En vista de que ex gerentes de las firmas niponas K-Line y NYK est\u00e1n en presidio por su participaci\u00f3n en la colusi\u00f3n mar\u00edtima que afect\u00f3 al mercado estadounidense, ex ejecutivos de CSAV estar\u00edan siendo asesorados por abogados, ante la eventualidad de ser formalizados en la investigaci\u00f3n que lidera el Departamento de Justicia norteamericano.<\/p>\n
El cartel naviero que afect\u00f3 al mercado estadounidense ya ha declarado culpable y sentenciado a penas de c\u00e1rcel a cuatro ejecutivos de las compa\u00f1\u00edas japonesas K-Line y NYK, por participar en la conspiraci\u00f3n para fijar precios, asignar clientes y manipular licitaciones de servicios de transporte mar\u00edtimo internacional de autom\u00f3viles y camiones desde y hacia el pa\u00eds norteamericano.<\/p>\n
Estas empresas niponas, junto a la chilena CSAV, reconocieron su participaci\u00f3n y llegaron a acuerdos econ\u00f3micos con el Departamento de Justicia de EE.UU. y se comprometieron a colaborar con las indagatorias para librarse de ser castigadas por la autoridad, lo que no libra de responsabilidad penal a los ex ejecutivos de las firmas, que protagonizaron este cartel.<\/p>\n
Por lo mismo, Hiroshige Tanioka, por largo tiempo asistente de la gerencia, l\u00edder de equipo y gerente general de la divisi\u00f3n de transporte de K-Line, fue condenado a 18 meses de c\u00e1rcel y al pago de US$20.000 junto a obligarse a cooperar con la investigaci\u00f3n. Arriesgaba, al igual que los dem\u00e1s, 10 a\u00f1os de presidio y una multa de US$1 mill\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n fue condenado Takashi Yamaguchi, que fue gerente general y ejecutivo de la divisi\u00f3n de transporte de K-Line, a 14 meses de c\u00e1rcel m\u00e1s el pago de US$20.000. Toru Otoda que fue gerente general de esta filial de la empresa japonesa, por su parte, tuvo el mismo castigo econ\u00f3mico, pero con 18 meses de presidio en una c\u00e1rcel de baja peligrosidad en EE.UU.<\/p>\n
Susumu Tanaka, que fue gerente, director general adjunto encargado y gerente general de la divisi\u00f3n de transporte de NYK, fue condenado en tanto a 15 meses de prisi\u00f3n y al pago de US$20.000. Mientras que otros Masashiro Kato y Shunichi Kusunose de la misma compa\u00f1\u00eda, fueron formalizados por la autoridad en octubre de este a\u00f1o, junto a Yoshiyuki Aoki de K-Line.<\/p>\n
Considerando que el Departamento de Justicia de EE.UU. advirti\u00f3 que contin\u00faa con su esfuerzo para asegurar que los ejecutivos de las empresas que orquestaron la conspiraci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo de autom\u00f3viles se enfrentan a las debidas consecuencias como la c\u00e1rcel y el pago de multas, ex gerentes de CSAV estar\u00edan siendo asesorados por abogados, ante una eventual acusaci\u00f3n de la autoridad en contra de ellos, tras lo ocurrido con los de K-Line y NYK.<\/p>\n
El 27 de febrero del a\u00f1o pasado, la Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Vapores, en un acuerdo judicial con el Departamento de Justicia de EE.UU., se declar\u00f3 culpable de colusi\u00f3n en el transporte de carga por mar llevada a cabo entre 2000 y 2012, pag\u00f3 una multa de US$8,9 millones y acord\u00f3 cooperar con la investigaci\u00f3n. Despu\u00e9s, hizo lo mismo con la Comisi\u00f3n Mar\u00edtima Federal para cancelar US$625.000 y as\u00ed evitar un juicio civil.<\/p>\n
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Fuente: Estrategia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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