Puerto de Barcelona ha aumentado un 16,6% el tr\u00e1fico de contenedores de mercanc\u00edas que ha recibido entre enero y septiembre por parte de TCB Railway, compa\u00f1\u00eda de transporte ferroviario de mercanc\u00edas perteneciente a Grup TCB.<\/p>\n
En concreto, TCB Railway oper\u00f3 109.873 TEUs hasta el pasado mes de septiembre, cuando en el mismo periodo del a\u00f1o pasado el volumen movido fue de 94.218 TEUs.<\/p>\n
La empresa prev\u00e9 superar los 140.000 TEUs a finales de a\u00f1o, cifra que supondr\u00eda un r\u00e9cord para TCB Railway y que superar\u00eda los vol\u00famenes del a\u00f1o pasado en aproximadamente un 10%. La reactivaci\u00f3n de las importaciones y las exportaciones es uno de los factores que explican el ascenso del transporte de mercanc\u00edas multimodal.<\/p>\n
El ferrocarril aumenta el hinterland del Puerto de Barcelona gracias a los corredores que conectan la Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB) con Zaragoza, Azuqueca (Guadalajara), Monz\u00f3n (Huesca), Villafr\u00eda (Burgos) y Vitoria (\u00c1lava). Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda estudia establecer nuevos corredores.<\/p>\n
TCB Railway se inaugur\u00f3 en 2006 con un servicio de dos trenes por semana entre TCB y Azuqueca. En 2007 se mov\u00edan 11.743 anuales y ya se realizaron algunos trenes espor\u00e1dicos a Zaragoza, un servicio que se empezar\u00eda a potenciar a partir del a\u00f1o 2008 y cuya importancia ser\u00eda decisiva para alcanzar en 2010 los 77.167 TEUs.<\/p>\n
Tambi\u00e9n creci\u00f3 el corredor de Burgos a Vitoria y se manten\u00edan consolidados los servicios de Azuqueca y L\u00e9rida. En 2011, Zaragoza se convirti\u00f3 en el corredor con el mayor volumen de TEUs.<\/p>\n
Desde 2012, a\u00f1o en el que se puso en marcha el corredor TCB-Valladolid, el volumen de movimientos de TCB Railway supera los 100.000 TEUs. De hecho, en 2014 se alcanz\u00f3 el r\u00e9cord de 130.708 TEUs transportados, cifra que la compa\u00f1\u00eda espera superar este a\u00f1o al superar a los 140.000 TEUs.<\/p>\n
Por otra parte, el programa BCN Zero Carbon del Puerto de Barcelona busca que el puerto neutralice las emisiones propias de carbones para el paso de mercanc\u00edas en 2020 y, as\u00ed, convertirse en un puerto neutro en emisiones de CO2.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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