{"id":6935,"date":"2015-12-02T09:41:44","date_gmt":"2015-12-02T09:41:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=6935"},"modified":"2015-12-02T14:57:42","modified_gmt":"2015-12-02T14:57:42","slug":"dragado-del-circuito-fluvial-de-los-rios-alcanzo-un-6176-de-avance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/dragado-del-circuito-fluvial-de-los-rios-alcanzo-un-6176-de-avance\/","title":{"rendered":"Dragado del circuito fluvial de Los R\u00edos alcanz\u00f3 un 61,76 % de avance"},"content":{"rendered":"

Hasta la fecha se ha retirado un total de 100 mil 160 metros c\u00fabicos de sedimento. Se estima que en 2017 finalizar\u00e1 todo el proceso, con ayuda de dragas auxiliares<\/strong><\/em><\/p>\n

En mayo de este a\u00f1o, la Draga Ernesto Pinto Lagarrigue reinici\u00f3 las labores de limpieza de los principales circuitos fluviales de la capital de Los R\u00edos y de la bah\u00eda de Corral. Hab\u00eda estado detenida desde finales de 2014, luego de haber llegado a un 42 por ciento de avance. Han pasado siete meses desde que la nave volvi\u00f3 a operar y hasta la fecha ya ha alcanzado un 61,76 por ciento de avance en el retiro de sedimentos.<\/p>\n

Desde la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias (DOP) informaron que esta cifra es superior a la que hab\u00edan presupuestado para la fecha.<\/p>\n

La directora nacional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Antonia Bordas, explic\u00f3 que \u00abdesde el comienzo de los trabajos en el r\u00edo Valdivia, en mayo de este a\u00f1o, se ha dragado un total de 61.898 metros c\u00fabicos\u00bb.<\/p>\n

Existen siete puntos en los cuales est\u00e1 contemplado realizar el trabajo de limpieza. \u00abHemos terminado el dragado en tres sectores del cauce: El Canelo, Isla Sof\u00eda y la confluencia r\u00edo Guacamayo. Actualmente la draga Ernesto Pinto trabaja en el sector de Islote Haverbeck, en el R\u00edo Valdivia\u00bb, destac\u00f3 Bordas.<\/p>\n

Los sectores que a\u00fan tienen un porcentaje sin dragar son Baliza Alfa, Islote Haverbeck, confluencia r\u00edo Cruces y r\u00edo Cau Cau.<\/p>\n

El seremi del ministerio de Obras P\u00fablicas, Jorge Alvial explic\u00f3 que \u00abla importancia de este proyecto es que podr\u00e1 generar condiciones de navegabilidad para embarcaciones mayores, de calaje mayor a lo que estamos acostumbrados\u00bb.<\/p>\n

El objetivo del dragado es mantener la cota de calado m\u00e1ximo que permite la autoridad mar\u00edtima, es decir, los 3.80 metros en todos los sectores identificados hist\u00f3ricamente como bajos, los que se ubican entre el r\u00edo Cau Cau y la desembocadura del r\u00edo Valdivia, en la bah\u00eda de Corral.<\/p>\n

El mejoramiento de la rutas fluviales tambi\u00e9n es parte de la Estrategia Regional de Desarrollo generada en el a\u00f1o 2009 para la regi\u00f3n de Los R\u00edos.<\/p>\n

\"obras<\/a><\/p>\n

Material extra\u00eddo<\/strong><\/p>\n

El r\u00edo Valdivia no hab\u00eda sido sometido a dragado desde el a\u00f1o 1990, y en estas nuevas faenas se estima que se extraer\u00e1n m\u00e1s de 262 mil 405 metros c\u00fabicos de sedimento, en una extensi\u00f3n de casi 20 kil\u00f3metros de largo.<\/p>\n

El seremi Alvial asegur\u00f3 que \u00abha habido un avance interesante en lo que se refiere al dragado. El a\u00f1o pasado se hab\u00eda retirado 100 mil 160 metros c\u00fabicos, lo que se suma a lo de este a\u00f1o. O sea, en total hemos extra\u00eddo 162 mil metros c\u00fabicos\u00bb.<\/p>\n

Falta por retirar 100 mil 347 metros c\u00fabicos. De ellos, 49 mil 443 metros c\u00fabicos se extraer\u00e1n con la draga Ernesto Pinto Lagarrigue y los 50 mil 904 metros c\u00fabicos restantes, mediante un contrato externo.<\/p>\n

Dragas auxiliares<\/strong><\/p>\n

Uno de los factores que influy\u00f3 en que la draga Ernesto Pinto estuviera detenida entre octubre de 2014 y mayo de 2015 -adem\u00e1s de un proceso de mantenci\u00f3n de rutina- fue un cambio en el sistema de operaci\u00f3n del dragado.<\/p>\n

Se defini\u00f3 utilizar un sistema mixto en el que adem\u00e1s del uso de la draga Ernesto Pinto se plane\u00f3 contratar a otras empresas disponibles en el mercado regional para apoyar el servicio.<\/p>\n

El seremi Alvial indic\u00f3 que este plan se mantiene. \u00abLas dragas auxiliares se ocuparan para optimizar el proceso, porque hay sectores para los cuales la draga Ernesto Pinto no tiene posibilidades de operar por razones netamente t\u00e9cnicas\u00bb, dijo.<\/p>\n

El presupuesto total para el proyecto de dragado es 3 mil millones de pesos, lo que incluye el dragado de la Ernesto Pinto y el trabajo que en la \u00faltima etapa efectuar\u00e1n las dragas auxiliares.<\/p>\n

El apoyo de estas m\u00e1quinas est\u00e1 considerado en el presupuesto de 2016.<\/p>\n

\u00abEl inicio de sus funciones comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, en una fecha a programar una vez que el presupuesto para el a\u00f1o 2016 est\u00e9 aprobado, adem\u00e1s deber\u00e1 existir un proceso de licitaci\u00f3n\u00bb, dijo.<\/p>\n

Gracias a la acci\u00f3n de estas dragas auxiliares -que deber\u00edan operar de manera paralela a la draga Ernesto Pinto- todo el sistema deber\u00eda estar completamente dragado a comienzos del a\u00f1o 2017.<\/p>\n

\u00abHasta el momento, c\u00f3mo hemos visto el rendimiento de la m\u00e1quina, estamos cumpliendo con las fechas presupuestadas\u00bb, destac\u00f3 Alvial.<\/p>\n

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El presupuesto<\/strong><\/p>\n

El presupuesto del proyecto -financiado con fondos sectoriales de Obras P\u00fablicas- es de 3 mil millones de pesos. El total de material a extraer de los 7 puntos programados es de 262 mil 405 metros c\u00fabicos de sedimento.<\/p>\n

Calado<\/strong><\/p>\n

El objetivo del dragado es mantener la cota de calado m\u00e1ximo que permite la autoridad mar\u00edtima, es decir, los 3.80 metros en todos los sectores identificados hist\u00f3ricamente como bajos.<\/p>\n

Plazos<\/strong><\/p>\n

El plazo del proyecto consta de 20 meses de ejecuci\u00f3n -a contar de Mayo del 2015- para el trabajo que debe realizar la draga Ernesto Pinto y un a\u00f1o para los tres sectores que se har\u00e1n sin ella.<\/p>\n

Servicios P\u00fablicos<\/strong><\/p>\n

Los pr\u00f3ximos 49 mil 443 metros c\u00fabicos se rextraer\u00e1n con la draga Ernesto Pinto Lagarrigue y los 50 mil 904 metros c\u00fabicos restantes mediante un contrato externo.<\/p>\n<\/div>\n

Draga Ernesto Pinto<\/strong><\/p>\n

Esta draga fue construida en el a\u00f1o 1978 por el astillero Asenav, bajo la licencia y planos de construcci\u00f3n de IHC Holland, para el equipo de la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias (DOP) . Lleva el nombre de un destacado ex ministro, quien encabez\u00f3 la reconstrucci\u00f3n tras el terremoto de 1960.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con la Draga Ernesto Pinto una vez que finalice el proceso de dragado? El seremi Jorge Alvial explic\u00f3 que \u00abesto a\u00fan no est\u00e1 definido. Lo que s\u00ed puedo se\u00f1alar es que estamos contemplando dentro de las pr\u00f3ximas inversiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas -a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias- generar una mejora en las condiciones estructurales de la draga. Estamos pensando en generar un estudio para suplementar con mejores elementos y otros equipos, para darle mayor capacidad. Por lo tanto hay una motivaci\u00f3n de desarrollar el sistema de dragado de forma m\u00e1s eficiente\u00bb.<\/p>\n

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Fuente: Austral Valdivia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hasta la fecha se ha retirado un total de 100 mil 160 metros c\u00fabicos de sedimento. Se estima que en 2017 finalizar\u00e1 todo el proceso, con ayuda de dragas auxiliares En mayo de este a\u00f1o, la Draga Ernesto Pinto Lagarrigue reinici\u00f3 las labores de limpieza de los principales circuitos fluviales de la capital de LosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6935","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6935\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}