La Empresa Portuaria San Antonio inform\u00f3 la finalizaci\u00f3n exitosa de las obras de conservaci\u00f3n y reforzamiento del hist\u00f3rico molo de abrigo, infraestructura construida originalmente en 1912 y esencial para la operaci\u00f3n segura y eficiente del principal puerto de Chile.<\/p>\n\n\n\n
Las obras consideraron la elevaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del muro parapeto, que ahora alcanza los 11 metros de altura, mediante la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 5.100 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n y 3.400 metros c\u00fabicos de bloques prefabricados, junto con una recarga estructural de 2.300 metros c\u00fabicos de enrocado. Estas intervenciones permitieron robustecer la estructura, extender su vida \u00fatil y mejorar su desempe\u00f1o ante eventos de oleaje extremo.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto, cuya inversi\u00f3n super\u00f3 los 10 millones de d\u00f3lares, se ejecut\u00f3 desde julio de 2024 sin interrumpir la actividad log\u00edstica y tuvo como prop\u00f3sito fortalecer la resiliencia del puerto frente a los efectos del cambio clim\u00e1tico y ante la posibilidad de que se registren megasismos.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, para el dise\u00f1o de ingenier\u00eda, la estatal consider\u00f3 de manera integrada las fuerzas generadas por los sismos y las originadas por el oleaje \u2014incluidas marejadas extremas\u2014, entendiendo que ambos fen\u00f3menos pueden coincidir o potenciarse. Este enfoque permite que la estructura resista, en un mismo escenario, a aceleraciones s\u00edsmicas, presi\u00f3n hidrodin\u00e1mica e impacto de las olas, asegurando su estabilidad frente a condiciones complejas y garantizando la continuidad operativa del puerto.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto implic\u00f3 un trabajo altamente coordinado entre el equipo de Puerto San Antonio, los contratistas y el concesionario San Antonio Terminal Internacional (STI), lo que posibilit\u00f3 el desarrollo de faenas complejas sin afectar la operaci\u00f3n portuaria. Asimismo, la obra gener\u00f3 un impacto positivo en la comunidad local, ya que el 80% de los trabajadores que participaron en la construcci\u00f3n corresponde a habitantes de la provincia de San Antonio.<\/p>\n\n\n\n
El gerente general de Puerto San Antonio, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda, destac\u00f3 la relevancia estrat\u00e9gica de este hito. \u201cLa finalizaci\u00f3n de estas obras marca un paso clave para el fortalecimiento de una infraestructura esencial para el puerto. Hemos reforzado este hist\u00f3rico molo de abrigo que tiene m\u00e1s de 100 a\u00f1os y que hoy est\u00e1 preparado para enfrentar las condiciones clim\u00e1ticas m\u00e1s exigentes, garantizando la seguridad de las operaciones. Este proyecto representa el compromiso de la empresa portuaria con una ingenier\u00eda de resiliencia, orientada a que el puerto tenga continuidad operacional. Y lo m\u00e1s destacable es que las obras concluyeron sin registrar accidentes que afectaran a las personas, un logro especialmente relevante considerando la complejidad de las faenas y el entorno operacional en que se desarrollaron. Adem\u00e1s, la obra termin\u00f3 antes del plazo programado y acorde al presupuesto asignado, lo cual es un indicador clave en ingenier\u00eda portuaria de alto est\u00e1ndar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Casta\u00f1eda a\u00f1adi\u00f3 que estas obras se enmarcan en una visi\u00f3n de largo plazo de la estatal y forman parte del desarrollo de un potente plan de inversiones en proyectos operacionales. \u201cLa modernizaci\u00f3n del molo de abrigo no solo mejora la protecci\u00f3n del puerto actual, sino que tambi\u00e9n es un pilar fundamental que refuerza la importancia del Nuevo Modelo Log\u00edstico que estamos impulsando como estrategia integral destinada a asegurar la competitividad del puerto y, en consecuencia, la competitividad del comercio exterior chileno\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Empresa Portuaria San Antonio inform\u00f3 la finalizaci\u00f3n exitosa de las obras de conservaci\u00f3n y reforzamiento del hist\u00f3rico molo de abrigo, infraestructura construida originalmente en 1912 y esencial para la operaci\u00f3n segura y eficiente del principal puerto de Chile. Las obras consideraron la elevaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del muro parapeto, que ahora alcanza los 11 metrosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49488","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49490,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49488\/revisions\/49490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}