En una sesi\u00f3n realizada en dependencias del Instituto AIEP, el Consejo de Coordinaci\u00f3n Ciudad Puerto de San Antonio present\u00f3 su Plan de Trabajo 2026-2027, instrumento que tendr\u00e1 como principal objetivo avanzar en la construcci\u00f3n de una Visi\u00f3n Puerto-Ciudad para San Antonio 2050, orientada a fortalecer la relaci\u00f3n entre el desarrollo portuario, urbano, ambiental, econ\u00f3mico y social de la comuna.<\/p>\n\n\n\n
La instancia fue presidida por el gobernador regional de Valpara\u00edso, Rodrigo Mundaca, y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de autoridades regionales y locales, adem\u00e1s de representantes de instituciones p\u00fablicas, concesionarios portuarios, organizaciones sociales, gremiales, acad\u00e9micas y laborales. Durante la sesi\u00f3n tambi\u00e9n se abordaron avances internos del Consejo, entre ellos la presentaci\u00f3n de la Memoria de Gesti\u00f3n, la actualizaci\u00f3n de sus reglamentos y la revisi\u00f3n del funcionamiento de sus comisiones de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
El Plan de Trabajo 2026-2027 en el que se puso foco busca dar continuidad a los avances alcanzados durante el periodo anterior, etapa en que el Consejo fortaleci\u00f3 sus mecanismos de participaci\u00f3n, revis\u00f3 su estructura interna y avanz\u00f3 en la identificaci\u00f3n de lineamientos asociados al desarrollo econ\u00f3mico y la empleabilidad, el patrimonio urbano y cultural, la infraestructura portuaria, la calidad de vida y la sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador regional Rodrigo Mundaca explic\u00f3 que \u201cesta es la primera sesi\u00f3n del Consejo de este a\u00f1o, en la que tenemos nuevas autoridades. La sesi\u00f3n consisti\u00f3 en dar cuenta, en t\u00e9rminos generales, de lo que ha ocurrido durante los \u00faltimos dos a\u00f1os, de lo que hemos realizado y de c\u00f3mo se ha recompuesto este Consejo. Pero creo que lo m\u00e1s importante es que hemos definido cu\u00e1l ser\u00e1 el funcionamiento pr\u00f3ximo del Consejo de Coordinaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La autoridad agreg\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n estamos definiendo las caracter\u00edsticas de las comisiones, las que queremos que sean mucho m\u00e1s operativas y cuenten con el qu\u00f3rum suficiente para tomar decisiones. Sin duda, el prop\u00f3sito que tenemos es armonizar al interior del Consejo todas las visiones. Cuando hablamos de ciudades puerto, hablamos de c\u00f3mo somos capaces de incentivar el desarrollo portuario de la mano de la ciudad y de c\u00f3mo ese desarrollo contribuye tambi\u00e9n en materia laboral. Asegurar el desarrollo portuario como una fuente de empleo local nos parece muy importante y relevante\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mundaca, quien valor\u00f3 la vocaci\u00f3n oce\u00e1nica de la regi\u00f3n y su condici\u00f3n de puerta hacia el Pac\u00edfico Sur, tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al desaf\u00edo de seguir creciendo en transferencia de carga en Valpara\u00edso y San Antonio. \u201cEs algo leg\u00edtimo, porque estamos pensando en los pr\u00f3ximos 20 a 25 a\u00f1os. El desarrollo portuario es muy importante para mantener las fuentes laborales y tambi\u00e9n para aumentar la transferencia de carga, generando m\u00e1s empleos y tributos para la regi\u00f3n y el pa\u00eds\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el gerente general (i) de Puerto San Antonio, Fernando Gajardo, sostuvo que \u201cesta es una instancia muy importante para San Antonio y su gente, porque abre un espacio para que distintas instituciones de la comunidad puedan aportar sus ideas al desarrollo de la ciudad puerto, tanto en materias portuarias como en aquellas vinculadas directamente con la comunidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sobre la sesi\u00f3n, Gajardo destac\u00f3 que \u201cse avanz\u00f3 bastante en determinar la forma en que se relacionar\u00e1 este Consejo durante el a\u00f1o, a trav\u00e9s de sus cuatro comisiones. Estas tendr\u00e1n un espacio en la p\u00e1gina web, que podr\u00e1 ser consultado por la comunidad, lo que representa un ordenamiento importante para el desarrollo del trabajo del Consejo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En esta nueva etapa del Consejo de Coordinaci\u00f3n, uno de los principales desaf\u00edos ser\u00e1 transformar los diagn\u00f3sticos construidos colectivamente en acciones sostenidas, con seguimiento, responsables y plazos definidos. Para ello, se buscar\u00e1 consolidar la regularidad de sus sesiones, fortalecer sus comisiones y establecer mecanismos que permitan monitorear de mejor manera su labor.<\/p>\n\n\n\n
Sobre el Consejo<\/strong><\/p>\n\n\n\n El Consejo de Coordinaci\u00f3n Ciudad Puerto de San Antonio es un organismo t\u00e9cnico creado al amparo de la Ley N\u00b019.542 y regulado por el Decreto 87\/2018 del Ministerio de Transportes. Su objetivo es procurar un desarrollo arm\u00f3nico entre la ciudad y el puerto, promoviendo la coordinaci\u00f3n entre distintos actores del territorio y generando recomendaciones que sirvan como insumo para una planificaci\u00f3n sostenible de la actividad portuaria y su relaci\u00f3n con la comuna.<\/p>\n\n\n\n El Consejo est\u00e1 integrado de manera permanente por el gobernador regional, quien lo preside; el alcalde de San Antonio; el seremi de Transportes y Telecomunicaciones o su representante; el seremi de Obras P\u00fablicas o su representante; y el gerente general de Puerto San Antonio, quien act\u00faa como secretario ejecutivo. Adem\u00e1s, participan como invitados permanentes cerca de 20 instituciones regionales y locales, entre ellas organismos p\u00fablicos, empresas portuarias, organizaciones sociales, centros de formaci\u00f3n, c\u00e1maras de comercio y representantes laborales.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En una sesi\u00f3n realizada en dependencias del Instituto AIEP, el Consejo de Coordinaci\u00f3n Ciudad Puerto de San Antonio present\u00f3 su Plan de Trabajo 2026-2027, instrumento que tendr\u00e1 como principal objetivo avanzar en la construcci\u00f3n de una Visi\u00f3n Puerto-Ciudad para San Antonio 2050, orientada a fortalecer la relaci\u00f3n entre el desarrollo portuario, urbano, ambiental, econ\u00f3mico yM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":50880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50879","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50881,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50879\/revisions\/50881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}