{"id":5845,"date":"2015-10-14T07:00:29","date_gmt":"2015-10-14T07:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=5845"},"modified":"2015-10-14T03:48:24","modified_gmt":"2015-10-14T03:48:24","slug":"tps-reafirma-dichos-de-camport-las-cargas-limpias-han-generado-mayores-costos-e-ineficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/tps-reafirma-dichos-de-camport-las-cargas-limpias-han-generado-mayores-costos-e-ineficiencia\/","title":{"rendered":"TPS reafirma dichos de Camport: las \u201ccargas limpias\u201d han generado mayores costos e ineficiencia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><em>El operador del Terminal 1 de Valpara\u00edso coincide con las apreciaciones de Jorge Marshall, presidente de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile, quien manifest\u00f3 que este problema es un ejemplo de mala gesti\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0El conflicto de las denominadas cargas limpias es un ejemplo de mala gesti\u00f3n. As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile, Jorge Marshall, quien adem\u00e1s precis\u00f3 que un problema como \u00e9ste no puede prolongarse tanto tiempo ya que genera mayores costos e ineficiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso (TPS) coindice con este planteamiento, m\u00e1s a\u00fan cuando se trata de un conflicto que se pudo haber evitado si se hubieran tomado las decisiones correctas y no discriminatorias por parte de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En la actualidad y tal como se ha comprobado con informaci\u00f3n operacional, el hecho de no poder aforar carga en el puerto hace que el proceso sea m\u00e1s caro, quit\u00e1ndole competitividad al principal puerto del pa\u00eds. A causa de la prohibici\u00f3n de aforar carga en Valpara\u00edso los costos ya subieron en $120.000 por contenedor, situaci\u00f3n que beneficia de manera directa a la competencia y que adem\u00e1s causa un da\u00f1o en las fuentes de empleo que el puerto puede generar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEl conflicto de las cargas limpias sigue sin soluci\u00f3n y da pie a una discriminaci\u00f3n que da\u00f1a la libre competencia, afectando a peque\u00f1as y medianas empresas y a la econom\u00eda de Valpara\u00edso, que depende en un 30% de la actividad mar\u00edtimo portuaria. Tomando en consideraci\u00f3n este dato, estamos frente a un problema que fue creado por malas decisiones que impactan negativamente en la gesti\u00f3n del principal puerto de Chile\u201d, se\u00f1al\u00f3 Francesco Schiaffino, gerente general de TPS Valpara\u00edso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cabe recordar que el Servicio Nacional de Aduanas en enero de este a\u00f1o autoriz\u00f3 la realizaci\u00f3n de aforos en TPS, y solicit\u00f3 al concesionario la construcci\u00f3n de instalaciones para que los fiscalizadores pudieran realizar su labor, lo que Terminal Pac\u00edfico Sur cumpli\u00f3 a cabalidad a principios del mes de septiembre, con una inversi\u00f3n de 330 millones de pesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El denominado \u201cconflicto de las cargas limpias\u201d se arrastra desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o y podr\u00eda significar un aumento de costos para la cadena log\u00edstica de Valpara\u00edso de $ 2.000 millones al a\u00f1o por la obligaci\u00f3n de aforar las cargas en la Zeal en lugar de hacerlo en el puerto, lo que adem\u00e1s impactar\u00eda negativamente las fuentes de trabajo de una actividad que representa m\u00e1s del 30% de la econom\u00eda de Valpara\u00edso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El operador del Terminal 1 de Valpara\u00edso coincide con las apreciaciones de Jorge Marshall, presidente de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de Chile, quien manifest\u00f3 que este problema es un ejemplo de mala gesti\u00f3n. \u00a0El conflicto de las denominadas cargas limpias es un ejemplo de mala gesti\u00f3n. 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