Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) report\u00f3 sus resultados acumulados a septiembre, per\u00edodo en que registr\u00f3 utilidades por US$ 175,7 millones.<\/p>\n\n\n\n
Las cifras reflejan una baja en el desempe\u00f1o de Hapag-Lloyd que logr\u00f3 un EBITDA de US$ 2.790 millones, un EBIT de US$ 905 millones y una utilidad de US$ 946 millones. Con esto, aport\u00f3 as\u00ed con US$ 273,3 millones al resultado de CSAV, una cifra reducida respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado (US$ 540,6 millones). Este menor aporte de la naviera alemana por US$ 267,4 millones fue compensado en parte por un inferior gasto de impuestos por menores dividendos recibidos desde Alemania (+US$ 181,2 millones) y por una positiva diferencia de cambio (+US$ 77,1 millones). <\/p>\n\n\n\n
Hapag-Lloyd registr\u00f3 un aumento de volumen bastante superior al mercado (+9,1% versus 4,1% promedio). Las tarifas de flete, sin embargo, registraron una baja (-4,8%), hubo mayores costos por problemas operativos en puertos y desv\u00edos de naves por el Cabo de Buena Esperanza, a lo que se suman costos iniciales de la red Gemini, todo lo cual se tradujo en un menor resultado operacional.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl a\u00f1o ha estado marcado por una alta volatilidad, con conflictos geopol\u00edticos que se mantienen, nuevas pol\u00edticas arancelarias en desarrollo, costos al alza y menores tarifas en general. En este contexto desafiante, la nueva alianza Gemini ha mostrado buenos resultados, con \u00edndices de confiabilidad hist\u00f3ricamente altos y muy por sobre los de la industria\u00bb, dijo el gerente general de CSAV, \u00d3scar Hasb\u00fan.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que Hapag-Lloyd ajust\u00f3 sus proyecciones para 2025: se prev\u00e9 que el EBITDA est\u00e9 <\/a>entre US$ 3.100-US$3.600 millones y el EBIT entre US$ <\/a>600-US$1.100 millones. Las perspectivas previas consideraban un EBITDA de entre US$ 2.800-US$3.800 millones y un EBIT entre US$ 250-US$1.250 millones. <\/p>\n\n\n\n Por otra parte, Hapag-Lloyd anunci\u00f3 que invertir\u00e1 en 22 nuevos buques con capacidades inferiores a 5.000 TEU, probablemente con una combinaci\u00f3n de arriendos a largo plazo y buques propios. El objetivo es promover una flota m\u00e1s eficiente y disminuir las emisiones. <\/p>\n\n\n\n Entre los hitos recientes en CSAV, destaca la recuperaci\u00f3n de retenciones por impuestos en Alemania por EUR 406,3 millones y la aprobaci\u00f3n en la Junta Extraordinaria de Accionistas de 13 de octubre pasado de un dividendo eventual por US$ 200 millones, que fue pagado durante dicho mes.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) report\u00f3 sus resultados acumulados a septiembre, per\u00edodo en que registr\u00f3 utilidades por US$ 175,7 millones. Las cifras reflejan una baja en el desempe\u00f1o de Hapag-Lloyd que logr\u00f3 un EBITDA de US$ 2.790 millones, un EBIT de US$ 905 millones y una utilidad de US$ 946 millones. Con esto, aport\u00f3M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49438","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49438"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49440,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49438\/revisions\/49440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}