{"id":6450,"date":"2015-11-09T14:12:58","date_gmt":"2015-11-09T14:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=6450"},"modified":"2015-11-09T14:12:58","modified_gmt":"2015-11-09T14:12:58","slug":"empresas-de-cabotaje-aumentan-sus-volumenes-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/empresas-de-cabotaje-aumentan-sus-volumenes-en-brasil\/","title":{"rendered":"Empresas de cabotaje aumentan sus vol\u00famenes en Brasil"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Las empresas navieras que ofrecen servicios de cabotaje est\u00e1n aumentando sus vol\u00famenes en <span class=\"s2\">Brasil<\/span>. El transporte de mercanc\u00edas de un punto a otro de Brasil en buque es una de las opciones m\u00e1s econ\u00f3micas para trasladar mercanc\u00edas en grandes distancias.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El cabotaje est\u00e1 en aumento en Brasil a pesar de la crisis econ\u00f3mica que atraviesa. La crisis ha contribuido a una reducci\u00f3n de los costos del servicio, lo que ha impulsado a un mayor n\u00famero de empresas a usar este tipo de transporte.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Filiares de <span class=\"s2\">Hamburg S\u00fcd<\/span> y <span class=\"s2\">Maersk Line<\/span> son las empresas m\u00e1s importantes en el cabotaje mar\u00edtimo en Brasil.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Alian\u00e7a Navega\u00e7ao<\/span><span class=\"s1\"> es filial de Hamburg S\u00fcd y opera 12 buques de cabotaje en aguas brasile\u00f1as con una capacidad de 78.000 TEU. La empresa ha aumentado sus escalas un 14% en 2015 en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior y su cartera de clientes ha crecido un 15%.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Mercosul Line<\/span><span class=\"s1\"> es la filial de cabotaje en Brasil de Maersk Line. Esta naviera posee tres cargueros que realizan salidas semanales y pueden transportar 7.500 TEU. Mercosul Line ha incrementado su cartera de clientes un 25%.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los expertos se\u00f1alan que el ahorro de costos para las empresas que usan servicios de cabotaje en lugar de otros tipos de transporte puede ser en Brasil de hasta un 25%.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El cabotaje se perfila como un buen sistema de transporte ahorrando costos. De hecho, <span class=\"s2\">Per\u00fa quiere mejorar su sistema de cabotaje<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las empresas navieras que ofrecen servicios de cabotaje est\u00e1n aumentando sus vol\u00famenes en Brasil. El transporte de mercanc\u00edas de un punto a otro de Brasil en buque es una de las opciones m\u00e1s econ\u00f3micas para trasladar mercanc\u00edas en grandes distancias. El cabotaje est\u00e1 en aumento en Brasil a pesar de la crisis econ\u00f3mica que atraviesa.<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/empresas-de-cabotaje-aumentan-sus-volumenes-en-brasil\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6450\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}