Ad portas del inicio de la temporada de exportaci\u00f3n de frutas 2025-2026, la Comunidad Log\u00edstica (COLSA) de Puerto San Antonio sostuvo una reuni\u00f3n de coordinaci\u00f3n con el fin de enfrentar exitosamente la demanda operacional que genera este periodo, especialmente con el producto estrella del agro nacional, que es la cereza.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, el equipo de Frutas de Chile expuso ante los socios de COLSA el an\u00e1lisis respecto a las proyecciones de exportaciones de productos como los ar\u00e1ndanos, cerezas y uvas.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a las cerezas, los concesionarios DP World y San Antonio Terminal Internacional atender\u00e1n, a partir de mediados de noviembre, 37 naves con embarques a China, lo que significar\u00e1 un aumento de un 48% comparado con los 25 de la temporada anterior.<\/p>\n\n\n\n
En este escenario, Puerto San Antonio est\u00e1 desarrollando el Plan de Eficiencia Log\u00edstica que tiene como objetivo optimizar la gesti\u00f3n operativa del puerto durante la temporada alta de exportaci\u00f3n frut\u00edcola, reduciendo tiempos de espera y mejorando la coordinaci\u00f3n entre los distintos actores log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEste plan busca garantizar un flujo m\u00e1s ordenado y previsible de camiones mediante mejoras en infraestructura, incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda avanzada y fortalecimiento del control operativo, consolidando al regulador de flujo de camiones Alto San Antonio Tr\u00e1nsito (ASAT) como un \u00e1rea de regulaci\u00f3n eficiente y moderna al servicio de la cadena exportadora\u00bb, destac\u00f3 el gerente de Explotaci\u00f3n e Infraestructura de la empresa portuaria, Fernando Gajardo.<\/p>\n\n\n\n
Para lograrlo, la estrategia de Puerto San Antonio se sustenta en cuatro ejes: infraestructura, tecnolog\u00eda, operaci\u00f3n y gesti\u00f3n eficiente. Esto Incluye obras en plataformas y accesos del regulador de flujo ASAT, la implementaci\u00f3n de sistemas digitales de preaviso y control automatizado (OCR), la coordinaci\u00f3n de puntos estrat\u00e9gicos de control y la colaboraci\u00f3n con instituciones como la municipalidad, Carabineros, la concesionaria de la Ruta 78 Sacyr y la Armada. En conjunto, estas acciones buscan una log\u00edstica portuaria m\u00e1s \u00e1gil, segura y trazable, fortaleciendo la eficiencia del sistema log\u00edstico de San Antonio y su competitividad en el comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n
Gajardo agreg\u00f3 que \u00abla cereza se ha consolidado como uno de los principales productos de exportaci\u00f3n de Chile, con una demanda que crece sostenidamente cada a\u00f1o. En Puerto San Antonio cumplimos un rol clave para que los agricultores y exportadores puedan movilizar su carga con eficiencia y rapidez hacia los puertos de destino, especialmente de China. Este logro refleja la positiva coordinaci\u00f3n y compromiso de todos los actores que forman parte de la cadena log\u00edstica\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La gerente de COLSA, Pilar Larra\u00edn, recalc\u00f3 que \u00abel llamado es a promover los sistemas de agendamiento tanto en terminales como dep\u00f3sitos. Manifestarles que estamos para conectarlos. Es vital estar coordinados para ser eficientes y lograr una temporada 2025-2026 exitosa al igual que la temporada pasada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Rodrigo Gallardo, secretario general de Frutas de Chile, resalt\u00f3 que \u00abel a\u00f1o pasado m\u00e1s de la mitad del volumen de cerezas fue exportado por el sistema log\u00edstico de San Antonio, y es esperable que este a\u00f1o eso sea similar. En este sentido, valoramos el esfuerzo y la preparaci\u00f3n que est\u00e1 realizando el sistema log\u00edstico en San Antonio para enfrentar la temporada 2025-2026. Tanto la empresa portuaria como los terminales muestran disposici\u00f3n y acciones concretas para facilitar el flujo de camiones y carga de exportaci\u00f3n, as\u00ed como resguardar la seguridad de los transportistas y la carga\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En Puerto San Antonio opera el servicio Cherry Express, dedicado a la exportaci\u00f3n de cerezas y que lleva las cargas en forma directa y en un tiempo de tr\u00e1nsito de 23 d\u00edas hasta los puertos chinos.<\/p>\n\n\n\n
Durante la temporada de cerezas 2024-2025, los terminales STI y DP World San Antonio, completaron m\u00e1s de 17 mil contenedores enviados hacia al pa\u00eds asi\u00e1tico, lo que represent\u00f3, seg\u00fan Frutas de Chile, un 54% del total de los embarques nacionales de este producto.<\/p>\n\n\n\n
COMIT\u00c9 DE CEREZAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta semana, el Comit\u00e9 de Cerezas de Frutas de Chile inform\u00f3 que la proyecci\u00f3n de exportaciones para la temporada que se avecina alcanza 130 millones de cajas, n\u00famero similar a lo estimado en abril de este a\u00f1o y algo superior a la temporada anterior.<\/p>\n\n\n\n Claudia Soler, directora ejecutiva del Comit\u00e9 de Cerezas de Frutas de Chile, coment\u00f3 que \u00abesta cifra es una fotograf\u00eda temprana de la temporada. Podr\u00eda haber ajustes acotados a medida que avancemos en cosecha y log\u00edstica, pero nuestra expectativa sigue siendo un volumen muy similar al del a\u00f1o pasado. El foco est\u00e1 en hacer bien las cosas, con \u00e9nfasis en la calidad, el cumplimiento y el apoyo a la comercializaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ad portas del inicio de la temporada de exportaci\u00f3n de frutas 2025-2026, la Comunidad Log\u00edstica (COLSA) de Puerto San Antonio sostuvo una reuni\u00f3n de coordinaci\u00f3n con el fin de enfrentar exitosamente la demanda operacional que genera este periodo, especialmente con el producto estrella del agro nacional, que es la cereza. En ese contexto, el equipoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49297","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49299,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49297\/revisions\/49299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}