{"id":51453,"date":"2026-10-08T00:12:14","date_gmt":"2026-10-08T00:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=51453"},"modified":"2026-10-08T00:12:15","modified_gmt":"2026-10-08T00:12:15","slug":"dia-del-comercio-global-de-csav-aborda-los-desafios-de-chile-ante-el-nuevo-orden-del-comercio-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/dia-del-comercio-global-de-csav-aborda-los-desafios-de-chile-ante-el-nuevo-orden-del-comercio-mundial\/","title":{"rendered":"D\u00eda del Comercio Global de CSAV aborda los desaf\u00edos de Chile ante el nuevo orden del comercio mundial"},"content":{"rendered":"\n

Expertos, autoridades y representantes de la industria analizaron la evoluci\u00f3n de las cadenas globales de valor, el escenario geopol\u00edtico, las oportunidades de inversi\u00f3n y las brechas que enfrenta Chile en infraestructura, log\u00edstica y seguridad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El impacto del nuevo escenario geopol\u00edtico sobre el comercio internacional, la necesidad de fortalecer las cadenas de suministro y los desaf\u00edos que enfrenta Chile para mantener su competitividad fueron algunos de los principales temas abordados en la quinta edici\u00f3n del D\u00eda del Comercio Global<\/strong>, organizado por la Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV).<\/p>\n\n\n\n

La actividad reuni\u00f3 a autoridades, acad\u00e9micos y representantes del sector privado, quienes analizaron las transformaciones que est\u00e1 experimentando el comercio mundial y sus efectos sobre pa\u00edses altamente integrados a los mercados internacionales, como Chile. La discusi\u00f3n tambi\u00e9n puso el foco en la infraestructura portuaria, la log\u00edstica terrestre y la seguridad de la cadena log\u00edstica frente al avance del crimen organizado.<\/p>\n\n\n\n

Al inaugurar la jornada, el presidente de CSAV, \u00d3scar Hasb\u00fan<\/strong>, destac\u00f3 la capacidad de adaptaci\u00f3n que ha demostrado el comercio internacional durante los \u00faltimos a\u00f1os, pese a una sucesi\u00f3n de disrupciones que han afectado las rutas y operaciones mar\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n

Entre ellas mencion\u00f3 la pandemia, el cierre de rutas estrat\u00e9gicas como el Canal de Suez, las tensiones en el estrecho de Ormuz y las congestiones registradas en distintos puertos a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cLa resiliencia del comercio global ha sido extraordinaria: cuando uno mira el per\u00edodo 2020-2025 ha crecido a una tasa mayor que el PIB del mundo. Es decir, la globalizaci\u00f3n, la multilateralidad, el outsourcing de producci\u00f3n ha seguido robusto y creciendo, demostrando su fortaleza y resiliencia para seguir impulsando el desarrollo de los pa\u00edses\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Una globalizaci\u00f3n que cambia de forma<\/h2>\n\n\n\n

La exposici\u00f3n central estuvo a cargo de Pol Antr\u00e0s<\/strong>, profesor de Econom\u00eda de la Universidad de Harvard y especialista en comercio internacional y cadenas globales de valor.<\/p>\n\n\n\n

El acad\u00e9mico coincidi\u00f3 en que el comercio mundial mantiene su dinamismo, pero advirti\u00f3 que las condiciones que impulsaron la acelerada expansi\u00f3n de la globalizaci\u00f3n entre 1980 y 2000 dif\u00edcilmente volver\u00e1n a repetirse en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cEl mundo no se est\u00e1 desglobalizando, pero vemos cambios significativos en los flujos comerciales internacionales (\u2026) Estamos viendo un realineamiento de los flujos comerciales cada vez m\u00e1s acorde con la afinidad geopol\u00edtica\u201d, sostuvo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

En este contexto, Antr\u00e0s plante\u00f3 que la econom\u00eda mundial avanza hacia una estructura en la que las decisiones comerciales y productivas est\u00e1n cada vez m\u00e1s determinadas por factores vinculados a la geopol\u00edtica, la seguridad y la confianza entre pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Para Chile, el desaf\u00edo pasa, a su juicio, por reducir las vulnerabilidades asociadas a la concentraci\u00f3n comercial<\/strong>, diversificar sectores y mercados, y avanzar hacia actividades con mayor capacidad de negociaci\u00f3n y generaci\u00f3n de valor.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n destac\u00f3 la necesidad de fortalecer \u00e1reas consideradas cr\u00edticas para el funcionamiento de la econom\u00eda, entre ellas puertos, miner\u00eda y datos<\/strong>, junto con procurar que los beneficios derivados de la transformaci\u00f3n del comercio internacional se distribuyan de manera m\u00e1s amplia entre la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Chile apuesta por relaciones estrat\u00e9gicas<\/h2>\n\n\n\n

Desde la perspectiva gubernamental, la subsecretaria de Relaciones Econ\u00f3micas Internacionales, Paula Est\u00e9vez<\/strong>, relev\u00f3 la creciente importancia del friendshoring<\/em>, concepto que refleja la b\u00fasqueda de cadenas de suministro sustentadas en relaciones de confianza entre pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cHoy estamos viendo una creciente importancia del friendshoring<\/em>, donde las relaciones de confianza adquieren un valor cada vez m\u00e1s estrat\u00e9gico. La cercan\u00eda no se construye solo a partir de la distancia, sino tambi\u00e9n de la confianza, de una visi\u00f3n compartida sobre el comercio basado en reglas, la resiliencia de las cadenas de suministro y las relaciones de largo plazo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Est\u00e9vez valor\u00f3 las negociaciones comerciales que Chile desarrolla con distintos mercados y destac\u00f3 especialmente los procesos con Estados Unidos, India, Filipinas, Marruecos, Bangladesh y Jordania<\/strong>, orientados a ampliar y diversificar los destinos de las exportaciones nacionales.<\/p>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, el embajador de Estados Unidos en Chile, Brandon Judd<\/strong>, calific\u00f3 a Chile como un socio estrat\u00e9gico y anticip\u00f3 nuevas oportunidades de inversi\u00f3n estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cEstamos analizando expansiones portuarias, centros de datos, inteligencia artificial y distintas tecnolog\u00edas. Hay proyectos por varios miles de millones de d\u00f3lares que ya estamos evaluando y m\u00e1s inversi\u00f3n que viene hacia Chile\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La referencia a las expansiones portuarias adquiere especial relevancia en un escenario en que la competitividad de Chile depende no solo del acceso preferencial a numerosos mercados, sino tambi\u00e9n de su capacidad para mover carga de manera eficiente, segura y predecible desde y hacia sus terminales.<\/p>\n\n\n\n

Infraestructura y accesos, las brechas pendientes<\/h2>\n\n\n\n

El presidente de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile (Camport)<\/strong>, Daniel Fern\u00e1ndez<\/strong>, abord\u00f3 precisamente los desaf\u00edos de infraestructura y capacidad que enfrenta el sistema portuario nacional.<\/p>\n\n\n\n

Fern\u00e1ndez plante\u00f3 la conveniencia de avanzar hacia procesos de licitaci\u00f3n que respondan a la demanda efectiva y proyectada<\/strong>, evitando decisiones desvinculadas de la evoluci\u00f3n de los vol\u00famenes de carga.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, identific\u00f3 que una de las principales brechas del sistema no se encuentra necesariamente dentro de los terminales, sino en sus accesos terrestres y en la coordinaci\u00f3n de los distintos organismos que intervienen en la cadena log\u00edstica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, destac\u00f3 la necesidad de que servicios p\u00fablicos como el Servicio Agr\u00edcola y Ganadero (SAG) y Aduanas<\/strong> puedan operar de manera continua, considerando que la actividad portuaria funciona durante las 24 horas y que cualquier interrupci\u00f3n puede generar efectos sobre toda la cadena de comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

Seguridad: interoperabilidad y tecnolog\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

La jornada concluy\u00f3 con un panel dedicado a la seguridad y el crimen organizado en la cadena log\u00edstica<\/strong>, una problem\u00e1tica que se ha convertido en uno de los principales desaf\u00edos para el comercio exterior y la operaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n\n\n\n

En el panel participaron el fiscal Regional Metropolitano Sur, H\u00e9ctor Barros<\/strong>; el comisionado de seguridad de la Zona Norte, Alberto Soto<\/strong>; y el regional CEO de Hanseatic Global Terminal Latin America, Rodrigo Galleguillos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los participantes coincidieron en la necesidad de fortalecer la coordinaci\u00f3n entre los distintos actores vinculados al control y protecci\u00f3n de la carga.<\/p>\n\n\n\n

Entre las prioridades identificadas estuvieron la interoperabilidad de los sistemas y el intercambio de informaci\u00f3n en tiempo real<\/strong>, adem\u00e1s de una mayor incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda para enfrentar los nuevos riesgos asociados al tr\u00e1fico il\u00edcito de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se plante\u00f3 la necesidad de dotar a Aduanas y a los puertos de tecnolog\u00edas que permitan realizar inspecciones masivas<\/strong>, junto con establecer est\u00e1ndares m\u00ednimos y comunes de seguridad en los distintos puntos de la cadena fronteriza.<\/p>\n\n\n\n

El diagn\u00f3stico surgido del encuentro apunt\u00f3, en definitiva, a un escenario en el que Chile deber\u00e1 combinar diversificaci\u00f3n comercial, infraestructura, eficiencia log\u00edstica y seguridad<\/strong> para preservar su posici\u00f3n dentro de las cadenas globales de valor.<\/p>\n\n\n\n

En un comercio internacional cada vez m\u00e1s condicionado por factores geopol\u00edticos, la fortaleza de un pa\u00eds exportador ya no depender\u00e1 exclusivamente de cu\u00e1ntos acuerdos comerciales tenga, sino tambi\u00e9n de la capacidad de sus puertos, carreteras, sistemas de control y plataformas log\u00edsticas para responder con rapidez, continuidad y seguridad a un escenario global en permanente transformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Expertos, autoridades y representantes de la industria analizaron la evoluci\u00f3n de las cadenas globales de valor, el escenario geopol\u00edtico, las oportunidades de inversi\u00f3n y las brechas que enfrenta Chile en infraestructura, log\u00edstica y seguridad. El impacto del nuevo escenario geopol\u00edtico sobre el comercio internacional, la necesidad de fortalecer las cadenas de suministro y los desaf\u00edosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":51454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":{"facebook_10162570881181292_1669217483306580":""},"rop_publish_now_history":[{"account":"facebook_10162570881181292_1669217483306580","service":"facebook","timestamp":1791418353,"status":"success"}],"rop_publish_now_status":"done","footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-51453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destacados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51455,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51453\/revisions\/51455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}