{"id":5110,"date":"2015-09-09T05:26:25","date_gmt":"2015-09-09T05:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=5110"},"modified":"2015-09-09T12:31:56","modified_gmt":"2015-09-09T12:31:56","slug":"puerto-de-lirquen-recibe-equipos-para-instalar-primer-parque-eolico-en-la-araucania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-de-lirquen-recibe-equipos-para-instalar-primer-parque-eolico-en-la-araucania\/","title":{"rendered":"Puerto de Lirqu\u00e9n recibe equipos para instalar primer parque e\u00f3lico en La Araucan\u00eda"},"content":{"rendered":"

Bases de 44 torres est\u00e1n en tierra; hoy deben llegar los generadores, y luego las 132 aspas, de 45 metros cada una.<\/strong> <\/em><\/p>\n

En ocho buques llegar\u00e1n al puerto de Lirqu\u00e9n los 134 mil m {+3} de equipos fabricados por la empresa danesa Vestas que se utilizar\u00e1n para instalar el parque e\u00f3lico Renaico, en la regi\u00f3n de La Araucan\u00eda. Una vez en funciones, se unir\u00e1 a otros 20 que existen a lo largo de Chile.<\/span><\/p>\n

Las dos primeras embarcaciones, Xin Fu Song y Paris Trader, ya llegaron al terminal portuario de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo para desembarcar las piezas que dar\u00e1n vida a los 44 aerogeneradores de 100 metros de alto que captar\u00e1n el viento de La Araucan\u00eda. Hoy arriba el tercero, el BBC Ontario, y los restantes completar\u00e1n el proceso en octubre, pues \u00abtodo debe estar instalado en su destino final a fines de noviembre o mediados de diciembre\u00bb, comenta Mat\u00edas Laso, gerente comercial de Puerto Lirqu\u00e9n.<\/span><\/p>\n

El proyecto, de Enel Green Power, se levanta a ocho kil\u00f3metros al sur de Renaico, en la provincia de Malleco, y considera una potencia neta de 88 MW, el doble del promedio de la veintena de plantas de su tipo en funcionamiento en el pa\u00eds, seg\u00fan la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda.<\/span><\/p>\n

La inversi\u00f3n expuesta en su Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental (DIA), obtenida en octubre de 2012, es de US$ 240 millones, y fue concebida para tener una generaci\u00f3n anual de 305 GWh en promedio, la que se inyectar\u00e1 al Sistema Interconectado Central (SIC). Para ello, tambi\u00e9n se deber\u00e1 construir y operar una l\u00ednea de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica que se conecte a la ya existente Angol-Renaico.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan su permiso ambiental, generar\u00e1 un m\u00e1ximo de 550 empleos en la construcci\u00f3n y 20 en la operaci\u00f3n, y su emplazamiento se eligi\u00f3 porque los vientos alcanzan altas velocidades debido al corredor que se forma entre las cordilleras de los Andes y de la Costa.<\/span><\/p>\n

Las bases de las torres ya est\u00e1n en tierra; hoy llegan equipos generadores, y luego lo har\u00e1n las 132 aspas de 45 metros cada una, inform\u00f3 el terminal de Lirqu\u00e9n.<\/span><\/p>\n

\u00abLos equipos vienen principalmente de China\u00bb, cuenta Mat\u00edas Laso, quien destaca que \u00abel cliente (Vestas) escogi\u00f3 este terminal principalmente por su condici\u00f3n de aguas abrigadas, su capacidad de acopio y excelente conectividad (Autopista del Itata que enlaza con la Ruta 5 Sur), lo que asegura un adecuado transporte para carga sobredimensionada, evitando al m\u00e1ximo entorpecer el flujo vial durante el viaje a destino\u00bb.<\/span><\/p>\n

Distribuci\u00f3n<\/span><\/strong>
\nDe los 20 parques e\u00f3licos que hay en el pa\u00eds, 10 est\u00e1n en la Regi\u00f3n de Coquimbo. El de Renaico ser\u00e1 el primero en La Araucan\u00eda.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bases de 44 torres est\u00e1n en tierra; hoy deben llegar los generadores, y luego las 132 aspas, de 45 metros cada una. En ocho buques llegar\u00e1n al puerto de Lirqu\u00e9n los 134 mil m {+3} de equipos fabricados por la empresa danesa Vestas que se utilizar\u00e1n para instalar el parque e\u00f3lico Renaico, en la regi\u00f3nM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87,90],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos","9":"category-tendencias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5110\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}