{"id":51137,"date":"2026-08-18T04:15:48","date_gmt":"2026-08-18T04:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=51137"},"modified":"2026-08-18T04:16:19","modified_gmt":"2026-08-18T04:16:19","slug":"el-observatorio-eu-ets-ratifica-la-tendencia-de-perdida-de-conectividad-en-traficos-de-contenedores-de-los-puertos-europeos-respecto-a-los-paises-vecinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-observatorio-eu-ets-ratifica-la-tendencia-de-perdida-de-conectividad-en-traficos-de-contenedores-de-los-puertos-europeos-respecto-a-los-paises-vecinos\/","title":{"rendered":"El Observatorio EU-ETS ratifica la tendencia de p\u00e9rdida de conectividad en tr\u00e1ficos de contenedores de los puertos europeos respecto a los pa\u00edses vecinos"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Los segundos resultados del Observatorio confirman que la tendencia hasta septiembre de 2025 se intensifica, e incluyen algunas novedades como el seguimiento no solo de los barcos sino tambi\u00e9n de los contenedores, y del tr\u00e1fico ro-ro.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>El informe coincide con la publicaci\u00f3n del borrador de modificaci\u00f3n de la directiva presentada por la Comisi\u00f3n Europea, que reconoce la necesidad de introducir ajustes en el dise\u00f1o del ETS, tal y como se viene se\u00f1alando desde el Observatorio.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Los resultados del Observatorio pueden consultarse en la p\u00e1gina web de Puertos del Estado:\u00a0https:\/\/www.puertos.es\/estrategia\/observatorio-ets<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los segundos resultados del Observatorio lanzado por Puertos del Estado Espa\u00f1ol encargado de medir el impacto del EU-ETS (European Union Emission Trade System) confirman la tendencia ya vislumbrada en el primer informe del Observatorio sobre la reducci\u00f3n de la conectividad de los tr\u00e1ficos de contenedores para servicios de larga distancia realizados en puertos de la UE frente a pa\u00edses vecinos no sujetos a la normativa ambiental europea, medida en t\u00e9rminos del par\u00e1metro TEU-milla (la capacidad en TEUs de los barcos que llegan por la distancia recorrida).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo informe, que incluye el seguimiento desde 2023 hasta marzo de 2026, incorpora al seguimiento de los barcos el de los contenedores, para evaluar qu\u00e9 ocurre con la carga cuando llega a esos puertos fuera de la UE. Adem\u00e1s, analiza tambi\u00e9n el tr\u00e1fico ro-ro entre Espa\u00f1a e Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos desglosados revelan un descenso de la conectividad directa de los principales puertos europeos. En el caso del norte de Europa la ca\u00edda es de 5 puntos, que se ampl\u00eda a 18 puntos en el caso del Mediterr\u00e1neo oriental (del 68% al 50%)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo informe del Observatorio coincide con la publicaci\u00f3n el pasado viernes 17 de julio del borrador de modificaci\u00f3n de la directiva sobre ETS por parte de la Comisi\u00f3n Europea, que reconoce la necesidad de introducir ajustes en el mecanismo para evitar efectos no deseados sobre la competitividad y la conectividad mar\u00edtima, en l\u00ednea con las conclusiones que viene poniendo de manifiesto el Observatorio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo ahora es seguir trabajando con la Comisi\u00f3n para impulsar medidas de ajuste del mecanismo que eviten efectos indeseados sobre la conectividad mar\u00edtima de la UE y la competitividad de los puertos comunitarios. Entre esas medidas destaca la modificaci\u00f3n del criterio de \u2018puertos de trasbordo\u2019, que la Comisi\u00f3n ya recoge en su documento; o la introducci\u00f3n de un factor de reducci\u00f3n del porcentaje de emisiones sujetos a la compra de derechos de emisi\u00f3n proporcional a la distancia recorrida y el tama\u00f1o de los buques. La propuesta de la Comisi\u00f3n abre la puerta a trabajar sobre una medida de corte similar que se viene plateando desde el Observatorio, consistente en un descuento a los buques que operan en rutas deep-sea que evite la posible fragmentaci\u00f3n de la ruta para evadir el ETS y por tanto la p\u00e9rdida de conectividad directa de la UE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Observatorio, impulsado por Puertos del Estado y desarrollado por el consorcio formado por Shipping Business Consultant (SBC), el Centro de Innovaci\u00f3n del Transporte (CENIT) y Nextport, tiene como misi\u00f3n detectar posibles fugas de carbono y alteraci\u00f3n del tr\u00e1fico en los puertos sometidos al EU-ETS, que obliga a las navieras que hagan escala en puertos europeos a pagar por sus emisiones a la atm\u00f3sfera en funci\u00f3n de la capacidad del barco y la ruta recorrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La finalidad del Observatorio es alertar de pr\u00e1cticas evasivas que ya se hayan producido o que puedan producirse de modo que sea posible anticiparse; pero tambi\u00e9n apoyar la toma de decisiones en la revisi\u00f3n de la propia Directiva del EU-ETS actualmente en marcha en Bruselas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede acceder a los resultados del Observatorio aqu\u00ed:&nbsp;https:\/\/www.puertos.es\/estrategia\/observatorio-ets.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: puertos.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los segundos resultados del Observatorio lanzado por Puertos del Estado Espa\u00f1ol encargado de medir el impacto del EU-ETS (European Union Emission Trade System) confirman la tendencia ya vislumbrada en el primer informe del Observatorio sobre la reducci\u00f3n de la conectividad de los tr\u00e1ficos de contenedores para servicios de larga distancia realizados en puertos de la<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-observatorio-eu-ets-ratifica-la-tendencia-de-perdida-de-conectividad-en-traficos-de-contenedores-de-los-puertos-europeos-respecto-a-los-paises-vecinos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":{"facebook_10162570881181292_1669217483306580":""},"rop_publish_now_history":[{"account":"facebook_10162570881181292_1669217483306580","service":"facebook","timestamp":1787026567,"status":"success"}],"rop_publish_now_status":"done","footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-51137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destacados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51138,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51137\/revisions\/51138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}