{"id":49991,"date":"2026-02-24T01:46:23","date_gmt":"2026-02-24T01:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=49991"},"modified":"2026-02-25T01:18:07","modified_gmt":"2026-02-25T01:18:07","slug":"el-indice-mundial-de-contenedores-de-drewry-cae-un-1-y-encadena-seis-semanas-de-descensos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-indice-mundial-de-contenedores-de-drewry-cae-un-1-y-encadena-seis-semanas-de-descensos\/","title":{"rendered":"El \u00cdndice Mundial de Contenedores de Drewry cae un 1% y encadena seis semanas de descensos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Los fletes spot contin\u00faan su tendencia a la baja en las rutas de Asia a Europa y el Transpac\u00edfico, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Drewry.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El mercado de transporte de contenedores sigue mostrando signos de debilidad. El \u00cdndice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry, la referencia independiente para contratos vinculados a \u00edndices, ha registrado un nuevo descenso del 1% durante esta semana, situ\u00e1ndose en&nbsp;<strong>1.919 d\u00f3lares por contenedor de 40 pies<\/strong>. Este dato marca la sexta semana consecutiva de ca\u00eddas, seg\u00fan el informe publicado este jueves.<\/p>\n\n\n\n<p>Los principales responsables de este descenso son los retrocesos en las rutas Transpac\u00edfico y Asia-Europa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">An\u00e1lisis detallado por rutas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rutas Transpac\u00edfico:<\/strong>\u00a0Las tarifas al contado (spot) desde Shangh\u00e1i con destino a Nueva York experimentaron una ca\u00edda del 1%, quedando en\u00a0<strong>2.782 d\u00f3lares<\/strong>\u00a0por contenedor de 40 pies. Por su parte, los fletes en la ruta de Shangh\u00e1i a Los \u00c1ngeles se mantuvieron estables en\u00a0<strong>2.219 d\u00f3lares<\/strong>.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para contrarrestar la debilidad de la demanda y mantener el equilibrio, las navieras est\u00e1n gestionando la capacidad mediante la cancelaci\u00f3n de salidas (blank sailings). Seg\u00fan datos de Drewry\u2019s Container Capacity Insight, se han anunciado\u00a0<strong>31 cancelaciones para la pr\u00f3xima semana<\/strong>\u00a0en las rutas de las costas Este y Oeste de Estados Unidos, una cifra significativamente superior a la de a\u00f1os anteriores. Drewry prev\u00e9 que las tarifas en esta ruta sigan suaviz\u00e1ndose en las pr\u00f3ximas semanas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rutas Asia-Europa:<\/strong>\u00a0La tendencia a la baja tambi\u00e9n se mantiene en el comercio con Europa. La ruta de Shangh\u00e1i a R\u00f3terdam cay\u00f3 un 1%, hasta los\u00a0<strong>2.109 d\u00f3lares<\/strong>\u00a0por contenedor de 40 pies, mientras que el descenso fue m\u00e1s acusado en la ruta de Shangh\u00e1i a G\u00e9nova, que baj\u00f3 un 2% para situarse en\u00a0<strong>2.895 d\u00f3lares<\/strong>.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El informe apunta a la volatilidad del mercado y al cierre temporal de f\u00e1bricas con motivo del A\u00f1o Nuevo Chino (CNY) como factores determinantes. Las navieras han programado\u00a0<strong>8 cancelaciones de salidas<\/strong>\u00a0para la pr\u00f3xima semana en la ruta Asia-Europa\/Mediterr\u00e1neo. Las expectativas de Drewry son de ligeros descensos en las pr\u00f3ximas semanas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perspectivas del mercado<\/h3>\n\n\n\n<p>El brusco descenso de las tarifas spot contrasta con la expectativa general de un repunte de la demanda previo a las celebraciones del A\u00f1o Nuevo Chino. \u00abLa fuerte ca\u00edda de las tarifas indica que el mercado est\u00e1 d\u00e9bil, al contrario de lo que se esperaba\u00bb, se\u00f1ala el an\u00e1lisis de Drewry. Los picos de tarifas se alcanzaron antes de lo habitual este a\u00f1o, y si se mantiene el patr\u00f3n estacional, es probable que los precios contin\u00faen su tendencia a la baja.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para las empresas que est\u00e9n considerando contratos vinculados a \u00edndices o que requieran una visibilidad regional m\u00e1s all\u00e1 de las ocho rutas principales, Drewry pone a disposici\u00f3n de sus clientes los servicios de su equipo de evaluaci\u00f3n comparativa de costes de flete mar\u00edtimo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: drewry.co.uk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los fletes spot contin\u00faan su tendencia a la baja en las rutas de Asia a Europa y el Transpac\u00edfico, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Drewry. El mercado de transporte de contenedores sigue mostrando signos de debilidad. El \u00cdndice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry, la referencia independiente para contratos vinculados a \u00edndices, ha registrado un<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-indice-mundial-de-contenedores-de-drewry-cae-un-1-y-encadena-seis-semanas-de-descensos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49991","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49991"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49992,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49991\/revisions\/49992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}