![\"quellon](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/quellon-maqueta.jpg\")
<\/a><\/p>\nContin\u00faa el gestor que \u00abcuando comenzamos a trabajar el proyecto nos dimos cuenta que hab\u00eda que establecer si el bote a construir cumplir\u00eda las condiciones de navegaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Para llevar adelante esta idea, todos los veleros deben tener las mismas medidas y caracter\u00edsticas, por lo que fue necesario contactar a un ingeniero naval que volcara en un plano lo que los carpinteros de ribera han hecho toda su vida por oficio. La misi\u00f3n recay\u00f3 en Esteban Patroni, profesional egresado de la Universidad Austral de Chile, \u00abquien desarroll\u00f3 para la municipalidad los planos, el dise\u00f1o y c\u00e1lculo de estabilidad del bote\u00bb, sum\u00f3 C\u00e1rdenas.<\/p>\n
Leonardo Latorre, encargado de la Oficina de Turismo del consistorio, profundiza sobre el tema. \u00abHoy, con los planos, hemos generado lo que el carpintero de ribera conoce como plantillas, las que sirven de base para armar el esqueleto del velero. Lo importante aqu\u00ed es que todos los veleros ser\u00e1n construidos con las mismas plantillas, que a su vez est\u00e1n respaldadas por planos navales que indican los detalles de cada una de estas lanchas\u00bb, asevera.<\/p>\n
Seg\u00fan el funcionario, se iniciar\u00e1 \u00abuna producci\u00f3n masiva y artesanal de veleros chilotes que nos permita en un futuro, no tan lejano, inscribir oficialmente las naves para formar una regata de competici\u00f3n nacional, lo que se enmarca en el desarrollo de instancias tur\u00edsticas para la comuna\u00bb.<\/p>\n
Latorre dice que gracias al trabajo de Alejandro C\u00e1rdenas existe una n\u00f3mina de 23 ciudadanos de Quell\u00f3n que mandar\u00e1n a construir su velero a alguno de los 11 carpinteros de ribera que han comprometido su trabajo. Todo este proceso adem\u00e1s ha sido apoyado por la Capitan\u00eda de Puerto de Quell\u00f3n y su jefe, el capit\u00e1n de corbeta Mario Besoain, uniformados que han entregado asesor\u00eda t\u00e9cnica y han confirmado un curso de patr\u00f3n deportivo de bah\u00eda para los futuros patrones y tripulantes que no tengan conocimientos en este tipo de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Maestro<\/strong><\/p>\n Por estos d\u00edas se encuentra trabajando en la etapa final del primer velero chilote de competici\u00f3n, quiz\u00e1s el prototipo de la \u00abclase Quell\u00f3n\u00bb, un experimentado carpintero de ribera: Alberto Saldivia \u00c1guila. Este ancuditano de nacimiento, criado en la pen\u00ednsula de Lacuy, radicado en Quell\u00f3n hace algunos a\u00f1os , con 69 de edad, casado y padre de cuatro hijos, nos recibe en su taller de la localidad de Cheter, a minutos del centro de la principal ciudad portuaria chilota.<\/p>\n El hombre, haciendo un alto en su trabajo, comienza el relato de su historia n\u00e1utica: \u00abEmpec\u00e9 de 13 a\u00f1os a trabajar como ayudante de un carpintero, de ah\u00ed me fue gustando y hac\u00eda botecitos chicos, como juguetes. A los 14 a\u00f1os hice mi primer bote\u00bb. Suma que \u00abcomenc\u00e9 haciendo botes para trabajar, pero igual eran veleros, como este (el de regata que ahora est\u00e1 construyendo)\u00bb.<\/p>\n Saldivia recalca que fue el primero de su familia que abraz\u00f3 este oficio, ya de manera constante en 1960, despu\u00e9s del terremoto, \u00abporque se perdieron la mayor\u00eda de las embarcaciones y maestros carpinteros eran muy pocos. Era una necesidad tener botes en ese tiempo\u00bb.<\/p>\n Tambi\u00e9n evoca que en esa \u00e9poca era todo un espect\u00e1culo ver estas naves. \u00abNos junt\u00e1bamos 30 o 40 botes en la bah\u00eda y m\u00e1s de alguno andaba con sus velitas trabajando. Sal\u00edamos a la vela, tambi\u00e9n a la pesca de la sierra\u00bb, consigna.<\/p>\n Cuenta que ha hecho much\u00edsimos botes, aunque no recuerda cuantos. \u00abDespu\u00e9s vinieron los fuera de borda, que fueron con cr\u00e9ditos Corfo, estamos hablando de mediados de los ’70 y era para volverse loco. De esos hice 32 controlados. Luego empezaron las lanchas y me atrev\u00ed a hacer lanchas grandes, de 10 y 12 metros, con cr\u00e9ditos que les daban a los pescadores. En total llevar\u00e9 unas 100 hechas, entre grandes y chicas\u00bb.<\/p>\n Respecto al proyecto del velero chilote, Saldivia confirma que este nav\u00edo est\u00e1 hecho para competir. \u00abLa tarea de esto es que sean todos iguales, para que sea pareja la regata. Puede que haya alguna peque\u00f1a diferencia en un poquito de peso, pero ojal\u00e1 sean todos iguales\u00bb, menciona.<\/p>\n \u00abFormamos como un club con los otros carpinteros, donde nos comprometimos, la mayor\u00eda, a hacer nuestros propios botes para competir. Somos todos de Quell\u00f3n, pero deben estar inscritos en este club\u00bb, consigna, acotando sobre el financiamiento de la iniciativa que \u00aba todas las personas o empresas que quieran tener su bote nosotros les vamos a construir sus botes. Ellos financian su bote. Pero como nadie quer\u00eda tirar la primera piedra, como se dice, me arriesgu\u00e9 yo e hice el bote piloto. Este es el \u00fanico que est\u00e1 reci\u00e9n terminado, con inversi\u00f3n m\u00eda\u00bb.<\/p>\n Materiales\u00a0<\/strong><\/p>\n En relaci\u00f3n a los materiales usados en el velero, el artesano expone que \u00abla gracia de este bote es utilizar la madera m\u00e1s liviana y duradera, el cipr\u00e9s. Este bote, en todas sus partes, est\u00e1 completamente hecho en cipr\u00e9s y clavos de cobre. No tiene ninguna otra madera\u00bb.<\/p>\n Para la confecci\u00f3n de las velas, el g\u00e9nero se encarga. \u00abAhora yo mismo lo voy a cortar a las medidas que dice el plano. Luego las mandaremos a coser donde una se\u00f1ora de Quell\u00f3n que trabaja muy bien. La tela es especial y es importada\u00bb, aporta.<\/p>\n Destaca que la diferencia entre esta embarcaci\u00f3n y una de pesca radica b\u00e1sicamente en la utilizaci\u00f3n de planos, ya que los carpinteros de ribera, \u00e9l mismo incluido, para hacer otras naves no los utilizan, haci\u00e9ndolos solo cuando ya est\u00e1n terminadas.<\/p>\n Las herramientas que este chilote emplea en su oficio son, principalmente, taladros de todo tipo, cepillos el\u00e9ctrico y manual, formones, lijadoras y martillo. Con estos implementos, m\u00e1s un ayudante, Alberto expresa que en un mes puede construirse una joya como esta. Aclara, eso s\u00ed, que en la materializaci\u00f3n del velero piloto lleva varios meses: \u00abLo he ido construyendo de a poco, porque debo hacer otros trabajos para financiarme; adem\u00e1s que hay que esperar que se seque bien la madera\u00bb.<\/p>\n El riesgo financiero lo ha asumido el solo, pero no ha sacado la cuenta de lo invertido hasta ahora. \u00abNo lo voy a hacer hasta que no tenga las velas hechas. Despu\u00e9s voy a calcular el valor de lo gastado, incluyendo mano de obra, pago de ayudante y materiales\u00bb, revela, rematando que \u00absi sale comprador lo vendo. Ojal\u00e1 surjan hartos interesados que les guste el tema para que compren. Tenemos hartos interesados que habr\u00e1 que contactar de nuevo porque se atras\u00f3 el proyecto\u00bb.<\/p>\n La fuente reconoce que los otros carpinteros no han comenzado a construir otros botes de esta clase todav\u00eda y lanza una idea: \u00abOjal\u00e1 que se pueda exhibir este velero para que los otros lo vean y que sepan que la cosa es para adelante. La gracia es que los carpinteros de ribera de Quell\u00f3n tengan cupo para hacer botes, igual que yo, y van a tener trabajo igual porque hay interesados en comprarlos\u00bb.<\/p>\n Se proyecta que quien quiera participar en regatas de esta clase deber\u00e1 tener un bote que re\u00fana las caracter\u00edsticas y sea igual al resto de las embarcaciones, seg\u00fan el plano; de lo contrario, no podr\u00e1 hacerlo. Incluso Saldivia ofrece las plantillas para que sus colegas comiencen la construcci\u00f3n de sus veleros.<\/p>\n As\u00ed, la palabra la tienen las empresas y particulares que podr\u00e1n tener la oportunidad de ver sus colores o emblemas en velas desplegadas a todo viento, navegando y compitiendo en una regata hist\u00f3rica, la primera de su tipo. Ya est\u00e1 en marcha el Club de Botes Veleros Chilotes. No est\u00e1 lejos el d\u00eda que las aguas australes de la Chilo\u00e9 vean desplegar las velas a gr\u00e1ciles y bellas embarcaciones surcando la zona, aportando a\u00fan m\u00e1s belleza al paisaje y rescatando una tradici\u00f3n que puede dar un importante impulso al turismo y los atractivos de Quell\u00f3n.<\/p>\n \n Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Quell\u00f3n est\u00e1 tomando forma un ambicioso proyecto que busca rescatar una antigua tradici\u00f3n chilota. Se trata de un proyecto que quiere devolverle su sitial al velero chilote, mismo que contempla incluir regatas de estas embarcaciones en aguas australes. La iniciativa naci\u00f3 el 2013 cuando Alejandro C\u00e1rdenas, encargado de Pesca y Acuicultura de la MunicipalidadM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,90],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5544","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-tendencias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}