{"id":6400,"date":"2015-11-06T06:00:28","date_gmt":"2015-11-06T06:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=6400"},"modified":"2015-11-06T12:59:56","modified_gmt":"2015-11-06T12:59:56","slug":"los-productos-y-los-paises-a-los-que-chile-exporta-ya-tienen-aranceles-bastante-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-productos-y-los-paises-a-los-que-chile-exporta-ya-tienen-aranceles-bastante-bajos\/","title":{"rendered":"\u201cLos productos y los pa\u00edses a los que Chile exporta ya tienen aranceles bastante bajos\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">\u201cEl TPP va a ser un acuerdo plataforma, el mejor en existencia ahora para participar en la econom\u00eda mundial\u201d, dice el experto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Gary Hufbauer es un ex miembro del Departamento de Tesoro de EEUU y actual senior fellow del Peterson Institute. Desde esta posici\u00f3n, particip\u00f3 en el estudio sobre el impacto econ\u00f3mico del TPP para los pa\u00edses miembros y ha escrito una serie de publicaciones sobre el comercio en la cuenca del Pac\u00edfico. Aunque reafirma que los beneficios para el pa\u00eds derivados del acuerdo ser\u00e1n bajos en el corto plazo, asegura que \u00abser\u00eda un enorme error hist\u00f3rico no ratificarlo\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El TPP probablemente se convertir\u00e1 en la base para un acuerdo mucho m\u00e1s amplio, a medida que se incorporen pa\u00edses con los que Chile ahora no tiene convenios y que mantienen altas barreras al comercio. Si nuestro pa\u00eds se incorpora desde el comienzo, afirma, estar\u00e1 en mejor posici\u00f3n para cosechar esos frutos.<\/p>\n<div class=\"fleft image-box table-wrapp related zen-hide\" style=\"text-align: justify\">\n<h4>\n<strong>&#8211; \u00bfPor qu\u00e9 es tan bajo el efecto para Chile?<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; La principal raz\u00f3n es que Chile ya tiene acuerdos de libre comercio con los mayores pa\u00edses que participan de este acuerdo. De la manera en que los economistas y este modelo estiman los beneficios de un acuerdo comercial, la mayor parte del incremento, m\u00e1s de la mitad, proviene de la competencia adicional por importaciones. Este factor impacta a trav\u00e9s de una serie de mecanismos, como menores precios para los consumidores, mayor competencia para las empresas que se traducen a su vez en un aumento de la productividad, y una mayor variedad de importaciones -como partes para maquinarias y equipos electr\u00f3nicos- que se ajustan mejor a las necesidades de la industria local. Pero como Chile ya tiene acuerdos con muchos de estos pa\u00edses ya ha recibido la mayor parte de esas ganancias en competencia por importaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<strong>&#8211; Pero tampoco se beneficia mucho por las exportaciones&#8230;<\/strong><br \/>\n&#8211; S\u00ed. Lo que ocurre es que muchos de los pa\u00edses con los que Chile no tiene ahora un acuerdo de libre comercio, en general tienen aranceles y restricciones bastante bajos para el tipo de productos que Chile exporta, especialmente los productos minerales, como el cobre. Chile tambi\u00e9n exporta productos agr\u00edcolas. Esa es probablemente el \u00e1rea donde los aranceles y las restricciones de cuotas ver\u00e1n las mayores rebajas en los pa\u00edses con los que Chile no tiene acuerdos de libre comercio actualmente as\u00ed que ah\u00ed habr\u00e1 cierta ganancia y quiz\u00e1s tambi\u00e9n para algunos productos industriales. Pero como un todo, en el lado de las exportaciones, los beneficios ser\u00e1n bajos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<strong>&#8211; Chile ha intentado posicionarse como una econom\u00eda de servicios. \u00bfNo tiene efecto el TPP en este sentido?<\/strong><br \/>\n&#8211; Aunque el modelo intenta incluir los servicios, esa es un \u00e1rea mucho m\u00e1s dif\u00edcil de medir. Podr\u00eda ocurrir que debido a la liberalizaci\u00f3n de servicios en el TPP haya m\u00e1s inversi\u00f3n de compa\u00f1\u00edas extranjeras en Chile para atender desde ah\u00ed al resto de Latinoam\u00e9rica. Esa es una posibilidad real y considerable, que probablemente no est\u00e1 bien medida en el modelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<strong>&#8211; Mirado as\u00ed, entonces, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00eda Chile ratificar el TPP?<\/strong><br \/>\n&#8211; Estas cifras son las mejores proyecciones disponibles sobre su impacto pero sabemos por estudios anteriores que es com\u00fan que los efectos puedan estar subestimados. Pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, hay que tener en cuenta que las nuevas tecnolog\u00edas est\u00e1n transformando la econom\u00eda mundial r\u00e1pida y radicalmente. El TPP va a ser un acuerdo plataforma, el mejor acuerdo en existencia ahora para participar en la econom\u00eda mundial a medida que nuevos bienes y servicios y formas de hacer negocios son introducidas. Si Chile no participa se quedar\u00e1 afuera de este nuevo mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, el TPP est\u00e1 pensado como un acuerdo \u00absiempre verde\u00bb, que seguir\u00e1 expandi\u00e9ndose en t\u00e9rminos de cobertura de temas y de pa\u00edses. No tiene restricciones geogr\u00e1ficas. Estados Unidos ya ha recibido acercamientos de Corea, Filipinas, Tailandia, Indonesia y Colombia, pa\u00edses a los que les gustar\u00eda unirse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Algunos de estos pa\u00edses tienen aranceles y barreras bastante altos para muchos productos. Indonesia, por ejemplo, es uno de los pa\u00edses m\u00e1s cerrados. Y es posible que en un plazo de diez a\u00f1os puedan sumarse China y Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Si Chile est\u00e1 en el acuerdo desde el comienzo, recibir\u00e1 los beneficios del acceso a mercados con los que ahora no tiene un acuerdo y que tienen altas barreras. Si Chile no ratifica el acuerdo ser\u00eda un enorme error hist\u00f3rico, pero en las democracia pueden cometerse errores y con frecuencia as\u00ed ocurre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Diario Financiero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEl TPP va a ser un acuerdo plataforma, el mejor en existencia ahora para participar en la econom\u00eda mundial\u201d, dice el experto. Gary Hufbauer es un ex miembro del Departamento de Tesoro de EEUU y actual senior fellow del Peterson Institute. Desde esta posici\u00f3n, particip\u00f3 en el estudio sobre el impacto econ\u00f3mico del TPP para<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-productos-y-los-paises-a-los-que-chile-exporta-ya-tienen-aranceles-bastante-bajos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,93,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6400","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-diplomacia","9":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}