La operaci\u00f3n se realiz\u00f3 en condiciones reales tras una operativa de carga y descarga en un portacontenedores de Maersk, demostrando la preparaci\u00f3n de las infraestructuras, la log\u00edstica y las capacidades operativas necesarias.<\/p>\n\n\n\n
El buque de suministro Bah\u00eda Candela realiz\u00f3 la operativa funcionando con bater\u00edas, por lo que complet\u00f3 la operaci\u00f3n sin generar emisiones en el Port de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n
Repsol ha suministrado con \u00e9xito 2.800 toneladas de bioetanol al buque portacontenedores Antonia Maersk, en la primera operaci\u00f3n de bunkering de este tipo realizada en el Port de Barcelona y una de las primeras en el Mediterr\u00e1neo. <\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n demuestra la creciente demanda de combustibles marinos basados en alcoholes, as\u00ed como la preparaci\u00f3n de la infraestructura, la log\u00edstica y las capacidades operativas necesarias para respaldar su despliegue a escala comercial. Asimismo, pone de manifiesto que toda la cadena de valor est\u00e1 preparada para impulsar el desarrollo de otros combustibles marinos basados en alcoholes, incluido el metanol. <\/p>\n\n\n\n
Esta operaci\u00f3n refuerza, adem\u00e1s, la oferta multienerg\u00e9tica de Repsol, que combina combustibles marinos convencionales, combustibles renovables y soluciones emergentes de bajas emisiones de carbono para ayudar a sus clientes a avanzar en sus estrategias de descarbonizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Juan Abascal, director general ejecutivo de Transformaci\u00f3n Industrial y Econom\u00eda Circular de Repsol, se\u00f1al\u00f3 que \u201ccon este suministro reafirmamos nuestro compromiso con la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo mediante soluciones disponibles hoy y preparadas para crecer en el futuro. En Repsol, ofrecemos a las navieras una cadena de suministro fiable y una estrategia multienerg\u00e9tica que combina diferentes combustibles renovables para apoyar al sector en una transici\u00f3n segura, competitiva y sostenible\u201d. <\/p>\n\n\n\n
El suministro tuvo lugar en el Port de Barcelona en condiciones plenamente comerciales, reuniendo a actores clave de toda la cadena de valor mar\u00edtima y demostrando c\u00f3mo la colaboraci\u00f3n puede acelerar la adopci\u00f3n de soluciones de menor impacto ambiental en el transporte mar\u00edtimo. <\/p>\n\n\n\n
La entrega fue realizada por el Bah\u00eda Candela, el buque de suministro de combustible m\u00e1s nueva de Repsol, operado por Mureloil y dise\u00f1ado para suministrar tanto combustibles marinos convencionales como productos energ\u00e9ticos de nueva generaci\u00f3n. Durante la operaci\u00f3n de bunkering, el Bah\u00eda Candela oper\u00f3 utilizando su sistema de bater\u00edas, lo que permiti\u00f3 completar la transferencia del combustible con cero emisiones locales y reducir a\u00fan m\u00e1s la huella ambiental de la operaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Antes de esta operaci\u00f3n, Maersk prob\u00f3 el etanol en uno de sus buques de menor tama\u00f1o, el buque feeder Laura Maersk, con capacidad para 1.800 TEUs, que en 2023 se convirti\u00f3 en el primer portacontenedores del mundo de doble combustible capaz de operar con metanol. En la actualidad, Maersk cuenta con 23 portacontenedores de doble combustible dise\u00f1ados para funcionar con metanol. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda contin\u00faa explorando el etanol como combustible alternativo para estos buques ya preparados para operar con metanol. El Laura Maersk ha realizado traves\u00edas utilizando tanto etanol al 100% como mezclas de etanol y metanol. <\/p>\n\n\n\n
Emma Mazhari, vicepresidenta de Mercados Energ\u00e9ticos de Maersk, afirm\u00f3 que \u201ctras los exitosos ensayos con etanol realizados en el Laura Maersk, este nuevo suministro al Antonia Maersk representa otro paso importante en nuestros esfuerzos por explorar soluciones de combustibles de bajas emisiones que puedan escalarse. Como primer ensayo con etanol en uno de nuestros grandes buques de doble combustible, con capacidad para 16.000 TEUs, nos permite profundizar en el conocimiento del potencial operativo del etanol a gran escala. Aprovechando la experiencia adquirida con el metanol, trabajamos estrechamente con las autoridades portuarias y nuestros socios del sector para desarrollar la infraestructura y los procedimientos necesarios que respalden el suministro de etanol. Este carburante es una de las distintas v\u00edas que estamos explorando para diversificar nuestra futura cartera de combustibles y contribuir a acelerar el desarrollo de nuevos mercados viables de combustibles l\u00edquidos para el transporte mar\u00edtimo\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Alberto Carbonell, presidente del Port de Barcelona, destac\u00f3 que \u201cesta operaci\u00f3n demuestra que el Port de Barcelona est\u00e1 preparado para respaldar el despliegue a gran escala de nuevos combustibles de bajas emisiones de carbono, como parte de nuestro Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica. Como principal hub log\u00edstico y energ\u00e9tico del Mediterr\u00e1neo, estamos comprometidos con proporcionar la infraestructura, las capacidades operativas y el entorno de colaboraci\u00f3n necesarios para acelerar la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo. Proyectos como este demuestran c\u00f3mo puertos, navieras y empresas energ\u00e9ticas pueden trabajar conjuntamente para convertir la transici\u00f3n energ\u00e9tica en una realidad\u201d. <\/p>\n\n\n\n
La exitosa culminaci\u00f3n de esta operaci\u00f3n env\u00eda un mensaje claro al sector: los combustibles marinos basados en alcoholes ya pueden suministrarse de forma eficiente y escalarse con rapidez. La experiencia adquirida gracias a la colaboraci\u00f3n entre Repsol, Maersk, Mureloil y el Port de Barcelona proporciona un modelo pr\u00e1ctico para futuras implantaciones en el Mediterr\u00e1neo y en otros hubs mar\u00edtimos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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