La Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental (COEVA) de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso aprob\u00f3 por unanimidad, este martes, la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) del proyecto Puerto Exterior de San Antonio, iniciativa que permitir\u00e1 dotar al pa\u00eds de la infraestructura portuaria que Chile requiere para mantener la competitividad del comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n
La votaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo luego de que el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso emitiera el Informe Consolidado de Evaluaci\u00f3n (ICE) favorable del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, concluy\u00f3 la tramitaci\u00f3n ambiental del principal proyecto portuario en la historia del pa\u00eds, proceso que signific\u00f3 el trabajo t\u00e9cnico ejecutado por la Empresa Portuaria San Antonio durante seis a\u00f1os, incluyendo la realizaci\u00f3n de tres procesos de participaci\u00f3n ciudadana, igual n\u00famero de adendas y una consulta ind\u00edgena.<\/p>\n\n\n\n
Puerto Exterior es una obra estrat\u00e9gica para Chile, definida por el Estado e implementada por la Empresa Portuaria San Antonio, teniendo continuidad a trav\u00e9s de cinco gobiernos sucesivos. Su objetivo es ampliar y modernizar el principal sistema portuario del pa\u00eds mediante la construcci\u00f3n de un molo de abrigo de aproximadamente 4 km, dragados y explanadas que habilitar\u00e1n dos terminales, Mar y Tierra, de 1.730 metros cada uno, desarrollados gradualmente en cuatro etapas seg\u00fan la proyecci\u00f3n de demanda.<\/p>\n\n\n\n
Con una inversi\u00f3n p\u00fablico-privada de US$ 4.450 millones, triplicar\u00e1 la capacidad de transferencia de carga del puerto actual y podr\u00e1 atender simult\u00e1neamente hasta ocho naves Post New Panamax, de 400 metros de largo, alcanzando los 6 millones de TEU (contenedores de 20 pies) anuales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa aprobaci\u00f3n ambiental de Puerto Exterior constituye un hito muy relevante para Puerto San Antonio y para el pa\u00eds, pues se reconoce la solidez t\u00e9cnica y ambiental del proyecto, luego de un proceso exhaustivo de evaluaci\u00f3n que se extendi\u00f3 por seis a\u00f1os y que, con la participaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda, permiti\u00f3 perfeccionar su dise\u00f1o, optimizar medidas y reforzar compromisos orientados a asegurar un desarrollo portuario compatible con el entorno y, al mismo tiempo, decisivo para la competitividad del comercio exterior del pa\u00eds\u201d, dijo el gerente general (i) de Puerto San Antonio, Fernando Gajardo.<\/p>\n\n\n\n
El ejecutivo destac\u00f3 que \u201cPuerto Exterior impulsar\u00e1 el desarrollo de San Antonio con m\u00e1s empleo, inversi\u00f3n y actividad econ\u00f3mica, fortaleciendo proveedores locales, log\u00edstica, comercio y servicios. Adem\u00e1s, integrar\u00e1 un enfoque sostenible con protecci\u00f3n ambiental, apoyo a la pesca artesanal y nuevos espacios p\u00fablicos, como el Parque Lagunas de Llolleo, el Parque DYR y el Paseo El Molo, aportando a mejorar la calidad de vida de los sanantoninos con una zona recreativa familiar de m\u00e1s de 60 hect\u00e1reas de paseos y parques\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Gajardo tambi\u00e9n recalc\u00f3 que \u201cesta obra permitir\u00e1 asegurar la capacidad log\u00edstica que el pa\u00eds necesitar\u00e1 en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, fortaleciendo la competitividad de nuestras exportaciones, el abastecimiento nacional y el posicionamiento estrat\u00e9gico de Chile en la red mundial de puertos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el delegado presidencial de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, Manuel Millones, quien lider\u00f3 la instancia de aprobaci\u00f3n, indic\u00f3 que \u201ces una gran tramitaci\u00f3n de largos a\u00f1os, no exenta de dificultades que se fueron resolviendo una a una, y finalmente se llega a esta aprobaci\u00f3n un\u00e1nime de todos los comisionados. El Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental recogi\u00f3 en gran parte las inquietudes que se formularon a lo largo de esta tramitaci\u00f3n\u201d. Agreg\u00f3 que \u201ces una gran noticia para la Provincia de San Antonio, que siempre ha estado en dificultades y deca\u00edda econ\u00f3micamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El alcalde de San Antonio, Omar Vera, valor\u00f3 que \u201cse trata de un proyecto de real envergadura que indudablemente va a provocar un desarrollo territorial, econ\u00f3mico y social, no solo de la comuna puerto de San Antonio, sino tambi\u00e9n de la provincia y de la regi\u00f3n, constituy\u00e9ndose as\u00ed en una plataforma portuaria de real significaci\u00f3n para que el pa\u00eds siga siendo competitivo a nivel mundial. Lo anterior, considerando que Chile basa su econom\u00eda en su rol exportador\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La m\u00e1xima autoridad comunal coment\u00f3 tambi\u00e9n que \u201cel proyecto acoge, v\u00eda participaci\u00f3n ciudadana, los planteamientos de la comunidad, as\u00ed como de los diversos servicios y entidades involucradas en esta materia, y esperamos que se ejecute sin mayores contratiempos, para que se constituya en el pilar de desarrollo tan significativo y relevante que requiere San Antonio y el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Soledad Loyola, delegada presidencial de la provincia de San Antonio, recalc\u00f3 que \u201cestoy muy contenta porque se trata de algo muy significativo para la provincia de San Antonio en cuanto a desarrollo econ\u00f3mico y progreso. Como ya se se\u00f1al\u00f3 antes, esto aumentar\u00e1 la capacidad de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds, lo que generar\u00e1 empleos para la ciudadan\u00eda que tanto lo necesita en la provincia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Puerto Exterior representa un salto estructural para San Antonio en t\u00e9rminos de escala econ\u00f3mica, multiplicando el aporte del puerto al PIB local, al empleo, a los encadenamientos productivos y a la actividad econ\u00f3mica asociada.<\/p>\n\n\n\n
Durante la construcci\u00f3n, se requerir\u00e1 un promedio cercano a 1.500 trabajadores, con un peak estimado de 2.800 personas.<\/p>\n\n\n\n
En operaci\u00f3n plena, Puerto Exterior generar\u00e1 m\u00e1s de 2.000 empleos para trabajadores portuarios, junto con nuevas oportunidades en log\u00edstica, transporte, mantenimiento, comercio local y servicios complementarios. A ello se suman las m\u00e1s de 3.200 personas que actualmente trabajan de forma directa en terminales y servicios portuarios.<\/p>\n\n\n\n
Al a\u00f1o 2055, el proyecto proyecta un Valor Agregado Bruto directo superior a US$ 1.000 millones anuales en la provincia de San Antonio, cuadruplicando la actividad econ\u00f3mica directa del puerto actual.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, aumentar\u00e1 el efecto de encadenamiento productivo sobre proveedores locales: las compras pasar\u00edan de US$ 51 millones actuales a cerca de US$ 861 millones.<\/p>\n\n\n\n
El empleo inducido llegar\u00eda a alrededor de 26.500 puestos, frente a los cerca de 10.000 actuales. Los ingresos municipales tambi\u00e9n crecer\u00e1n: las patentes asociadas a la operaci\u00f3n portuaria pasar\u00e1n de cerca de US$ 800 mil anuales a aproximadamente US$ 3,2 millones anuales.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se espera que el proyecto genere una creaci\u00f3n de valor superior a US$ 77 mil millones (Evaluaci\u00f3n Social a\u00f1o 2023), asociada principalmente a reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos, mitigaci\u00f3n de cuellos de botella y fortalecimiento del crecimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n
Puerto Exterior propone un desempe\u00f1o ambiental sustentado en tecnolog\u00edas y est\u00e1ndares que minimizan los impactos tanto en la etapa de construcci\u00f3n de las obras como en la operaci\u00f3n de los nuevos terminales. As\u00ed, la modernizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n portuaria contempla avanzar en un plan de protecci\u00f3n ambiental y de creaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos que generar\u00e1 un c\u00edrculo virtuoso en el desarrollo urbano de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los ejes centrales es la protecci\u00f3n del humedal urbano Lagunas Ojos de Mar, donde se proyecta el Parque Lagunas de Llolleo, con un centro interpretativo, aula abierta y miradores.<\/p>\n\n\n\n
Se sumar\u00e1 el Paseo El Molo, un paseo peatonal completamente nuevo, de aproximadamente 1,5 km sobre el nuevo molo de abrigo, y la remodelaci\u00f3n integral del Parque DYR, con infraestructura de alto est\u00e1ndar, fortalecimiento de \u00e1reas verdes, nuevos senderos y zonas de esparcimiento.<\/p>\n\n\n\n
Estas iniciativas conformar\u00e1n un circuito de alrededor de 60 hect\u00e1reas, constituyendo un aporte sustantivo a la ciudad a trav\u00e9s de espacios de alto valor social, tur\u00edstico, ambiental y patrimonial, adem\u00e1s de generar un impulso relevante para la econom\u00eda local.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se contemplan iniciativas asociadas al mejoramiento y habilitaci\u00f3n de la Playa Pacheco Altamirano y un plan de reasentamiento para 217 predios de las poblaciones Brisamar y Juan Aspe\u00e9, as\u00ed como programas vinculados a la pesca chinchorro y a grupos Mapuche Lafkenche.<\/p>\n\n\n\n
Para la pesca artesanal, se incluyen medidas de compensaci\u00f3n, equipamiento y fomento productivo en las caletas San Pedro Pacheco Altamirano, Puertecito y Boca R\u00edo Maipo.<\/p>\n\n\n\n
Tras la obtenci\u00f3n de la RCA, el proyecto debe seguir su proceso de licitaci\u00f3n internacional iniciado el a\u00f1o pasado, cuya adjudicaci\u00f3n est\u00e1 prevista para este a\u00f1o. El inicio de las obras habilitantes asociadas se proyecta para 2027.<\/p>\n\n\n\n
Esta licitaci\u00f3n contempla la adjudicaci\u00f3n de un contrato para la construcci\u00f3n del molo de abrigo, el dragado para la generaci\u00f3n de la d\u00e1rsena y el canal de acceso, las explanadas, el acceso ferroviario con dos estaciones e instalaciones de faenas, junto con medidas de compensaci\u00f3n y mitigaci\u00f3n medioambiental. Esto implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de la Empresa Portuaria San Antonio de US$ 1.950 millones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSeguiremos avanzando en los pr\u00f3ximos hitos del proyecto. En lo inmediato, estamos concentrados en la fase final de la licitaci\u00f3n internacional de las obras habilitantes, proceso en el que participan empresas y consorcios de clase mundial, reflejando el alto inter\u00e9s que genera Puerto Exterior\u201d, indic\u00f3 Fernando Gajardo, gerente general (i) de Puerto San Antonio.<\/p>\n\n\n\n
Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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