Solucionar los \u00abcuellos de botella\u00bb, avanzar en infraestructura portuaria como el Terminal Dos, bajar los costos log\u00edsticos y transparentarlos, y mejorar la conectividad son algunos de los objetivos planteados en la primera jornada del Encuentro Log\u00edstico Andes, organizado por la Asociaci\u00f3n de Empresas de la V Regi\u00f3n (Asiva).<\/p>\n
\u00abNos hemos ido quedando y discutiendo cosas superfluas, Valpara\u00edso necesita construir el Terminal Dos. Valpara\u00edso requiere, para poder desarrollarse, una oferta portuaria que lo coloque en posiciones competitivas\u00bb, dijo el intendente, Gabriel Aldoney, instando a fortalecer un sistema portuario regional que sea capaz de ser competitivo a nivel mundial y tambi\u00e9n nacional, recordando que hay otros enclaves que han crecido en el \u00faltimo tiempo como los de la Octava Regi\u00f3n.<\/p>\n
\u00abCuando nos quedamos en nuestras discusiones sin mirar el contexto general, estamos jugando a perdedor\u00bb, enfatiz\u00f3 el jefe regional.<\/p>\n
\u00abTenemos que ser capaces de dar certezas de inversi\u00f3n y de generar un clima adecuado para que esta se desarrolle. Esto no significa que se hagan de cualquier manera sino que acorde al progreso que las popias ciudades tienen pero al negar la posibilidad de un desarrollo de esta naturaleza se perjudica a la comuna de Valpara\u00edso y el desarrollo regional\u00bb, dijo Aldoney.<\/p>\n
El ministro de Econom\u00eda, Luis Felipe C\u00e9spedes, destac\u00f3 que se debe avanzar en materia de costos. \u00abMover un contenedor en el pa\u00eds es 40% a 50% m\u00e1s caro, por ejemplo, que en Corea. Para ser plataforma comercial se requiere una log\u00edstica de nivel mundial con costos en esa l\u00ednea\u00bb, sentenci\u00f3 el secretario de Estado.<\/p>\n
\u00abEl sistema log\u00edstico de la regi\u00f3n es clave para el pa\u00eds\u00bb, subray\u00f3 el subsecretario de Transportes, Cristi\u00e1n Bowen, agregando que m\u00e1s que un Puerto de Gran Escala hay que pensar en una red log\u00edstica de similar envergadura.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el director nacional de ProChile, Roberto Paiva, advierte que, si bien se ha crecido en infraestructura, el crecimiento del comercio exterior obliga a tomar resguardos. \u00abSi no revertimos esta tendencia en el mediano plazo vamos a tener ‘cuellos de botella’. Tenemos que invertir mucho m\u00e1s en el tema log\u00edstico, tener un paso fronterizo que se cierra en octubre es un problema tambi\u00e9n\u00bb, enfatiz\u00f3 el personero.<\/p>\n
Desde la C\u00e1mara Aduanera, el vicepresidente Javier Le\u00f3n, coincidi\u00f3 en que se requiere avanzar en materia de infraestructura portuaria.<\/p>\n
\u00abDestaco las palabras del intendente en que lo principal es el apoyo al Terminal Dos, el puerto se tiene que desarrollar y todos los miembros del gremio aduanero y portuario tenemos que darle un respaldo fuerte para que siga creciendo\u00bb, destac\u00f3 el directivo que adem\u00e1s coincide en que la zona se ha ido quedando.<\/p>\n
El presidente de Asiva, Hans Wesser, recalc\u00f3 que una de las motivaciones al organizar el encuentro fue generar un espacio de discusi\u00f3n que hiciera frente a estas dificultades que se avecinan. \u00abSi no hacemos nada nos vamos a convertir en un nudo. Vi\u00f1a, por ejemplo, es un embudo y si no actuamos en poco tiempo vamos a tener problemas como los que hay en Santiago\u00bb.<\/p>\n
Para el seremi de Econom\u00eda, Omar Morales, el sector p\u00fablico y el privado deben avanzar en las opciones para potenciar la competitividad a nivel regional y nacional. \u00abDebemos preparar nuestra infraestructura en obras p\u00fablicas como en la red log\u00edstica y hay que comenzar con el T2, Puerto Central est\u00e1 entrando en operaciones, el PGE tambi\u00e9n debe empezar los procesos\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el experto en Log\u00edstica de la Universidad de Cuyo, Argentina, Raymundo Forradellas, junto con analizar el intercambio comercial entre Cuyo y la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, recalc\u00f3 la necesidad de tomar decisiones respecto al t\u00fanel de baja altura. \u00abPienso que est\u00e1 todo y creo que solo se est\u00e1 analizando el momento oportuno\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
\u00abMover un contenedor en el pa\u00eds es 40% a 50% m\u00e1s caro, por ejemplo, que en Corea\u00bb,\u00a0Luis Felipe C\u00e9spedes, Ministro de Econom\u00eda<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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