Los productos qu\u00edmicos y el gas natural han impulsado el tr\u00e1fico de l\u00edquidos a granel, que crece un 42,5% en los dos primeros meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Las importaciones de veh\u00edculos contin\u00faan al alza, registrando un incremento del 35,5%, mientras que las exportaciones se mantienen estables.<\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el Port de Barcelona ha sumado un total de 11,17 millones de toneladas en los dos primeros meses del a\u00f1o, un crecimiento del 10,5% si lo comparamos con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Este incremento ha sido liderado principalmente por los l\u00edquidos a granel, que ha sido el segmento de tr\u00e1fico que crece con m\u00e1s fuerza, aumentando un 42,5%.
En este inicio de a\u00f1o, por tipo de producto los que m\u00e1s crecen son los qu\u00edmicos, que se han disparado un 161,3%. Tambi\u00e9n sigue al alza el gas natural (+92,9%), debido a las crecientes importaciones procedentes de los Estados Unidos, y el gas\u00f3leo (+22,5%), pues las terminales del Port de Barcelona siguen actuando como hub para operaciones de blending y su exportaci\u00f3n posterior a otros puertos. Los s\u00f3lidos a granel tambi\u00e9n han experimentado un comportamiento positivo, con un crecimiento del 16,7%, con importantes incrementos en el tr\u00e1fico de sal com\u00fan (+131,3%) y haba de soja (+60,6%).
El tr\u00e1fico de contenedores ha mantenido la tendencia con la que inici\u00f3 el a\u00f1o, registrando un crecimiento del 3,4% debido a la recuperaci\u00f3n de los contenedores en r\u00e9gimen de tr\u00e1nsito, que han crecido un 18% respecto al 2025. Este incremento, fruto de los continuos ajustes que las navieras han ido haciendo desde el inicio de la crisis en el mar Rojo, ha compensado el descenso en los contenedores llenos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, que caen un -4,1% y un -12,2%, respectivamente.
Por destinaciones geogr\u00e1ficas, se han registrado descensos en los contenedores con or\u00edgen o destino a mercados como China (-7,2%) o Estados Unidos (-14,1%), mientras que se ha incrementado el comercio con pa\u00edses como Vietnam (+23,6%), Indonesia (+41,4%) o Turqu\u00eda (+3,3%).
Con respecto al movimiento de veh\u00edculos, su exportaci\u00f3n se mantiene estable, mientras que la importaci\u00f3n crece con fuerza (+35,5%), compensando el descenso en los veh\u00edculos en r\u00e9gimen de tr\u00e1nsito (-25,9%) y los de cabotaje (-16,8%). Con todo, el tr\u00e1fico registrado en los dos primeros meses del a\u00f1o se sit\u00faa en cerca de 95.000 veh\u00edculos, una cifra casi id\u00e9ntica (+0,3%) a la de 2025.
El tr\u00e1fico mar\u00edtimo de corta distancia tiene unos resultados muy parecidos a los de 2025 (+1,1%), fruto de un descenso del 3,7% en el tr\u00e1fico de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) con las Islas Baleares compensado por un incremento del 3,1% en el resto de los servicios ro-ro, principalmente con Italia.
Finalmente, las estad\u00edsticas de pasaje suman 378.677 movimientos, un 14,9% m\u00e1s que en el 2025. De estos, 132.604 corresponden a pasajeros de ferris y el resto en cruceros, siendo 154.589 las personas que visitaron la ciudad de Barcelona*.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los productos qu\u00edmicos y el gas natural han impulsado el tr\u00e1fico de l\u00edquidos a granel, que crece un 42,5% en los dos primeros meses del a\u00f1o. Las importaciones de veh\u00edculos contin\u00faan al alza, registrando un incremento del 35,5%, mientras que las exportaciones se mantienen estables. El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el Port de Barcelona haM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46907,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50135","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50136,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50135\/revisions\/50136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}