{"id":51132,"date":"2026-08-17T00:51:30","date_gmt":"2026-08-17T00:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=51132"},"modified":"2026-08-17T00:51:31","modified_gmt":"2026-08-17T00:51:31","slug":"el-indice-mundial-de-contenedores-sube-1-impulsado-por-las-rutas-transpacificas-mientras-europa-registra-caidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-indice-mundial-de-contenedores-sube-1-impulsado-por-las-rutas-transpacificas-mientras-europa-registra-caidas\/","title":{"rendered":"El \u00edndice mundial de contenedores sube 1% impulsado por las rutas transpac\u00edficas, mientras Europa registra ca\u00eddas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Las restricciones de capacidad y los recargos por el Canal de Panam\u00e1 marcan la pauta en un mercado vol\u00e1til<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El\u00a0<strong>World Container Index (WCI)<\/strong>\u00a0de Drewry, referente global para contratos indexados, registr\u00f3 esta semana un incremento del\u00a0<strong>1%<\/strong>\u00a0, situ\u00e1ndose en\u00a0<strong>4.339 d\u00f3lares por contenedor de 40 pies<\/strong>. Este es el segundo avance consecutivo del \u00edndice, impulsado principalmente por el fuerte repunte de las tarifas en la ruta\u00a0<strong>Transpac\u00edfica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Subida en EE.UU., ca\u00edda en Europa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el comercio con&nbsp;<strong>Estados Unidos<\/strong>, los fletes spot volvieron a presionar al alza:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Shangh\u00e1i \u2013 Nueva York<\/strong>: +10%, hasta\u00a0<strong>8.706 USD\/40ft<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Shangh\u00e1i \u2013 Los \u00c1ngeles<\/strong>: +6%, alcanzando los\u00a0<strong>6.244 USD\/40ft<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los armadores est\u00e1n restringiendo activamente la oferta de espacio mediante&nbsp;<strong>viajes en blanco (blank sailings)<\/strong>. Seg\u00fan el servicio&nbsp;<em>Container Capacity Insight<\/em>&nbsp;de Drewry, en las dos \u00faltimas semanas se cancelaron&nbsp;<strong>10 navegaciones por semana<\/strong>, y para la pr\u00f3xima ya hay programadas&nbsp;<strong>7 cancelaciones<\/strong>. La consultora prev\u00e9 que los fletes se mantengan menos vol\u00e1tiles en los pr\u00f3ximos d\u00edas debido a este ajuste de capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, varias navieras han anunciado&nbsp;<strong>recargos por el Canal de Panam\u00e1<\/strong>&nbsp;en las rutas Asia\u2013Costa Este de EE.UU. y Asia\u2013Costa del Golfo, que entrar\u00e1n en vigor en septiembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el lado de&nbsp;<strong>Asia\u2013Europa<\/strong>, la tendencia fue opuesta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Shangh\u00e1i \u2013 G\u00e9nova<\/strong>: -8%, a\u00a0<strong>5.080 USD\/40ft<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Shangh\u00e1i \u2013 R\u00f3terdam<\/strong>: -5%, a\u00a0<strong>4.425 USD\/40ft<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo se prev\u00e9n&nbsp;<strong>3 viajes en blanco<\/strong>&nbsp;para la pr\u00f3xima semana, la misma cifra que la anterior, lo que refleja una capacidad contenida. Algunas navieras han anunciado nuevas tarifas FAK (de todos los tipos) en el rango de&nbsp;<strong>6.700 a 7.100 USD\/40ft<\/strong>&nbsp;para la ruta Asia\u2013Mediterr\u00e1neo a partir del 15 de agosto, pero la debilidad de la demanda pone en duda su sostenibilidad. Drewry espera que los precios se estabilicen la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Disrupciones m\u00faltiples afectan la fiabilidad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado de contenedores Este\u2013Oeste sigue siendo vol\u00e1til. Entre los factores que perturbacen la cadena de suministro destacan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Incertidumbre en el Canal de Suez y el Estrecho de Ormuz<\/strong>\u00a0por tensiones de seguridad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Restricciones en el Canal de Panam\u00e1<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Congesti\u00f3n en puertos asi\u00e1ticos<\/strong>\u00a0tras el paso del tif\u00f3n Dolphin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bajos niveles de agua en el r\u00edo Rin<\/strong>, que afectan el transporte interior en Europa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas interrupciones est\u00e1n retrasando los itinerarios de los buques y reduciendo la fiabilidad log\u00edstica. Drewry recomienda a los cargadores&nbsp;<strong>realizar reservas con antelaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;y contemplar plazos de entrega mayores para minimizar el riesgo de que la carga quede fuera del buque (<em>rollover<\/em>) o sufra demoras en tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Resumen de tarifas spot por rutas principales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis cubre las ocho rutas clave del comercio Este\u2013Oeste, con datos actualizados al jueves 13 de agosto. Los detalles completos est\u00e1n disponibles en las tablas publicadas por Drewry Supply Chain Advisors.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: Drewry World Container Index y Drewry Supply Chain Advisors.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las restricciones de capacidad y los recargos por el Canal de Panam\u00e1 marcan la pauta en un mercado vol\u00e1til El\u00a0World Container Index (WCI)\u00a0de Drewry, referente global para contratos indexados, registr\u00f3 esta semana un incremento del\u00a01%\u00a0, situ\u00e1ndose en\u00a04.339 d\u00f3lares por contenedor de 40 pies. 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