torno al puerto. Adem\u00e1s,se est\u00e1 desplegando una activa agenda de trabajo colaborativo a trav\u00e9s de diversas instancias y una gobernanza s\u00f3lida con autoridades, \u00f3rganos fiscalizadores y las empresas privadas, junto a los concesionarios, que son parte de la Comunidad Log\u00edstica (Comlog).<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Wulf destac\u00f3 la labor en materia de sostenibilidad social que est\u00e1 en ejecuci\u00f3n y que ha tenido como uno de sus hitos la creaci\u00f3n de la plataforma digital Ciudad Portuaria. Herramienta creada en conjunto con City Lab Biob\u00edo (perteneciente a la red del MIT -Massachusetts InstituteofTechnology-) que simula impactos de proyectos de conectividad, movilidad y borde costero, y que se dise\u00f1\u00f3 con retroalimentaci\u00f3n de vecinos, autoridades, sector privado y academia; iniciativa que busca un crecimiento arm\u00f3nico entre el desarrollo portuario y la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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