{"id":50748,"date":"2026-06-22T01:12:44","date_gmt":"2026-06-22T01:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=50748"},"modified":"2026-06-22T01:12:45","modified_gmt":"2026-06-22T01:12:45","slug":"puerto-coronel-se-instala-entre-los-30-puertos-de-contenedores-con-mejor-desempeno-del-mundo-y-como-el-terminal-chileno-mejor-ubicado-del-ranking-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-coronel-se-instala-entre-los-30-puertos-de-contenedores-con-mejor-desempeno-del-mundo-y-como-el-terminal-chileno-mejor-ubicado-del-ranking-global\/","title":{"rendered":"Puerto Coronel se instala entre los 30 puertos de contenedores con mejor desempe\u00f1o del mundo y como el terminal chileno mejor ubicado del ranking global"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>El terminal del Biob\u00edo alcanz\u00f3 el puesto 26 del prestigioso ranking que elabora el Banco Mundial y S&amp;P Global Market Intelligence, consolid\u00e1ndose como el puerto chileno mejor ubicado en la medici\u00f3n y una posici\u00f3n hist\u00f3rica para un terminal de pa\u00eds y para el propio Puerto Coronel.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>El reconocimiento internacional valida las capacidades log\u00edsticas del principal terminal portuario de la zona centro sur a regi\u00f3n para asumir un rol cada vez m\u00e1s relevante en el desarrollo exportador, la descentralizaci\u00f3n de las cadenas log\u00edsticas y la competitividad de Chile.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Puerto Coronel fue reconocido entre los puertos de contenedores con mejor desempe\u00f1o del mundo al ubicarse en el puesto 26 del Container Port Performance Index (CPPI) 2025, ranking elaborado por el Banco Mundial y S&amp;P Global Market Intelligence que eval\u00faa la eficiencia operacional de m\u00e1s de 400 terminales portuarios a nivel global.<\/p>\n\n\n\n<p>El resultado instala a Puerto Coronel como el terminal chileno mejor ubicado en la medici\u00f3n y entre los puertos con mejor desempe\u00f1o de Am\u00e9rica Latina, consolidando una trayectoria marcada por la eficiencia operacional, la continuidad de servicio y la capacidad de adaptaci\u00f3n frente a los desaf\u00edos de una industria cada vez m\u00e1s exigente.<\/p>\n\n\n\n<p>El CPPI es considerado uno de los principales indicadores internacionales de desempe\u00f1o portuario y mide variables asociadas al tiempo de permanencia de las naves en puerto. En su edici\u00f3n 2025, el informe destaca que los puertos m\u00e1s competitivos son aquellos capaces de combinar productividad, coordinaci\u00f3n log\u00edstica y resiliencia operacional frente a escenarios de creciente incertidumbre global.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2020 Puerto Coronel ya mostraba un desempe\u00f1o destacado, llegando al puesto 35 mundial en 2022. El a\u00f1o siguiente (2023) retrocedi\u00f3 al puesto 97, aunque sigui\u00f3 siendo el puerto chileno mejor ubicado en la medici\u00f3n de ese a\u00f1o. Sin embargo, en 2024 registr\u00f3 una recuperaci\u00f3n muy fuerte, subiendo desde el lugar 97 al 40 mundial, transform\u00e1ndose nuevamente en el terminal chileno con mejor desempe\u00f1o y uno de los m\u00e1s eficientes de Am\u00e9rica Latina. Sin embargo, el salto a la medici\u00f3n del 2025 es destacable, pues registr\u00f3 otro importante avance al lugar 26, transform\u00e1ndose en el mejor resultado hist\u00f3rico de Puerto Coronel y uno de los mejores desempe\u00f1os portuarios de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La visi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Patricio Rom\u00e1n Lois, gerente general de Puerto Coronel, valor\u00f3 el resultado y destac\u00f3 que constituye una se\u00f1al relevante para la competitividad log\u00edstica del Biob\u00edo y del pa\u00eds. \u201cEste reconocimiento refleja el compromiso de todos quienes contribuyen diariamente a mantener una operaci\u00f3n segura, eficiente y confiable en nuestro terminal. Pero tambi\u00e9n confirma algo que venimos planteando hace tiempo: el Biob\u00edo cuenta con infraestructura, capacidad operativa y humana y condiciones log\u00edsticas para asumir un rol cada vez m\u00e1s relevante en el comercio exterior de Chile\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Rom\u00e1n agreg\u00f3 que el desaf\u00edo ahora es seguir fortaleciendo las condiciones que permitan aprovechar las capacidades existentes en la regi\u00f3n. \u201cTenemos capacidad instalada, tenemos eficiencia operativa y tenemos c\u00f3mo competir. Hoy el desaf\u00edo es avanzar en infraestructura habilitante, conectividad y coordinaci\u00f3n log\u00edstica para responder al crecimiento exportador del centro-sur y contribuir a una red log\u00edstica m\u00e1s equilibrada y competitiva para el pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3. En ese sentido, dijo que es una tremenda noticia la adjudicaci\u00f3n de la Ruta Pie de Monte que unir\u00e1 San Pedro de la Paz con Coronel, la entrada en operaci\u00f3n definitiva del Puente Industrial sobre el R\u00edo Biob\u00edo y los anuncios de continuar mejorando la capacidad ferroviaria de esta parte del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Javier Lobo Salazar, gerente comercial de Puerto Coronel relata que se han enfocado muy fuerte en atraer cargas de la macrocentro sur hacia el terminal, ello porque \u201cactualmente, gran parte de la carga exportadora generada entre Maule y Los Lagos contin\u00faa siendo movilizada a trav\u00e9s de puertos de la zona central, pese a que el Biob\u00edo cuenta con infraestructura portuaria, capacidad disponible y ventajas log\u00edsticas asociadas a tiempos de traslado, conectividad y eficiencia operacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Agreg\u00f3 que \u201cestamos enfocados en seguir integrando cadenas de suministro, estamos capturando cargas desde Neuqu\u00e9n en Argentina, estamos despleg\u00e1ndonos en la industria salmonera ofreciendo cadenas de fr\u00edo y seguridad de alto est\u00e1ndar y generando condiciones para la actividad frut\u00edcola para descentralizar las cargas y que todas las regiones podamos participar del movimiento portuario\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La realidad Latinoamericana y de Chile<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dentro de Am\u00e9rica Latina, el listado lo lidera Posorja de Ecuador en el lugar 20, luego viene Coronel que super\u00f3 a Itapo\u00e1 de Brasil (39\u00ba), Cartagena de Colombia (42\u00ba), Paita (44\u00ba) y Callao (47\u00ba), estos dos \u00faltimos de Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<p>En el medio local, aventaj\u00f3 a Valpara\u00edso (80\u00ba), Antofagasta (209\u00ba), Arica (235\u00ba), Puerto Angamos (325\u00ba), San Antonio (335\u00ba), San Vicente (340\u00ba) e Iquique (383\u00ba).<\/p>\n\n\n\n<p>Puerto Coronel es el terminal multiprop\u00f3sito m\u00e1s importante de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de trayectoria en el comercio exterior chileno. Su infraestructura considera 3 sitios de atraque, 7 gr\u00faas m\u00f3viles portuarias y m\u00e1s de 1.000 conexiones para contenedores refrigerados, permiti\u00e9ndole atender carga contenerizada, graneles y carga general. Ubicado en una de las principales zonas productivas del pa\u00eds, cumple un rol estrat\u00e9gico en la conexi\u00f3n de la macrozona centro-sur con los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puerto Coronel fue reconocido entre los puertos de contenedores con mejor desempe\u00f1o del mundo al ubicarse en el puesto 26 del Container Port Performance Index (CPPI) 2025, ranking elaborado por el Banco Mundial y S&amp;P Global Market Intelligence que eval\u00faa la eficiencia operacional de m\u00e1s de 400 terminales portuarios a nivel global. El resultado instala<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-coronel-se-instala-entre-los-30-puertos-de-contenedores-con-mejor-desempeno-del-mundo-y-como-el-terminal-chileno-mejor-ubicado-del-ranking-global\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":50749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50750,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50748\/revisions\/50750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}