El a\u00f1o 2025 represent\u00f3 un per\u00edodo de importantes desaf\u00edos\u00a0para Antofagasta Terminal Internacional (ATI). El terminal despleg\u00f3 una estrategia de adaptaci\u00f3n al nuevo escenario log\u00edstico, que permiti\u00f3 sostener la continuidad operacional y abrir el camino a nuevos servicios, optimizar sus espacios y fortalecer sus est\u00e1ndares de seguridad, sostenibilidad y desarrollo de personas.<\/p>\n\n\n\n
Para el gerente general de ATI, Mark Bindhoff, el 2025 \u00abfue un a\u00f1o que puso a prueba nuestra capacidad de adaptaci\u00f3n y gesti\u00f3n. Reforzamos nuestra estrategia centrada en la excelencia operacional y la mejora continua, con un fuerte foco en la seguridad de nuestras personas, la eficiencia y la sostenibilidad, pilares clave para seguir entregando un servicio confiable y de alto est\u00e1ndar a todos nuestros usuarios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Durante el 2025 las transferencias de cobre aumentaron en un 5% en comparaci\u00f3n al a\u00f1o anterior, mientras que la carga fraccionada aument\u00f3 en un 13%, totalizando cerca de 2,8 millones de toneladas. Este desempe\u00f1o permiti\u00f3 avanzar en la diversificaci\u00f3n de la matriz de cargas, habilitando procesos y capacidades para la operaci\u00f3n con asfalto y clinker, sentando las bases para el desarrollo de nuevos servicios en 2026. <\/p>\n\n\n\n
Orden y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n Otro de los hitos relevantes del a\u00f1o fue el cierre satisfactorio de las 8 negociaciones colectivas correspondientes al 2025, lo que implic\u00f3 un cumplimiento del 100% sin efectos en la continuidad operativa del terminal, por otra parte, se efectuaron considerables avances en el Proyecto de Optimizaci\u00f3n de Espacios, impulsado desde el sistema BEST y desarrollado de manera conjunta entre las \u00e1reas de Operaciones y Medioambiente. La iniciativa integr\u00f3 procesos de housekeeping, ordenamiento y retiro de materiales, con impactos directos en seguridad, eficiencia y uso del espacio operativo: se logr\u00f3 recuperar y habilitar 2.268 m2 de superficie para uso operativo y log\u00edstico. <\/p>\n\n\n\n El terminal, adem\u00e1s, desarroll\u00f3 una serie de proyectos orientados a mejorar la seguridad y la segregaci\u00f3n de flujos dentro del terminal, destacando la implementaci\u00f3n de nuevos pasos peatonales y la habilitaci\u00f3n de un comedor modular para el equipo de Mantenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, durante 2025 se realizaron 3.705 turnos de capacitaci\u00f3n, de los cuales 2.357 corresponden a habilitaci\u00f3n de nuevos colaboradores, colaboradoras y 1.348 a otras instancias formativas, enfocadas en la formaci\u00f3n t\u00e9cnica, operativa y de seguridad de los colaboradores del terminal.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, en materia de sostenibilidad y relacionamiento comunitario, ATI tuvo una activa participaci\u00f3n en diversos seminarios y encuentros, impuls\u00f3 nuevamente sus fondos concursables y desarroll\u00f3 Escuela de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica para Organizaciones Sociales, y como siempre una empresa abierta a la visita comunitaria de la regi\u00f3n y otros lugares de chile y el mundo. <\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El a\u00f1o 2025 represent\u00f3 un per\u00edodo de importantes desaf\u00edos\u00a0para Antofagasta Terminal Internacional (ATI). El terminal despleg\u00f3 una estrategia de adaptaci\u00f3n al nuevo escenario log\u00edstico, que permiti\u00f3 sostener la continuidad operacional y abrir el camino a nuevos servicios, optimizar sus espacios y fortalecer sus est\u00e1ndares de seguridad, sostenibilidad y desarrollo de personas. Para el gerente generalM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49764","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49766,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49764\/revisions\/49766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}