Con estos positivos resultados y el fortalecimiento de su modelo operacional, la empresa proyecta su expansi\u00f3n internacional. Adem\u00e1s, propuso un dividendo adicional de US$ 60,4 millones que, sumado al dividendo provisorio, totaliza US$ 80,4 millones con cargo a las utilidades 2025.<\/p>\n\n\n\n
SAAM inform\u00f3 un s\u00f3lido desempe\u00f1o durante 2025, a\u00f1o en el que consolid\u00f3 su modelo operacional y fortaleci\u00f3 su gesti\u00f3n comercial, alcanzando resultados hist\u00f3ricos. La utilidad lleg\u00f3 a US$ 80,4 millones, mientras que el EBITDA alcanz\u00f3 los US$ 216,9 millones, un 15% m\u00e1s que en 2024. Los ingresos crecieron 9% en comparaci\u00f3n con el ejercicio anterior.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl a\u00f1o 2025 fue r\u00e9cord en ingresos y resultados, gracias a una combinaci\u00f3n de la resiliente actividad de nuestros segmentos de negocio y un mejor mix de servicios, a lo que sumamos las eficiencias operacionales que hemos logrado. Estos avances son resultado de una estrategia consistente, que nos permiten ser l\u00edder en la regi\u00f3n y nos abren la puerta a un nuevo ciclo en el que trabajaremos para proyectar a SAAM a nivel global\u00bb, destac\u00f3 el gerente general de la compa\u00f1\u00eda, Hern\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n
Entre 2021\u20132025, la empresa duplic\u00f3 el tama\u00f1o de sus operaciones continuadas tras la venta de sus activos portuarios y se consolid\u00f3 como un actor relevante y de escala en la industria log\u00edstica del continente, con presencia desde Canad\u00e1 hasta Chile.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3, adem\u00e1s, que el Directorio acord\u00f3 proponer a la Junta Ordinaria de Accionistas un dividendo con cargo a las utilidades del a\u00f1o pasado por US$ 60,4 millones, adicional al dividendo provisorio por un total de US$ 20 millones ya distribuido en diciembre 2025.<\/p>\n\n\n\n
Resultados por \u00e1rea de negocio<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el segmento de remolcadores (SAAM Towage), la compa\u00f1\u00eda aument\u00f3 la rentabilidad, logrando un margen EBITDA de un 35,6%, un EBITDA de US$ 187 millones e ingresos 9% mayores, superando los US$ 526 millones, gracias a la oferta de servicios de alta calidad, enfocados en el cliente y con \u00e9nfasis en sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n En log\u00edstica a\u00e9rea (Aerosan), se super\u00f3 los US$ 105 millones de ingresos y el EBITDA aument\u00f3 un 16%, gracias a las mejoras en los niveles de servicio y seguridad. Adem\u00e1s, se impulsaron nuevos negocios y una modernizaci\u00f3n integral de procesos e infraestructura, permitiendo responder eficientemente a las crecientes demandas del sector.<\/p>\n\n\n\n Hitos del a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entre los hitos del a\u00f1o, est\u00e1 el acuerdo para la adquisici\u00f3n del 30% restante de Intertug, operaci\u00f3n que permitir\u00e1 a SAAM alcanzar el 100% de la propiedad y reforzar la presencia de la compa\u00f1\u00eda en Colombia y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Un avance clave del a\u00f1o fue la puesta en marcha del Trapananda, el primer remolcador el\u00e9ctrico de Am\u00e9rica Latina que hoy opera en Puerto Chacabuco, reafirmando el compromiso de la empresa con tecnolog\u00edas que reduzcan la huella ambiental de la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s recientemente, SAAM comunic\u00f3 el cambio en la gerencia general. Tras a\u00f1os de liderazgo decisivo en la compa\u00f1\u00eda, Macario Vald\u00e9s dej\u00f3 el cargo para asumir nuevos desaf\u00edos en Qui\u00f1enco. Desde el 1 de febrero, lo sucede en la gerencia general Hern\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con estos positivos resultados y el fortalecimiento de su modelo operacional, la empresa proyecta su expansi\u00f3n internacional. Adem\u00e1s, propuso un dividendo adicional de US$ 60,4 millones que, sumado al dividendo provisorio, totaliza US$ 80,4 millones con cargo a las utilidades 2025. SAAM inform\u00f3 un s\u00f3lido desempe\u00f1o durante 2025, a\u00f1o en el que consolid\u00f3 su modeloM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50058","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50058"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50060,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50058\/revisions\/50060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}