La transferencia de carga del Puerto de Iquique contin\u00faa mostrando un desempe\u00f1o positivo durante 2026, manteniendo la tendencia de crecimiento observada durante el a\u00f1o pasado, ejercicio que marc\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico en movimiento de mercanc\u00edas en el recinto portuario. De acuerdo con el informe estad\u00edstico mensual elaborado por Empresa Portuaria Iquique (EPI), durante julio se transfirieron 316.441 toneladas, cifra superior en 1% a las 311.919 toneladas movilizadas en igual mes de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Con este resultado, el acumulado entre enero y julio alcanz\u00f3 las 2.054.576 toneladas, lo que representa un incremento de 3% respecto de las 1.989.407 toneladas registradas en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. En materia de carga contenerizada, los TEUs movilizados durante julio se mantuvieron estables respecto del a\u00f1o pasado. Sin embargo, el acumulado anual refleja un crecimiento de 6%, pasando de 245.845 unidades en 2025 a 260.375 TEUs en 2026.<\/p>\n\n\n\n
El mes tambi\u00e9n exhibi\u00f3 resultados destacados en distintos segmentos de carga. La automotora registr\u00f3 un incremento de 266%, mientras que la fraccionada o de proyectos aument\u00f3 20%. Asimismo, las exportaciones avanzaron 2% en comparaci\u00f3n con julio de 2025, mientras que las importaciones experimentaron una leve disminuci\u00f3n de 1%. Uno de los indicadores m\u00e1s relevantes fue el tr\u00e1nsito de carga hacia destinos distintos de Bolivia, que creci\u00f3 183% durante el mes (15.264 toneladas), reflejando la diversificaci\u00f3n que ha alcanzado la cartera de clientes y mercados atendidos por el Puerto de Iquique.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la atenci\u00f3n de naves, el comportamiento fue similar al observado en julio de 2025, totalizando 33 embarcaciones atendidas durante el per\u00edodo. La carga contenerizada registr\u00f3 una disminuci\u00f3n de 3% en el mes, situaci\u00f3n asociada principalmente a las dificultades que ha enfrentado el mercado boliviano, principal cliente del Puerto de Iquique. En este contexto, el tr\u00e1nsito de carga con origen y destino en Bolivia mostr\u00f3 una baja marginal de 1%.<\/p>\n\n\n\n
Base de comparaci\u00f3n hist\u00f3rica<\/strong><\/p>\n\n\n\n El gerente general de Empresa Portuaria Iquique, Rub\u00e9n Castro<\/a>, destac\u00f3 que estos resultados adquieren especial relevancia considerando que la comparaci\u00f3n se realiza con el mejor a\u00f1o en la historia del puerto. \u00abLo relevante de estos resultados es que estamos logrando mantener una tendencia de crecimiento teniendo como base de comparaci\u00f3n el a\u00f1o 2025, que fue el mejor a\u00f1o en la historia del Puerto de Iquique en t\u00e9rminos de transferencia de carga. Sostener e incluso superar esos niveles durante 2026 demuestra la solidez de nuestra actividad, la confianza de nuestros clientes y el trabajo coordinado de toda la comunidad log\u00edstica portuaria.<\/p>\n\n\n\n Estos indicadores nos muestran que vamos por una senda correcta y que el puerto contin\u00faa consolidando su posici\u00f3n como una plataforma log\u00edstica competitiva para el norte de Chile y los pa\u00edses vecinos, m\u00e1s a\u00fan en un contexto en donde estamos dise\u00f1ando y construyendo de forma conjunta una pol\u00edtica log\u00edstica regional que hemos sociabilizado con diversos actores de Tarapac\u00e1\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Terminal Multioperado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Especialmente relevante fue el desempe\u00f1o del Terminal Multioperado administrado por EPI, que durante julio de 2026 registr\u00f3 un incremento de 31% en transferencia de carga respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, alcanzando un total de 215.192 toneladas.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a recalada de naves, el terminal registr\u00f3 un aumento de 63%, pasando de 8 embarcaciones atendidas en julio de 2025 a 13 durante el mismo mes de 2026.<\/p>\n\n\n\n Por segmentos, la carga fraccionada o de proyectos registr\u00f3 un crecimiento de 60%, mientras que la carga automotora pr\u00e1cticamente triplic\u00f3 su rendimiento. Asimismo, el tr\u00e1nsito de carga hacia Bolivia y hacia otros destinos distintos de ese pa\u00eds figur\u00f3 entre los indicadores m\u00e1s destacados del mes.<\/p>\n\n\n\n Los resultados completos del informe estad\u00edstico mensual se encuentran disponibles en la secci\u00f3n Estad\u00edsticas Mensuales del sitio web de EPI<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La transferencia de carga del Puerto de Iquique contin\u00faa mostrando un desempe\u00f1o positivo durante 2026, manteniendo la tendencia de crecimiento observada durante el a\u00f1o pasado, ejercicio que marc\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico en movimiento de mercanc\u00edas en el recinto portuario. De acuerdo con el informe estad\u00edstico mensual elaborado por Empresa Portuaria Iquique (EPI), durante julio seM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":51264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":{"facebook_10162570881181292_1669217483306580":""},"rop_publish_now_history":[{"account":"facebook_10162570881181292_1669217483306580","service":"facebook","timestamp":1788745248,"status":"success"}],"rop_publish_now_status":"done","footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-51263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destacados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51265,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51263\/revisions\/51265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}