{"id":50584,"date":"2026-05-24T19:19:57","date_gmt":"2026-05-24T19:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=50584"},"modified":"2026-05-24T19:19:57","modified_gmt":"2026-05-24T19:19:57","slug":"aumento-de-la-demanda-de-naves-graneleras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/aumento-de-la-demanda-de-naves-graneleras\/","title":{"rendered":"Aumento de la demanda de naves graneleras"},"content":{"rendered":"\n<p>La demanda en el sector de graneleros se ha mantenido bastante alta, y cada vez son m\u00e1s los armadores que buscan adquirir buques de tonelaje moderno. En su \u00faltimo informe semanal, la corredur\u00eda Xclusiv se\u00f1al\u00f3 que \u201cla actividad de compraventa de segunda mano en el sector de graneleros se mantuvo firme esta semana, con un volumen notable de transacciones en los segmentos Ultramax, Supramax y Handysize\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Actividad en el Mercado de Segunda Mano (S&amp;P)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sector Capesize:<\/strong>\u00a0La nave \u00abPigassos\u00bb (176.000 toneladas de peso muerto, construido en 2011 por SWS) fue vendido a compradores chinos por 31,7 millones de d\u00f3lares, mientras que el \u00abChin Shan\u00bb (176.000 tpm, 2004, CSBC) cambi\u00f3 de manos por 20,3 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sector Kamsarmax:<\/strong>\u00a0La reventa del \u00abMoana\u00bb (82.000 tpm, construcci\u00f3n prevista para 2026 en Yangzi) se vendi\u00f3 por 36,5 millones de d\u00f3lares; el \u00abJoy\u00bb (81.000 tpm, 2019, Chengxi) alcanz\u00f3 los 31 millones; y el \u00abHC Pioneer\u00bb (83.000 tpm, 2010, Sanoyas) se vendi\u00f3 por 17,7 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segmento Ultramax:<\/strong>\u00a0Las naves gemelos \u00abHuayang Rose\u00bb y \u00abHuayang Lily\u00bb (64.000 tpm, 2016, China Shipping) fueron vendidos en bloque a compradores chinos por 50,4 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sector Supramax:<\/strong>\u00a0Compradores griegos adquirieron el \u00abSumaq Queen\u00bb (51.000 tpm, 2017, Imabari) por 25 millones de d\u00f3lares. El \u00abXing Ning He\u00bb (53.000 tpm, 2009, Zhejiang) se vendi\u00f3 por 11 millones, mientras que el \u00abWest Bay\u00bb (52.000 tpm, 2004, Tsuneishi Cebu), equipado con depurador de gases, alcanz\u00f3 un precio alto de 9 millones de d\u00f3lares. El \u00abElpida GR\u00bb (52.000 tpm, 2003, Toyohashi) se vendi\u00f3 por un valor cercano a los 8 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sector Handysize:<\/strong>\u00a0Se registr\u00f3 un inter\u00e9s significativo por el tonelaje moderno. Cuatro reventas de construcci\u00f3n nueva de 40.000 tpm, las naves \u00abClacton\u00bb, \u00abEastbourne\u00bb, \u00abMargate\u00bb y \u00abPortsmouth\u00bb (construcci\u00f3n prevista para 2024 en JNS), fueron vendidos en bloque a Norden por 120 millones de d\u00f3lares. Por \u00faltimo, el \u00abKen Orchid\u00bb (28.000 tpm, 2011, Imabari) se vendi\u00f3 por 10 millones de d\u00f3lares, y el \u00abGant Flair\u00bb (28.000 tpm, 2010, Imabari) alcanz\u00f3 los 9,8 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mercado de Petroleros (Tanques)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Paralelamente, Xclusiv a\u00f1adi\u00f3 que la actividad de compraventa de petroleros tambi\u00e9n fue robusta esta semana, con un buen n\u00famero de transacciones<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sector Suezmax:<\/strong>\u00a0Dos reventas de construcci\u00f3n nueva, las naves \u00abDaehan 5111\u00bb y \u00abDaehan 5118\u00bb (158.000 tpm, entrega prevista para 2027 en Daehan), equipados con depuradores, fueron vendidos en bloque por 190 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sector LR2:<\/strong>\u00a0El \u00abSTI Condotti\u00bb (110.000 tpm, 2014, Hyundai Samho), equipado con depurador, super\u00f3 los 70 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sector MR2:<\/strong>\u00a0El \u00abHigh Tide\u00bb (52.000 tpm, 2012, Hyundai Mipo) fue vendido a Nusantara Maritime por 28,45 millones de d\u00f3lares, con entregan bajo fletamento entre agosto y noviembre. El \u00abAutan\u00bb (51.000 tpm, 2009, SPP) se vendi\u00f3 por 23,5 millones de d\u00f3lares. Compradores turcos adquirieron el \u00abRoyal Jasmine\u00bb (53.000 tpm, 2008, GSI) por 20,7 millones de d\u00f3lares, mientras que el \u00abSunny Victory\u00bb (47.000 tpm, 2005, Hyundai Mipo), tres a\u00f1os m\u00e1s antiguo, se vendi\u00f3 por 16 millones de d\u00f3lares con entrega en la zona de Estados Unidos, Costa del Golfo\/Caribe a mediados de julio<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segmento de petroleros peque\u00f1os:<\/strong>\u00a0El \u00abEasterly Beech Galaxy\u00bb (20.000 tpm, 2007, Usuki), construido en acero inoxidable, se vendi\u00f3 por 16,35 millones de d\u00f3lares<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mercado de Construcci\u00f3n Naval (Nuevos Pedidos)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En el mercado de construcci\u00f3n naval, la corredur\u00eda Banchero Costa coment\u00f3 que \u201cen el sector de petroleros, el astillero chino Taizhou Kouan Shipbuilding asegur\u00f3 un pedido para 2 transportistas de crudo de 114.000 tpm de la naviera china Shishi Dingsheng Shipping. Cada unidad tiene un precio de 70 millones de d\u00f3lares, con entregas previstas para junio de 2029<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn el sector de gaseros, TMS Cardiff Gas de Grecia ha encargado 2 transportistas de GLP de 93.000 metros c\u00fabicos a Hyundai Heavy Industries en su astillero de Ulsan (Distrito de Dong-gu) en Corea del Sur. Se espera que el primero se entregue en septiembre de 2028 y el segundo en junio de 2029, con un precio de 120,8 millones de d\u00f3lares por unidad<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cKnutsen OAS Shipping de Noruega ha encargado un transportista de gas natural licuado (GNL) de 174.000 metros c\u00fabicos a Hanwha Ocean en su astillero de Corea del Sur. La entrega est\u00e1 programada para junio de 2029 y el precio es de 250 millones de d\u00f3lares. Se informa que este buque, que operar\u00e1 bajo bandera noruega, es el decimosexto transportista de GNL para el armador\u201d, concluy\u00f3 la corredur\u00eda<a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/dry-bulk-carriers-in-high-demand-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La demanda en el sector de graneleros se ha mantenido bastante alta, y cada vez son m\u00e1s los armadores que buscan adquirir buques de tonelaje moderno. En su \u00faltimo informe semanal, la corredur\u00eda Xclusiv se\u00f1al\u00f3 que \u201cla actividad de compraventa de segunda mano en el sector de graneleros se mantuvo firme esta semana, con un<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/aumento-de-la-demanda-de-naves-graneleras\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50584","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50584"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50585,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50584\/revisions\/50585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}