{"id":6806,"date":"2015-11-26T06:50:19","date_gmt":"2015-11-26T06:50:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=6806"},"modified":"2015-11-26T13:25:37","modified_gmt":"2015-11-26T13:25:37","slug":"marine-harvest-la-industria-salmonera-chilena-enfrenta-una-tormenta-perfecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/marine-harvest-la-industria-salmonera-chilena-enfrenta-una-tormenta-perfecta\/","title":{"rendered":"Marine Harvest: la industria salmonera chilena enfrenta una tormenta perfecta"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>Financiamiento, problemas sanitarios y la regulaci\u00f3n, configuran el complejo escenario.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para el CEO de Marine Harvest, Alf-Helge Aarskog, la industria salmonera chilena no est\u00e1 pasando por el mejor de sus momentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El ejecutivo hizo una exposici\u00f3n en la Conferencia de Acuicultura realizada en Noruega, enfocada en Chile a la que titul\u00f3 \u00ab\u00bfHay alguna esperanza para Chile dentro de los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os?\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El CEO de Marine Harvest -que cuenta con operaciones en el pa\u00eds- se\u00f1al\u00f3 que en la industria local est\u00e1n todos los ingredientes que conforman \u00abuna tormenta perfecta\u00bb, entre ellos falta de regulaciones inteligentes, una consolidaci\u00f3n lenta, r\u00e1pido crecimiento, problemas sanitarios, antibi\u00f3ticos, reputaci\u00f3n, financiamiento insuficiente y un tipo de cambio que tampoco est\u00e1 ayudando mucho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En esa l\u00ednea, expres\u00f3 que desde 2010, cuando la industria enfrent\u00f3 el momento m\u00e1s complejo de la crisis desencadenada por el virus ISA y que implic\u00f3 la ca\u00edda de la producci\u00f3n de salm\u00f3n atl\u00e1ntico hasta las 110 mil toneladas, la industria ha venido repuntando en volumen y que el a\u00f1o pasado se cerr\u00f3 en 520 mil toneladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, sostuvo que desde el inicio de la crisis no ha existido un cambio relevante en la estructura de la industria y que en la actualidad son 13 las firmas que producen el 80% de los salm\u00f3nidos, lo que sigue siendo un n\u00famero alto de players.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En cuanto a la rentabilidad, el panorama es muy distinto entre Marine Harvest en Noruega, que ha ido viendo crecer este indicador, y la filial chilena, que opera con precios m\u00e1s bajos y costos cada vez m\u00e1s altos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Regulaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Alf-Helge Aarskog tambi\u00e9n abord\u00f3 la regulaci\u00f3n. Expuso que en Chile existen cerca de 1.300 concesiones otorgadas, pero de ellas solo 600 sirven para alguna etapa del ciclo productivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, a su juicio, la regulaci\u00f3n en torno a la mortalidad ha hecho que las empresas se trasladen a zonas de menor rendimiento para cultivar y remat\u00f3 con que en el pa\u00eds \u00abhay muchas otros l\u00edmites respecto de lo que los productores pueden hacer y lo que no, pero no se reflejan en resultados reales\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por otro lado, indic\u00f3 que entre los elementos importantes del panorama del sector est\u00e1 el financiamiento. En ese sentido, dijo que la bolsa local est\u00e1 castigando a las salmoneras, a lo que se suma el tipo de cambio y la contracci\u00f3n de algunos de los principales mercados, como Jap\u00f3n y Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Frente a toda esta situaci\u00f3n, el CEO de Marine Harvest indic\u00f3 que las oportunidades de la industria chilena del salm\u00f3n vendr\u00e1n de la mano del desarrollo de productos con valor agregado, la consolidaci\u00f3n de las empresas, junto con reducci\u00f3n del uso de antibi\u00f3ticos y nuevos medicamentos para el c\u00e1ligus y la Septicemia SRS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Todo esto unido al avance en materia de sustentabilidad, la que debe contemplar dividir concesiones en algunos sitios; determinar la capacidad de carga de todas las especies en cada regi\u00f3n, puesto que a su juicio los actuales niveles son muy elevados; aplicar un n\u00famero determinado de concesiones seg\u00fan la capacidad de carga de cada sitio; establecer indicadores biol\u00f3gicos claves, especialmente en el uso de antibi\u00f3ticos y el n\u00famero de tratamientos para controlar el piojo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Todo lo anterior unido al establecimiento de un plazo de 10 a\u00f1os para entregar incentivos a las salmoneras que cumplan sanitaria y medioambientalmente y darles recompensas como el crecimiento de 5% por generaci\u00f3n en lugares que cumplan con los indicadores biol\u00f3gicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Diario Financiero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Financiamiento, problemas sanitarios y la regulaci\u00f3n, configuran el complejo escenario. Para el CEO de Marine Harvest, Alf-Helge Aarskog, la industria salmonera chilena no est\u00e1 pasando por el mejor de sus momentos. El ejecutivo hizo una exposici\u00f3n en la Conferencia de Acuicultura realizada en Noruega, enfocada en Chile a la que titul\u00f3 \u00ab\u00bfHay alguna esperanza para<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/marine-harvest-la-industria-salmonera-chilena-enfrenta-una-tormenta-perfecta\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6806","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6806\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}