{"id":49841,"date":"2026-01-29T01:42:35","date_gmt":"2026-01-29T01:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=49841"},"modified":"2026-02-02T02:48:24","modified_gmt":"2026-02-02T02:48:24","slug":"asociacion-de-puertos-australes-avanza-en-hoja-de-ruta-macrozonal-para-el-desarrollo-portuario-y-turistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/asociacion-de-puertos-australes-avanza-en-hoja-de-ruta-macrozonal-para-el-desarrollo-portuario-y-turistico\/","title":{"rendered":"Asociaci\u00f3n de Puertos Australes avanza en hoja de ruta macrozonal para el desarrollo portuario y tur\u00edstico"},"content":{"rendered":"\n

Las empresas portuarias desarrollaron un plan de trabajo que se entregar\u00e1 a cada gobernador regional correspondiente, con el objetivo de generar medidas que beneficien al turismo y a la infraestructura portuaria de Patagonia chilena.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena realiz\u00f3 una nueva asamblea que reuni\u00f3 a las tres empresas portuarias estatales del extremo sur del pa\u00eds: la Empresa Portuaria de Chacabuco (Emporcha), la Empresa Portuaria de Puerto Montt (Empormontt) y la Empresa Portuaria Austral (EPAustral). La instancia, desarrollada en dependencias de Empormontt, permiti\u00f3 avanzar en una agenda com\u00fan orientada al fortalecimiento del sistema portuario y, especialmente, al desarrollo del turismo de cruceros en la macrozona sur-austral.<\/p>\n\n\n\n

Enrique Runin, presidente de Emporcha y de la Asociaci\u00f3n, explic\u00f3 que durante la jornada se trabaj\u00f3 en paralelo en dos niveles: por un lado, comisiones t\u00e9cnicas integradas por equipos profesionales, y por otro, reuniones de los presidentes de directorio y gerentes generales. \u00abEstamos desarrollando una propuesta de estrategia para el turismo de crucero en la macrozona sur-austral, con la idea de hacerla entrega a los tres gobernadores regionales para involucrar directamente a las regiones no solo en las acciones, sino tambi\u00e9n en el dise\u00f1o de esta estrategia\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Runin a\u00f1adi\u00f3 que la propuesta busca articular iniciativas concretas y coordinadas entre las tres regiones, aprovechando los atributos naturales y la experiencia acumulada desde fines de los a\u00f1os noventa en la atenci\u00f3n de cruceros. \u00abQueremos ser coherentes con los lineamientos estrat\u00e9gicos de la Subsecretar\u00eda de Turismo y, a partir de eso, dise\u00f1ar una estrategia que responda a nuestra realidad macrozonal\u00bb, indic\u00f3, adelantando que el documento ser\u00e1 presentado a autoridades regionales y nacionales.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de Empormontt y secretario de la Asociaci\u00f3n, Juli\u00e1n Go\u00f1i, explic\u00f3 que los puertos australes necesitan una estrategia diferente a otros puertos de Chile, pues no est\u00e1n orientados a la exportaci\u00f3n. \u00abNosotros nos dedicamos al cabotaje interno y una de nuestras grandes fortalezas est\u00e1 en el turismo de cruceros. Un 85% de esta industria se realiza en esta macro regi\u00f3n, mientras que en otros puertos del pa\u00eds es m\u00ednima\u00bb, se\u00f1al\u00f3, destacando la importancia de avanzar en una propuesta estrat\u00e9gica de largo plazo para fortalecer a la industria en las zonas australes.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su lado, Gabriel Aldoney, presidente de EPAustral y tesorero de la Asociaci\u00f3n, elev\u00f3 el impacto que tiene la infraestructura portuaria en el desarrollo del turismo de cruceros en las zonas pertenecientes a la Asociaci\u00f3n. \u00abHasta hace poco, el 50% de los buques de cruceros que llegaban no ten\u00edan condiciones para poder atracar en nuestras instalaciones, y por lo tanto los turistas ten\u00edan que utilizar tenders. Gracias a una inversi\u00f3n, se ampli\u00f3 el muelle y hoy esos turistas pueden conocer la ciudad\u00bb. Para Aldoney, esta mejora es el claro ejemplo de como una planificaci\u00f3n robusta con inversiones puede mejorar la calidad del servicio entregado al turismo y generar un impacto econ\u00f3mico importante en la zona.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde la Asociaci\u00f3n de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena destacaron que el trabajo conjunto entre Emporcha, Empormontt y EPAustral continuar\u00e1 durante los pr\u00f3ximos meses, con el objetivo de consolidar una propuesta macrozonal que articule inversiones, planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n interregional. La hoja de ruta busca fortalecer el transporte mar\u00edtimo, el desarrollo portuario y, especialmente, el posicionamiento de la Patagonia chilena como un destino competitivo y sostenible para el turismo de cruceros a nivel internacional.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las empresas portuarias desarrollaron un plan de trabajo que se entregar\u00e1 a cada gobernador regional correspondiente, con el objetivo de generar medidas que beneficien al turismo y a la infraestructura portuaria de Patagonia chilena. La Asociaci\u00f3n de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena realiz\u00f3 una nueva asamblea que reuni\u00f3 a lasM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49841","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49844,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49841\/revisions\/49844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}