{"id":7005,"date":"2015-12-04T15:36:24","date_gmt":"2015-12-04T15:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7005"},"modified":"2015-12-04T15:36:24","modified_gmt":"2015-12-04T15:36:24","slug":"fusion-de-navieras-chinas-puede-crear-un-monopolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fusion-de-navieras-chinas-puede-crear-un-monopolio\/","title":{"rendered":"Fusi\u00f3n de navieras chinas puede crear un monopolio"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La fusi\u00f3n de las navieras chinas <span class=\"s2\">Cosco<\/span> y <span class=\"s2\">China Shipping<\/span> puede llegar a crear un monopolio en el sector del transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda mar\u00edtima. La empresa resultante controlar\u00eda el 73% de la carga mar\u00edtima que se mueve en <span class=\"s2\">China<\/span> y tendr\u00eda m\u00e1s poder para fijar precios.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Cosco y China Shipping son navieras estatales y han recibido orden del gobierno chino para proceder a su fusi\u00f3n. La integraci\u00f3n de\u00a0ambas navieras fue anunciada hace unos meses, pero no ha trascendido m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la forma en la que va a desarrollarse el proceso.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La crisis en el sector del transporte mar\u00edtimo ha llevado a las empresas que operan en \u00e9l a adoptar diferentes medidas para hacer frente a las bajadas en los fletes. La fusi\u00f3n y la reestructuraci\u00f3n est\u00e1n entre las medidas m\u00e1s utilizadas por las navieras.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El gobierno chino ha optado por la fusi\u00f3n de navieras para hacer frente a la crisis y tambi\u00e9n tiene previsto iniciar la fusi\u00f3n de <span class=\"s2\">China Merchants Energy Shipping Co<\/span>. y <span class=\"s2\">Sinotrans &amp; CSC Holdings Co<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La posible uni\u00f3n entre Cosco y China Shipping causa preocupaci\u00f3n entre los expertos. La empresa resultante de la fusi\u00f3n sumar\u00eda 330 buques entre portacontenedores y vasos para carga a granel y para transporte de combustible. La nueva empresa controlar\u00eda el 73% del transporte en China y un 8% del transporte de contenedores a nivel mundial. Esta naviera ser\u00eda la cuarta a nivel mundial, s\u00f3lo superada por <span class=\"s2\">Maersk Line<\/span>, <span class=\"s2\">MSC<\/span> y <span class=\"s2\">CMA CGM<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fusi\u00f3n de las navieras chinas Cosco y China Shipping puede llegar a crear un monopolio en el sector del transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda mar\u00edtima. La empresa resultante controlar\u00eda el 73% de la carga mar\u00edtima que se mueve en China y tendr\u00eda m\u00e1s poder para fijar precios. Cosco y China Shipping son navieras estatales<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fusion-de-navieras-chinas-puede-crear-un-monopolio\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7005\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}