{"id":50024,"date":"2026-03-03T01:23:55","date_gmt":"2026-03-03T01:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=50024"},"modified":"2026-03-04T01:48:21","modified_gmt":"2026-03-04T01:48:21","slug":"puertos-de-talcahuano-ingreso-al-tdlc-bases-de-licitacion-para-el-puerto-de-san-vicente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puertos-de-talcahuano-ingreso-al-tdlc-bases-de-licitacion-para-el-puerto-de-san-vicente\/","title":{"rendered":"Puertos de Talcahuano ingres\u00f3 al TDLC bases de licitaci\u00f3n para el puerto de San Vicente"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>La empresa estatal cumple as\u00ed un importante hito, esperando realizar la licitaci\u00f3n p\u00fablica en 2028. El futuro concesionario iniciar\u00e1 operaciones en enero de 2030.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puertos de Talcahuano ingres\u00f3 al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) su propuesta de bases de licitaci\u00f3n p\u00fablica para la concesi\u00f3n portuaria 2030-2059 del terminal mar\u00edtimo San Vicente, actor clave en el comercio exterior de la macro zona sur de Chile y Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el cronograma trazado en 2025, el objetivo de la empresa estatal es lograr el pronunciamiento del TDLC para, a continuaci\u00f3n, realizar la licitaci\u00f3n p\u00fablica durante 2028, finalizando este proceso con la adjudicaci\u00f3n al futuro operador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe recordar que en 2024 se realiz\u00f3 un estudio de demanda de carga y en 2025 una serie de otros levantamientos y asesor\u00edas complementarias, en particular de ingenier\u00eda y ambientales, para definir los proyectos m\u00e1s acordes a la necesidad del terminal mar\u00edtimo y de la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, el a\u00f1o pasado el proceso se comparti\u00f3 anticipadamente con vecinas y vecinos, autoridades y sector privado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado fue una propuesta de desarrollo portuario para San Vicente que, a juicio de la portuaria, es s\u00f3lida e innovadora. El proyecto se basa en un esquema monoperador, con un plazo de concesi\u00f3n de 30 a\u00f1os, contemplando una serie de obras obligatorias para el nuevo concesionario que buscan tener un puerto competitivo, moderno y sostenible, las que permitir\u00e1n una mayor eficiencia y calidad de servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Apoyo a la cadena<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto para la nueva licitaci\u00f3n del puerto de San Vicente se complementar\u00e1 con una serie de iniciativas de apoyo que est\u00e1 liderando Puertos de Talcahuano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa estatal habilitar\u00e1 este a\u00f1o una Zona de Regulaci\u00f3n de Frecuencia o Antepuerto, recinto cerrado con sistema de seguridad y \u00e1reas de servicio donde los conductores de camiones que van a ese terminal mar\u00edtimo podr\u00e1n aguardar su turno de ingreso, haciendo m\u00e1s seguro, expedito y eficiente el acceso al puerto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el mismo \u00e1mbito, la empresa estatal viene trabajando en la optimizaci\u00f3n del acceso ferroviario y el tr\u00e1nsito cercano al puerto. Para ello se est\u00e1 ejecutando la automatizaci\u00f3n de los cruces ferroviarios entre el terminal mar\u00edtimo y la estaci\u00f3n El Arenal, y se inici\u00f3 un Plan Integral de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1nsito para Talcahuano, que finalizar\u00e1 a fines de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En transformaci\u00f3n digital, la portuaria particip\u00f3 en el piloto nacional de la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima (Vumar), gener\u00f3 un sistema de predicci\u00f3n de oleaje y est\u00e1 desarrollando diversas herramientas de gesti\u00f3n operacional y documental tipo PCS. Estos proyectos se han materializado gracias al trabajo colaborativo con los servicios p\u00fablicos y las empresas privadas parte de la Comunidad Log\u00edstica de Talcahuano (Comlog).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, otros proyectos estrat\u00e9gicos que favorecer\u00e1n una convivencia m\u00e1s arm\u00f3nica entre el puerto de San Vicente y la ciudad son la extensi\u00f3n de la Ruta Interportuaria, que pr\u00f3ximamente deber\u00eda obtener la RS (resoluci\u00f3n favorable) del Ministerio de Desarrollo Social y Familia, y el Acceso Norte Ferroviario a Concepci\u00f3n, cuyo estudio de prefactibilidad se inici\u00f3 en junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa estatal cumple as\u00ed un importante hito, esperando realizar la licitaci\u00f3n p\u00fablica en 2028. El futuro concesionario iniciar\u00e1 operaciones en enero de 2030. 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