{"id":6918,"date":"2015-12-01T14:52:05","date_gmt":"2015-12-01T14:52:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=6918"},"modified":"2015-12-01T14:52:05","modified_gmt":"2015-12-01T14:52:05","slug":"maersk-line-no-descarta-la-adquisicion-de-nol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/maersk-line-no-descarta-la-adquisicion-de-nol\/","title":{"rendered":"Maersk Line no descarta la adquisici\u00f3n de NOL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>Desde el operador se\u00f1alan que \u201canalizar\u00e1n todas las oportunidades que se presenten en el mercado\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El primer operador mar\u00edtimo de contenedores del mundo, Maersk Line, ha dejado la puerta abierta a la adquisici\u00f3n de NOL si, finalmente, las negociaciones entre las naviera japonesa y CMA-CGM no llegan a un acuerdo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A principios de noviembre,\u00a0Neptune Orient Lines (NOL) indic\u00f3 que estabamanteniendo\u00a0conversaciones con\u00a0ambos operadores para desprenderse de su negocio de contenedores, la naviera APL. Estos contactos derivaron posteriormente en \u201cconversaciones exclusivas\u201d entre la naviera francesa y el operador japon\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ahora, los encuentros entre NOL y CMA-CGM podr\u00edan concluir con una propuesta formal antes del 7 de diciembre que, de no producirse,\u00a0pondr\u00eda sobre la mesa la posibilidad de que Maersk Line volviera a entrar en las negociaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde\u00a0el operador dan\u00e9s no han afirmado\u00a0que vayan a realizar una oferta formal por NOL, pero si han indicado que \u201csiempre analizan las oportunidades del mercado\u201d,\u00a0aunque la estrategia del grupo pasa principalmente por el crecimiento org\u00e1nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por ello, teniendo en cuenta que la industria del transporte de contenedores\u201cnecesita una consolidaci\u00f3n\u201d, Maersk participar\u00e1 en la misma \u201csi tiene sentido hacerlo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La opini\u00f3n de los expertos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este contexto, desde Drewry han indicado recientemente que\u00a0CMA-CGM\u00a0ser\u00eda el que encontrar\u00eda mayores beneficios\u00a0con la compra de NOL,\u00a0si bien\u00a0Maersk\u00a0es el que tiene una posici\u00f3n m\u00e1s holgada en t\u00e9rminos financieros para realizarla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, los expertos de la consultora consideran extra\u00f1o que la naviera danesa\u00a0est\u00e9 dispuesta a tal inversi\u00f3n, sobre todo cuando hace apenas un mes\u00a0revisaron sus previsiones a la baja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde el operador se\u00f1alan que \u201canalizar\u00e1n todas las oportunidades que se presenten en el mercado\u201d. El primer operador mar\u00edtimo de contenedores del mundo, Maersk Line, ha dejado la puerta abierta a la adquisici\u00f3n de NOL si, finalmente, las negociaciones entre las naviera japonesa y CMA-CGM no llegan a un acuerdo. A principios de noviembre,\u00a0Neptune Orient<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/maersk-line-no-descarta-la-adquisicion-de-nol\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6918","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6918\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}