La empresa ha realizado una orden para adquirir dos barcos que funcionen con GNL, los primeros dentro del sector de los cruceros tur\u00edsticos.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda Costa Crociere, filial de la estadounidense Carnival, ha anunciado que, a partir\u00a0de 2019, propondr\u00e1 cruceros a sus clientes a bordo de barcos menos contaminantes,<\/em> dotados con\u00a0motores h\u00edbridos que utilicen gas natural licuado, GNL.<\/p>\n Recientemente, la empresa ha realizado una orden para adquirir dos barcos de este tipo,<\/em> que podr\u00edan\u00a0transportar cada uno 6.600 pasajeros, a los astilleros Meyer de Turku, en Finlandia.\u00a0Se espera que los dos buques sean botados entre el 2019 y el 2020.<\/p>\n \u00c9stos ser\u00e1n los primeros en funcionar con GNL como combustible en el sector de los\u00a0cruceros tur\u00edsticos,<\/em> junto a los ya anunciados por la filial alemana de Costa, Aida Cruises.<\/p>\n Estos buques de nueva generaci\u00f3n estar\u00e1n dotados de motores h\u00edbridos alimentados con GNL<\/em>\u00a0para su funcionamiento en el puerto y alta mar. El gas ser\u00e1 almacenado en los barcos y proveer\u00e1 el\u00a0100% de la energ\u00eda en el mar,<\/em> lo que permitir\u00e1 reducir de manera significativa las emisiones de\u00a0gas, seg\u00fan ha afirmado la empresa.<\/p>\n Se considera que la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica provocada en los puertos por los barcos de\u00a0crucero<\/em>, cuyos motores se mantienen en funcionamiento durante las escalas, puede tener un papel\u00a0en la aparici\u00f3n de diversos c\u00e1nceres y crisis card\u00edacas.<\/p>\n \n Fuente: cadenade suministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa ha realizado una orden para adquirir dos barcos que funcionen con GNL, los primeros dentro del sector de los cruceros tur\u00edsticos. La compa\u00f1\u00eda Costa Crociere, filial de la estadounidense Carnival, ha anunciado que, a partir\u00a0de 2019, propondr\u00e1 cruceros a sus clientes a bordo de barcos menos contaminantes, dotados con\u00a0motores h\u00edbridos que utilicen gasM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,73,88],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4979","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-navieras","8":"category-rse"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4979\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}