El primer barco con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido que implica la utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda e\u00f3lica, atrac\u00f3 en el puerto de carga de Arica, llamando la atenci\u00f3n de las personas, por el tama\u00f1o y sus caracter\u00edsticas, ya que se trata del primer nav\u00edo de ese tipo en el mundo.<\/p>\n
El E-Ship 1 es de propiedad de la empresa Enercon situada en Aurich (Alemania), la cual tiene como principal negocio la fabricaci\u00f3n de turbinas e\u00f3licas, conocimientos que han aplicado para crear su propio barco, generando el 25 % de su energ\u00eda y bajando las emisiones de mon\u00f3xido de carbono. El carguero desembarc\u00f3 en este puerto los componentes de aerogeneradores, adem\u00e1s de las turbinas e\u00f3licas las que ser\u00e1n trasladadas hasta Bolivia, para la construcci\u00f3n de un parque e\u00f3lico en Cochabamba, Bolivia.<\/p>\n
El barco denominado h\u00edbrido tiene 134 metros (m) de eslora (largo) y 22.5 m de mango (ancho) y la capacidad de desplazar 12,800 toneladas (t). El sistema de propulsi\u00f3n est\u00e1 compuesto por una parte e\u00f3lica conformada por 4 grandes rotores cil\u00edndricos de 25 m de altura por 4 m de di\u00e1metro, los cuales utilizan el efecto Magnus.<\/p>\n
El otro componente del sistema de propulsi\u00f3n es del tipo di\u00e9sel-el\u00e9ctrico, con dos motores de 3.5 megawatts (MW) de potencia cada uno. En conjunto ambas tecnolog\u00edas le brindan una velocidad m\u00e1xima de 32.4 kil\u00f3metros por hora (km\/h).<\/p>\n
Desde la Empresa Portuaria de Arica (EPA) la llegada del E-Ship 1 viene a reforzar la condici\u00f3n de \u00abPuerto Verde\u00bb del terminal arique\u00f1o, que ha desarrollado una serie de acciones para garantizar el resguardo del medio ambiente y de sus trabajadores. Para la Empresa Portuaria Arica contar con este tipo de naves es una forma de continuar trabajando en el uso de energ\u00edas limpias, eficiencia energ\u00e9tica y medici\u00f3n de huella de carbono entre muchas otras acciones.<\/p>\n
Datos<\/strong><\/p>\n El barco E-Ship 1 lleg\u00f3 desde Alemania y esta es su primera visita a Chile y la tercera que realiza a Sudam\u00e9rica, atracando anteriormente en Brasil y Montevideo – Uruguay. Este fue construido en Lindenau Shipyards en Kiel, Alemania y fue puesto en uso en agosto del 2010.<\/p>\n El E-Ship 1, es un buque de transporte de componentes de turbinas e\u00f3licas, cuya caracter\u00edstica principal es la utilizaci\u00f3n del viento como sistema de propulsi\u00f3n, utilizando para ello cuatro rotores Flettner instalados sobre su cubierta, con el \u00e1nimo de reducir el gasto de combustible f\u00f3sil en un 30 por ciento. Su espacio de carga ajustable le permite adem\u00e1s trasladar muchos m\u00e1s componentes de turbinas e\u00f3licas que cualquier buque de carga convencional, carga para la que el buque cuenta con dos grandes gr\u00faas sobre la cubierta, de 80 y 120 toneladas, y una puerta rampa en popa para la carga rodada de las cubiertas interiores.<\/p>\n \n Fuente: Estrella Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El primer barco con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido que implica la utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda e\u00f3lica, atrac\u00f3 en el puerto de carga de Arica, llamando la atenci\u00f3n de las personas, por el tama\u00f1o y sus caracter\u00edsticas, ya que se trata del primer nav\u00edo de ese tipo en el mundo. El E-Ship 1 es deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5913","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5913\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}