La interfaz buque-puerto presenta \u201cdebilidades y fallas\u201d en muchos pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina y que el propio C\u00f3digo Internacional para la Protecci\u00f3n de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP) no enmienda, ya que ni siquiera define en ninguna parte del texto esta operaci\u00f3n, dijo V\u00edctor Hurtado Irurita, consultor internacional y Capit\u00e1n de Nav\u00edo retirado.<\/p>\n
Podemos decir que es una interfaz d\u00e9bil, inexistente o mentirosa\u201d, indic\u00f3 durante su intervenci\u00f3n en el Foro Internacional sobre Seguridad y Protecci\u00f3n Mar\u00edtima y Portuaria, organizado por la Red PBIP Internacional M\u00e9xico.<\/p>\n
El especialista colombiano critic\u00f3 que en la actualidad, por ejemplo, la interacci\u00f3n entre el Oficial de Protecci\u00f3n del Buque (OPB) y el Oficial de Protecci\u00f3n de la Instalaci\u00f3n Portuaria (OPIP) no existe, ya que no se cuenta con informaci\u00f3n contundente sobre las amenazas que ambos representan para sus respectivas operaciones.<\/p>\n
\u201cEllos (las l\u00edneas navieras) simplemente llegan a Colombia pensando que es un pa\u00eds en el cual se produce narcotr\u00e1fico y por eso llegan con medidas adicionales de protecci\u00f3n, pero no es porque haya un an\u00e1lisis serio o que haya una interacci\u00f3n seria entre las dos personas\u201d, dijo, e incluso detall\u00f3 que es inexistente la participaci\u00f3n del Oficial de Compa\u00f1\u00eda para la Protecci\u00f3n Mar\u00edtima (OCPM).<\/p>\n
El C\u00f3digo PBIP instalado desde hace quince a\u00f1os, del cual se desprende la interfaz buque-puerto donde cabe la prevenci\u00f3n de las amenazas, es una herramienta de seguridad elaborada por la\u00a0Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), la agencia especializada de las Naciones Unidas con la responsabilidad de la seguridad en la navegaci\u00f3n y de la prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n marina por las embarcaciones.<\/p>\n
Ante tal situaci\u00f3n, Hurtado Irurita propuso a los asistentes del Foro \u201ccontar con una metodolog\u00eda que permita determinar anticipadamente el incremento del riesgo en la instalaci\u00f3n portuaria, con el arribo de una nave, definiendo eventos que pongan en riesgo las actividades mar\u00edtimas y portuarias, a fin de simpatizar por su continuidad, seguridad y protecci\u00f3n, elementos de gran poder diferenciador, para as\u00ed coadyuvar con el comercio internacional\u201d.<\/p>\n
En la actualidad, tanto los actores implicados en este terreno del lado europeo como de Estados Unidos, cuentan con sus propias definiciones y acciones que deben suceder en la interfaz buque-puerto pero, seg\u00fan Hurtado, ambas no responden a las necesidades y a la demanda de conocer la informaci\u00f3n real que pueda prever posibles amenazas.<\/p>\n
Lo anterior lo lleva a definir que se tiene que realizar un modelo \u201ccriollo\u201d donde se realice un an\u00e1lisis previo a la llegada de los buques a los puertos y que tenga entre sus objetivos hacer menos complejo la interacci\u00f3n buque-puerto y buque-ciudad puerto, ya que en cada una de \u00e9stas existen muchas instituciones gubernamentales que tienen relaci\u00f3n con el buque y esta burocracia afecta al negocio de las l\u00edneas navieras y, por ende, al comercio internacional.<\/p>\n
Es la hora que muchos de nuestros pa\u00edses todav\u00eda no tenemos ventanilla \u00fanica y todav\u00eda no tenemos un formato \u00fanico para recibir los barcos\u201d, dijo.<\/p>\n
Para lograrlo, Hurtado propone invertir tanto en recursos humanos, infraestructura, tecnolog\u00eda y, principalmente en informaci\u00f3n, para que todos los actores que trabajan en la recepci\u00f3n de un barco tengan en cuenta las medidas que deben seguirse a pie juntillas y el negocio del comercio exterior no cese en su intento por incrementarse.<\/p>\n
Y, a su vez, que la propia autoridad no perjudique la imagen de los puertos ya que ha llegado a suceder que cuando se tiene conocimiento de que un embarque viene \u201ccontaminado\u201d con drogas, con informaci\u00f3n de la seguridad privada, la autoridad espera a que llegue a la terminal portuaria para obtener las \u201cglorias operacionales\u201d.<\/p>\n
Fuente:\u00a0t21.com.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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