Una delegaci\u00f3n del Centro Maersk Mc-Kinney M\u00f8ller for Zero Carbon Shipping visit\u00f3 Puerto San Antonio con el fin de analizar la infraestructura portuaria y evaluar el potencial desarrollo de corredores mar\u00edtimos verdes, con foco en los flujos comerciales entre Chile y Europa.<\/p>\n\n\n\n
En su visita, parte de una misi\u00f3n en Chile que tambi\u00e9n los llev\u00f3 a otros polos mar\u00edtimos en el norte y sur del pa\u00eds, la delegaci\u00f3n realiz\u00f3 un recorrido por el concesionario DP World y fue recibida por ejecutivos de Puerto San Antonio, que entregaron detalles de la operaci\u00f3n actual y de los avances de Puerto Exterior.<\/p>\n\n\n\n
Para la gerenta de Sostenibilidad y Asuntos P\u00fablicos (i) de Puerto San Antonio, Consuelo C\u00e1naves, esta visita \u201ces muy relevante porque nos permite conocer de primera fuente el trabajo que se est\u00e1 desarrollando a nivel internacional en materia de descarbonizaci\u00f3n mar\u00edtima y mostrar los esfuerzos que estamos impulsando como sistema portuario para avanzar hacia una operaci\u00f3n m\u00e1s sostenible. El Centro Maersk est\u00e1 analizando oportunidades en Chile para la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo-portuario y su visita refleja el inter\u00e9s que existe por nuestro rol como principal puerto del pa\u00eds y por los proyectos de expansi\u00f3n que estamos desarrollando\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para Crist\u00f3bal Trivi\u00f1os, senior m\u00e1nager del Centro Maersk Mc-Kinney M\u00f8ller for Zero Carbon Shipping, Chile cuenta con condiciones relevantes para avanzar en esta materia. \u201cVemos una gran oportunidad para descarbonizar el transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s de combustibles verdes y creemos que la infraestructura portuaria puede ser un habilitador clave para impulsar esta transici\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Trivi\u00f1os destac\u00f3 que \u201clas medidas que se est\u00e1n impulsando con Puerto Exterior van en la direcci\u00f3n correcta, porque una expansi\u00f3n portuaria debe incorporar una mirada de descarbonizaci\u00f3n y de operaci\u00f3n m\u00e1s sostenible\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mark Stark, l\u00edder del equipo de Corredores Verdes de la entidad, explic\u00f3 que el centro ha trabajado por cuatro a\u00f1os con la industria chilena en proyectos vinculados a corredores verdes y adopci\u00f3n de combustibles alternativos. \u201cEn 2026 estamos iniciando un proyecto de nodos portuarios verdes para determinar qu\u00e9 puertos de Chile podr\u00edan ser m\u00e1s adecuados para convertirse en futuros centros de abastecimiento de combustibles bajos en carbono. San Antonio es parte de ese an\u00e1lisis y tenemos mucho inter\u00e9s en conocer mejor sus instalaciones e infraestructura\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En representaci\u00f3n de DP World en San Antonio, concesionario que ha avanzado en iniciativas orientadas a la descarbonizaci\u00f3n de sus operaciones, su gerente de Seguridad y Medio Ambiente, Juan Pablo Fuentes, se\u00f1al\u00f3 que \u201cpara nosotros es muy importante recibir este tipo de visitas. El Centro Maersk es un socio estrat\u00e9gico a nivel internacional y en DP World siempre estamos abiertos a mostrar los esfuerzos que estamos desarrollando para contribuir a la eficiencia energ\u00e9tica y al cuidado del medio ambiente. Estas instancias tambi\u00e9n nos permiten recibir retroalimentaci\u00f3n, identificar oportunidades de mejora y seguir avanzando en una operaci\u00f3n cada vez m\u00e1s sustentable\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Puerto Exterior y sostenibilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entre los aspectos considerados para la futura operaci\u00f3n de Puerto Exterior se contemplan iniciativas que permitir\u00e1n disminuir el nivel de emisiones y avanzar hacia una operaci\u00f3n portuaria m\u00e1s eficiente y sostenible.<\/p>\n\n\n\n Uno de los principales elementos del proyecto es que el dise\u00f1o interior de los terminales apunta a movilizar hasta el 40% de la carga v\u00eda ferrocarril, lo que permitir\u00e1 reducir las emisiones atmosf\u00e9ricas por TEU transportado en comparaci\u00f3n con un modelo basado exclusivamente en transporte rodoviario.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s se implementar\u00e1n sistemas tecnol\u00f3gicos en los accesos y salidas del puerto para agilizar el flujo vehicular, disminuir las filas de espera y reducir el tiempo de motores en ralent\u00ed, contribuyendo as\u00ed a una operaci\u00f3n log\u00edstica m\u00e1s eficiente y con menor impacto ambiental. El dise\u00f1o contempla avanzar en descarbonizaci\u00f3n mediante el uso de gr\u00faas y maquinaria portuaria 100% el\u00e9ctricas y sistemas onshore power supply<\/em>, que permitir\u00e1n a las naves atracadas apagar sus motores auxiliares y conectarse a la red el\u00e9ctrica del puerto para obtener energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una delegaci\u00f3n del Centro Maersk Mc-Kinney M\u00f8ller for Zero Carbon Shipping visit\u00f3 Puerto San Antonio con el fin de analizar la infraestructura portuaria y evaluar el potencial desarrollo de corredores mar\u00edtimos verdes, con foco en los flujos comerciales entre Chile y Europa. En su visita, parte de una misi\u00f3n en Chile que tambi\u00e9n los llev\u00f3M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":50819,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50818","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50818"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50820,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50818\/revisions\/50820"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}