{"id":51498,"date":"2026-10-13T01:22:42","date_gmt":"2026-10-13T01:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=51498"},"modified":"2026-10-13T01:22:43","modified_gmt":"2026-10-13T01:22:43","slug":"epi-inicia-proceso-para-concesionar-el-puerto-de-iquique-con-un-modelo-integrado-de-operacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/epi-inicia-proceso-para-concesionar-el-puerto-de-iquique-con-un-modelo-integrado-de-operacion\/","title":{"rendered":"EPI inicia proceso para concesionar el Puerto de Iquique con un modelo integrado de operaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Empresa Portuaria Iquique present\u00f3 ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia una consulta para definir las condiciones de la futura concesi\u00f3n, cuya licitaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2028. La propuesta contempla operar conjuntamente los terminales, inversiones en infraestructura y un nuevo ciclo concesional a partir de julio de 2030.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) inici\u00f3 formalmente el proceso regulatorio para la pr\u00f3xima concesi\u00f3n del Puerto de Iquique, tras presentar ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) una consulta destinada a establecer las condiciones que deber\u00e1n regir la futura licitaci\u00f3n, con especial atenci\u00f3n a las exigencias de libre competencia.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n constituye un paso previo indispensable para avanzar hacia la licitaci\u00f3n, actualmente prevista para 2028. Seg\u00fan las estimaciones de EPI, el procedimiento ante el Tribunal podr\u00eda extenderse por un per\u00edodo de hasta 18 meses, durante el cual se analizar\u00e1n las condiciones bajo las cuales se desarrollar\u00e1 la concesi\u00f3n de los frentes de atraque bajo un esquema de monooperador.<\/p>\n\n\n\n

El planteamiento considera licitar conjuntamente la totalidad de los terminales del puerto, configurando un modelo integrado de operaci\u00f3n. Esta alternativa busca aprovechar las eficiencias asociadas a una administraci\u00f3n unificada, al mismo tiempo que incorpora mecanismos para resguardar el acceso equitativo a los servicios portuarios, la transparencia tarifaria y la prestaci\u00f3n no discriminatoria de las operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Inversiones y Capacidad Portuaria<\/h2>\n\n\n\n

En materia de infraestructura, el proyecto contempla como inversi\u00f3n obligatoria la extensi\u00f3n del Terminal N.\u00ba 1, adem\u00e1s de un conjunto de obras opcionales que permitir\u00edan al futuro concesionario ampliar la capacidad del recinto y elevar sus est\u00e1ndares de servicio en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o de la concesi\u00f3n apunta a responder a las necesidades futuras del comercio exterior y a reforzar la posici\u00f3n del puerto en las cadenas log\u00edsticas nacionales e internacionales. El desaf\u00edo ser\u00e1 combinar el aumento de la capacidad operacional con condiciones que promuevan la eficiencia y preserven la competencia en la prestaci\u00f3n de los servicios portuarios.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el presidente del Directorio de Empresa Portuaria Iquique, Max Barrera Perret, destac\u00f3 la importancia estrat\u00e9gica de esta etapa para el desarrollo de la infraestructura log\u00edstica regional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon la presentaci\u00f3n ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia estamos dando un paso decisivo para fortalecer el comercio exterior y proyectar al puerto y a nuestra regi\u00f3n a un modelo log\u00edstico sustentable para los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El ejecutivo agreg\u00f3 que el dise\u00f1o de la nueva concesi\u00f3n responde a los desaf\u00edos futuros y reafirma el compromiso de EPI con la modernizaci\u00f3n de la infraestructura, el incremento de la competitividad y la consolidaci\u00f3n de Iquique y Tarapac\u00e1 como un polo log\u00edstico estrat\u00e9gico para el norte de Chile.<\/p>\n\n\n\n

Nuevo Ciclo Concesional a partir de 2030<\/h2>\n\n\n\n

De acuerdo con el cronograma previsto, la nueva concesi\u00f3n comenzar\u00e1 a operar el 1 de julio de 2030, con una vigencia inicial de 20 a\u00f1os y la posibilidad de extenderse por otros 10 a\u00f1os adicionales.<\/p>\n\n\n\n

El proceso adquiere relevancia en un escenario en el que EPI identifica diversas oportunidades para impulsar el crecimiento de la actividad portuaria. Entre ellas se encuentran el desarrollo de los corredores bioce\u00e1nicos, la expansi\u00f3n de la miner\u00eda, la apertura del cabotaje mar\u00edtimo, la recuperaci\u00f3n gradual de los flujos comerciales con Bolivia y las oportunidades de una nueva modalidad de gesti\u00f3n para la Zona Franca de Iquique (ZOFRI).<\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo factor se vincula con la posibilidad de promover una mayor agregaci\u00f3n de valor a las mercanc\u00edas, ampliando el aporte de la actividad log\u00edstica al desarrollo productivo de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Competencia y Planificaci\u00f3n Log\u00edstica Regional<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los aspectos centrales de la consulta presentada ante el TDLC ser\u00e1 el an\u00e1lisis de las eficiencias operacionales derivadas de la administraci\u00f3n integrada de los terminales y de las medidas destinadas a prevenir eventuales restricciones a la competencia.<\/p>\n\n\n\n

La evaluaci\u00f3n deber\u00e1 abordar las condiciones necesarias para que el modelo propuesto permita aprovechar las ventajas de una operaci\u00f3n unificada sin comprometer el acceso equitativo de los usuarios ni la transparencia en las tarifas y los servicios portuarios.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, la nueva concesi\u00f3n se inserta en una estrategia m\u00e1s amplia de EPI para fortalecer la competitividad log\u00edstica de Tarapac\u00e1. Esta contempla el desarrollo de una Pol\u00edtica Log\u00edstica Regional mediante un trabajo multisectorial de largo plazo, con ejes estrat\u00e9gicos, indicadores de gesti\u00f3n e iniciativas de infraestructura habilitante.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, la consulta ante el TDLC marca el inicio de una etapa regulatoria clave para el futuro del Puerto de Iquique. Sus resultados contribuir\u00e1n a definir las reglas bajo las cuales se estructurar\u00e1 la pr\u00f3xima concesi\u00f3n y el marco operacional que acompa\u00f1ar\u00e1 el desarrollo del recinto durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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