Una positiva y \u201cfranca reuni\u00f3n\u201d \u2013seg\u00fan expresaron los asistentes- sostuvieron este\u00a0mi\u00e9rcoles los senadores por la Circunscripci\u00f3n Quinta Costa Ricardo Lagos Weber (PPD) Y\u00a0Francisco Chahu\u00e1n (RN), junto al presidente de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso, Ra\u00fal\u00a0Urz\u00faa, y la plana ejecutiva de la misma, encabezada por el gerente general, Gonzalo\u00a0Davagnino.<\/p>\n
La cita, desarrollada en dependencias de la EPV, tuvo por prop\u00f3sito conversar e\u00a0intercambiar visiones acerca de los proyectos de infraestructura portuaria y urbana\u00a0impulsados por Puerto Valpara\u00edso en el marco de su Plan de Desarrollo, en especial los\u00a0que est\u00e1n en ejecuci\u00f3n o pr\u00f3ximos a concretarse.<\/p>\n
Puerto de Gran Escala<\/strong><\/p>\n Los parlamentarios mostraron su inquietud por la falta de certeza en las definiciones portuarias y emplazaron al ministerio de Transportes a ser m\u00e1s transparente y claro en este aspecto. \u00abEstas (definiciones) no pueden postergarse demasiado en el tiempo \u00bfPor qu\u00e9 digo demasiado? Porque he escuchado al ministro se\u00f1alar que producto de la desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda mundial hay una menor presi\u00f3n al corto plazo en el movimiento portuario, pero no debemos descuidarnos pues cuando mejore el ciclo econ\u00f3mico nos podemos quedar con un cuello de botellas en materia de capacidad portuaria\u00bb, dijo Lagos Weber.<\/p>\n En el mismo aspecto, Chahu\u00e1n llam\u00f3 al ministro de Transportes a tener una reuni\u00f3n \u00abfranca y abierta\u00bb para definir qu\u00e9 tipo de infraestructura portuaria se requiere para los pr\u00f3ximos 20 a 30 a\u00f1os en el pa\u00eds y particularmente en la zona central.<\/p>\n \u00abAc\u00e1 no puede ser que un anuncio hecho por la Presidenta de la Rep\u00fablica hace 2 a\u00f1os hoy no tenga concreci\u00f3n alguna y lo digo tambi\u00e9n, tal como se\u00f1al\u00f3 el senador Lagos, que ya los temas de contracci\u00f3n econ\u00f3mica est\u00e1n haciendo rondar las conversaciones en el ministerio de Transportes que las decisiones se van a seguir dilatando. Eso no me parece\u00bb, manifest\u00f3, agregando que \u00abmientras nosotros seguimos en esta indefinici\u00f3n, China est\u00e1 pensando en construir el tren bioce\u00e1nico desde Sao Paulo hasta El Callao\u00bb<\/p>\n \u00bfPuerto seco?<\/strong><\/p>\n Respecto a la opci\u00f3n de construir un puerto seco en la regi\u00f3n Metropolitana, el senador PPD subray\u00f3 que est\u00e1 alerta ante el tema, pese a las aclaraciones del titular de Transportes.<\/p>\n \u00abValoro las palabras del ministro que aclar\u00f3 en El Mercurio de Valpara\u00edso que no se pretend\u00eda modificar lo que hab\u00eda, pero a algunos les qued\u00f3 la duda de que lo que se quer\u00eda hacer era cambiarle el nombre a las cosas para en definitiva concretarlas. No nos parece tampoco\u00bb, advirti\u00f3 el legislador oficialista, agregando que defender\u00e1 el empleo que generan en la regi\u00f3n los servicios que actualmente se ofrecen en la misma.<\/p>\n \u00abNo tengo ninguna dificultad con que quieran hacer muchas cosas en la Regi\u00f3n Metropolitana en raz\u00f3n a mejorar sus v\u00edas de acceso, tener mejor conectividad, si quieren impulsar el tren, perfecto. Pero lo que no me parece es que ac\u00e1 se comience por hacer algo que fracas\u00f3 en el pasado, que gener\u00f3 una gran movilizaci\u00f3n con apoyo transversal. Ac\u00e1 no estamos en condiciones de apoyar eso en la forma que lo plante\u00f3\u00bb, sentenci\u00f3 Lagos Weber.<\/p>\n En esa l\u00ednea, Chahu\u00e1n advirti\u00f3 que, si es necesario, se tomar\u00e1n acciones de peso para oponerse a esta posibilidad.\u00a0\u00abHemos manifestado que no lo permitiremos y, si la situaci\u00f3n lo amerita, vamos a movilizarnos junto a todos los actores para el objeto de oponernos firme y tenazmente a un sistema intermodal porque claramente ac\u00e1 se est\u00e1 hablando de almacenes extraportuarios con otro nombre, en Santiago\u00bb, enfatiz\u00f3, a\u00f1adiendo que insistir en esa posibilidad es no entender lo que pas\u00f3 en Valpara\u00edso hace menos de tres a\u00f1os. \u00abAqu\u00ed hubo una movilizaci\u00f3n justamente para oponerse a aquello. Esto revela un car\u00e1cter centralista del ministerio de Transportes que no estamos dispuestos a tolerar\u00bb.<\/p>\n Expansi\u00f3n Portuaria<\/strong><\/p>\n Tras la cita, el senador Ricardo Lagos Weber indic\u00f3 que \u201ctuvimos una presentaci\u00f3n sobre\u00a0el estado actual, el diagn\u00f3stico sobre el desarrollo del Puerto de Valpara\u00edso con su\u00a0Terminal 1 y el progreso del Terminal 2, y al mismo tiempo tuvimos una franca discusi\u00f3n\u00a0sobre los desaf\u00edos que vienen a futuro, en t\u00e9rminos de donde est\u00e1n las \u00e1reas de expansi\u00f3n\u00a0de los futuros puertos de la zona central de Chile, donde hay temas complejos pero muy\u00a0cruciales de abordar\u201d.<\/p>\n \u201cPor una parte tenemos un San Antonio que tiene gran capacidad de crecimiento por sus\u00a0\u00e1reas de respaldo, pero por otra parte tenemos un puerto de Valpara\u00edso que dado lo\u00a0limitado, al mismo tiempo tiene una capacidad de transporte y de movilizaci\u00f3n de\u00a0contenedores que lo hace extremadamente competitivo\u201d, indic\u00f3, agregando la necesidad\u00a0de buscar soluciones \u201ceficientes y adecuadas para el desarrollo de cada una de las\u00a0ciudades\u201d.<\/p>\n \u201cHemos insistido en que Valpara\u00edso es puerto. Y en ese mismo sentido, hemos se\u00f1alado\u00a0que aqu\u00ed hay que sincerar las conversaciones respecto de la infraestructura portuaria que\u00a0Chile requiere para los pr\u00f3ximos 20-30 a\u00f1os\u201d, afirm\u00f3 el senador Francisco Chahu\u00e1n, quien\u00a0agreg\u00f3 que \u2013en esa l\u00ednea- \u201cel Terminal 2 es absolutamente necesario pensando en el\u00a0futuro del Puerto\u201d, indicando tambi\u00e9n la necesidad de que se avance en una\u00a0\u201cinfraestructura portuaria en la zona de Yolanda, donde estamos hablando del Terminal 3\u00a0que tambi\u00e9n es necesario\u201d.<\/p>\n \u201cSi alguien sigue insistiendo a esta altura de no hacer el Terminal 2, me parece que eso es\u00a0un atentado a Valpara\u00edso. Podr\u00e1n no entenderlo ahora, pero eso es hipotecar el futuro de\u00a0Valpara\u00edso. Por eso hemos defendido el Terminal 2 s\u00ed o s\u00ed. Podr\u00e1n haber ajustes, pero no\u00a0est\u00e1 en cuesti\u00f3n que no se realice, porque eso hipotecar el futuro de la ciudad\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el\u00a0parlamentario.<\/p>\n Finalmente Ra\u00fal Urz\u00faa, presidente de Puerto Valpara\u00edso, valor\u00f3 la \u201cconversaci\u00f3n franca\u00a0que tuvimos respecto de proyectos que son vitales para el desarrollo de nuestra ciudad\u00a0puerto. Ha sido una reuni\u00f3n muy franca, hemos tenido oportunidad de intercambiar\u00a0opiniones, hemos tocado por cierto el tema de las cargas limpias, d\u00e1ndoles toda clase de\u00a0informaciones, y fundamentalmente nos detuvimos en el tema del Terminal 2, que tal\u00a0como ambos senadores lo han manifestado, cuenta con su total e irrestricto apoyo\u201d.<\/p>\n Junto con valorar las opciones de Valpara\u00edso y su propuesta de infraestructura futura en el\u00a0sector de Yolanda, el directivo transmiti\u00f3 tranquilidad en torno a las aprehensiones que ha\u00a0habido sobre la rapidez con la que se define la cartera de inversiones portuarias. \u201cSi bien\u00a0es un hecho que hay que observar y tener presente (el desarrollo de Callao), hay que\u00a0considerar que la capacidad portuaria que tiene la regi\u00f3n, con Valpara\u00edso y San Antonio,\u00a0es por lejos mucho m\u00e1s que Callao, y mucho m\u00e1s eficiente (\u2026) Ambos puertos seguimos\u00a0trabajando en todos los temas que el Ministerio de Transporte nos ha encomendado, no\u00a0hay inactividad. Hemos estado y seguimos prepar\u00e1ndonos para enfrentar el desaf\u00edo y el\u00a0futuro que viene, y estamos muy satisfechos porque Valpara\u00edso tiene un proyecto muy\u00a0bueno\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: EPV, El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una positiva y \u201cfranca reuni\u00f3n\u201d \u2013seg\u00fan expresaron los asistentes- sostuvieron este\u00a0mi\u00e9rcoles los senadores por la Circunscripci\u00f3n Quinta Costa Ricardo Lagos Weber (PPD) Y\u00a0Francisco Chahu\u00e1n (RN), junto al presidente de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso, Ra\u00fal\u00a0Urz\u00faa, y la plana ejecutiva de la misma, encabezada por el gerente general, Gonzalo\u00a0Davagnino. 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