{"id":6072,"date":"2015-10-22T06:50:39","date_gmt":"2015-10-22T06:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=6072"},"modified":"2015-10-22T15:17:05","modified_gmt":"2015-10-22T15:17:05","slug":"fuerzas-navales-de-america-se-preparan-para-los-nuevos-desafios-de-la-seguridad-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fuerzas-navales-de-america-se-preparan-para-los-nuevos-desafios-de-la-seguridad-maritima\/","title":{"rendered":"Fuerzas navales de Am\u00e9rica se preparan para los nuevos desaf\u00edos de la seguridad mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"

A bordo de la Fragata Williams, la Armada de Chile lidera el ejercicio con buques de Colombia, Estados Unidos y M\u00e9xico.<\/strong> <\/em><\/p>\n

Con rumbo norte, la fuerza de tarea que componen buques de Chile, Colombia, Estados Unidos y M\u00e9xico zarpa del puerto de Valpara\u00edso para dar inicio al ejercicio naval m\u00e1s grande y antiguo del continente: Operaci\u00f3n Unitas.<\/span><\/p>\n

En su versi\u00f3n n\u00famero 56, donde Chile act\u00faa como anfitri\u00f3n con el despliegue de tres fragatas, un petrolero, un submarino y un patrullero oce\u00e1nico, se aprovechar\u00e1 la presencia del portaaviones \u00abUSS George Washington\u00bb, que va camino a su base en Norfolk, Virginia, para darle una complejidad mayor a este ejercicio multinacional.<\/span><\/p>\n

La primera prueba ser\u00e1 crucial para el futuro de la operaci\u00f3n en marcha: navegar juntos en formaci\u00f3n, tal cual hacen los grupos de batalla.<\/span><\/p>\n

Liderados por el \u00abUSS George Washington\u00bb, desde el puente de la \u00abWilliams\u00bb se observa como los buques empiezan a ocupar sus posiciones en una coreograf\u00eda sobre las olas que se ha planificado durante meses. Con una velocidad acordada de 16 nudos y una separaci\u00f3n de unos 450 metros entre cada embarcaci\u00f3n, esta fragata queda r\u00e1pidamente ubicada en la primera l\u00ednea detr\u00e1s del portaaviones, con el destructor \u00abUSS Chafee\u00bb y el patrullero mexicano \u00abPrieto\u00bb en sus flancos. Atr\u00e1s, la seguir\u00e1n la fragata \u00abRiveros\u00bb y el petrolero \u00abAlmirante Montt\u00bb.<\/span><\/p>\n

Aunque parezca simple, se trata de una maniobra compleja, porque los participantes no ensayan antes, y solo tienen un esquema gr\u00e1fico que muestra sus ubicaciones. Es clave para el futuro del ejercicio demostrar que los buques pueden navegar juntos y comunicarse entre s\u00ed, o \u00abinteroperar\u00bb, en lenguaje t\u00e9cnico.<\/span><\/p>\n

La exitosa formaci\u00f3n quedar\u00e1 inmortalizada en las fotos que toman desde dos helic\u00f3pteros estadounidenses y uno chileno que no han dejado de revolotear sobre los buques.<\/span><\/p>\n

\u00abEste es el momento para empezar a compartir nuestras experiencias\u00bb, dice a \u00abEl Mercurio\u00bb, el contraalmirante Rodrigo \u00c1lvarez, comandante en jefe de la Escuadra de Chile y comandante de la fuerza de tarea.<\/span><\/p>\n

Amenazas m\u00faltiples<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00abSe mantiene la alarma a\u00e9rea roja\u00bb. La alerta se escucha fuerte y claro por los altavoces de la \u00abWilliams\u00bb, que est\u00e1n repartidos por toda la fragata. El mensaje ha salido desde la Central de Informaci\u00f3n de Combate, cerebro del buque insignia de la Armada, donde se procesan los datos captados por radares, sonares, radios y cuanto sensor se tenga.<\/span><\/p>\n

Minutos antes, dos cazabombarderos F-18 que han salido del portaaviones simularon un ataque. Incluso, uno pas\u00f3 en vuelo rasante muy cerca de la fragata a las 11:50 del domingo. \u00abSe le pod\u00eda ver la cara al piloto\u00bb, dice un marino todav\u00eda presa de la excitaci\u00f3n del momento.<\/span><\/p>\n

Cada vez que los aviones se aproximan, las naves empiezan a dar giros r\u00e1pidos, o \u00abca\u00eddas\u00bb, de modo que queden mejor posicionadas con sus armas para contraatacar. Todas tienen la instrucci\u00f3n de responder, ya sea con ca\u00f1ones o misiles.<\/span><\/p>\n

Aunque no habr\u00e1 munici\u00f3n real comprometida, por proyecciones electr\u00f3nicas que se trazan, la fragata colombiana \u00abCaldas\u00bb reporta derribos, seg\u00fan comenta un operador. Pero la mejor protecci\u00f3n disponible, sin duda estaba en manos del destructor \u00abChafee\u00bb, que cuenta con un radar tridimensional Aegis para detectar misiles enemigos, y la fragata chilena \u00abPrat\u00bb, que tiene una capacidad antia\u00e9rea no disponible en otro pa\u00eds de Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n

Nodriza el mar<\/span><\/strong><\/p>\n

La situaci\u00f3n ahora es diferente: el petrolero \u00abMontt\u00bb tiene a sus costados a la \u00abWilliams\u00bb y al \u00abChafee\u00bb que navegan a 12 nudos y rumbo constante 190\u00b0. Desde el enorme buque tanque chileno, dos mangueras que salen de torres en sus costados est\u00e1n alimentando de forma simult\u00e1nea a la fragata y al destructor.<\/span><\/p>\n

La mejor forma de entender la complejidad de esta maniobra es imaginarse cargando bencina en el auto desde un cami\u00f3n cisterna que tambi\u00e9n va en movimiento, a la misma velocidad, y con la ventaja de que la carretera, a diferencia del mar, no se mueve. Lo que queda muy claro cuando los buques se acercan a distancias de 40 metros y el pasillo de agua que separa las embarcaciones se empieza a encrespar y hace todo lo posible por complicar la navegaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Esta forma de reaprovisionamiento en el mar, si bien es est\u00e1ndar, solo es realizada por Argentina, Brasil y Chile en la regi\u00f3n, lo cual provee una capacidad vital para extender la autonom\u00eda de los buques de combate. Y como se realiza siguiendo los protocolos de la OTAN, esto permite a la Armada interoperar con varias marinas del mundo.<\/span><\/p>\n

Fuego naval<\/span><\/strong><\/p>\n

Un poco m\u00e1s al sur de Puerto Aldea, las fragatas \u00abRiveros\u00bb y \u00abCaldas\u00bb y el destructor \u00abChafee\u00bb se alinean para entrar por turnos a un cuadrante desde donde probar\u00e1n los potentes ca\u00f1ones de proa.<\/span><\/p>\n

Los estruendos se escuchan en el medio del mar, mientras casi inmediatamente en la costa se levantan nubes de polvo. Ser\u00e1 la \u00fanica oportunidad en que los buques usen munici\u00f3n real en Unitas, en lo que se conoce como fuego de apoyo naval.<\/span><\/p>\n

Los blancos fueron marcados por operadores de fuerzas especiales de la Armada -que son parte de los 7.500 efectivos que participan en el ejercicio-. Cada vez que un tiro cae, ir\u00e1n corrigiendo la posici\u00f3n hasta lograr la precisi\u00f3n buscada.<\/span><\/p>\n

El Pac\u00edfico y m\u00e1s all\u00e1<\/span><\/strong><\/p>\n

No hay otro ejercicio naval similar en Am\u00e9rica, en cuanto a la magnitud de sus participantes y complejidad. En la fase Pac\u00edfico de Unitas, aparte de las maniobras antes descritas, tambi\u00e9n se ensayaron t\u00e1cticas antisubmarinas, con el sumergible \u00abThomson\u00bb, aviones de exploraci\u00f3n y helic\u00f3pteros, as\u00ed como abordajes de embarcaciones sospechosas por los grupos de asalto de los patrulleros.<\/span><\/p>\n

\u00abUnitas es una de las pocas oportunidades que tenemos de trabajar juntos y es importante para la estabilidad regional\u00bb, dice a \u00abEl Mercurio\u00bb, la contraalmirante Lisa D. Franchetti, comandante de Grupo de Batalla N\u00b0 9 de la Armada de Estados Unidos, a bordo de la \u00abWilliams\u00bb.<\/span><\/p>\n

Cuando el Pac\u00edfico se ha convertido en el centro de gravedad de los asuntos mundiales, la necesidad de disponer de una proyecci\u00f3n cre\u00edble de fuerza se ha vuelto una necesidad cada vez m\u00e1s imperiosa. Y esto no solo explica la presencia de los buques de Colombia y M\u00e9xico ac\u00e1, sino tambi\u00e9n la participaci\u00f3n de oficiales de Australia, Ecuador y Nueva Zelandia.<\/span><\/p>\n

En el caso de Chile, el pa\u00eds anunci\u00f3 en las \u00faltimas semanas el acuerdo para alcanzar el Tratado Transpac\u00edfico (TPP), la creaci\u00f3n de enormes reservas marinas en la cumbre Nuestro Oc\u00e9ano y ahora oficia como anfitri\u00f3n de la Operaci\u00f3n Unitas, que finaliza el domingo.<\/span><\/p>\n

En ese sentido, las capacidades demostradas por la Armada en los \u00faltimos d\u00edas la perfilan como una fuerza bien aspectada para asumir los desaf\u00edos que se vienen en este escenario, donde el comercio y la seguridad van de la mano.<\/span><\/p>\n

Los mismos medios navales que se utilizan para garantizar que las l\u00edneas comerciales mar\u00edtimas permanezcan libres de amenazas, pueden servir para vigilar que los recursos naturales no sean depredados por pesqueros inescrupulosos.<\/span><\/p>\n

\u00abLa Armada de Chile es extremadamente capaz, muy profesional y un gran socio con quien trabajar. Estamos operando ac\u00e1, hemos operado en Rimpac (el ejercicio naval m\u00e1s grande del mundo) y ha tomado roles de liderazgo en muchas decisiones complejas\u00bb, agrega a \u00abEl Mercurio\u00bb, la contraalmirante Franchetti.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A bordo de la Fragata Williams, la Armada de Chile lidera el ejercicio con buques de Colombia, Estados Unidos y M\u00e9xico. Con rumbo norte, la fuerza de tarea que componen buques de Chile, Colombia, Estados Unidos y M\u00e9xico zarpa del puerto de Valpara\u00edso para dar inicio al ejercicio naval m\u00e1s grande y antiguo del continente:M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,93,71,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6072","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-diplomacia","8":"category-nacionales","9":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6072\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}