{"id":7035,"date":"2015-12-07T14:30:37","date_gmt":"2015-12-07T14:30:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7035"},"modified":"2015-12-07T14:32:07","modified_gmt":"2015-12-07T14:32:07","slug":"suecia-aprueba-el-uso-de-megacamiones-de-30-metros-y-90-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/suecia-aprueba-el-uso-de-megacamiones-de-30-metros-y-90-toneladas\/","title":{"rendered":"Suecia aprueba el uso de \u2018megacamiones\u2019 de 30 metros y 90 toneladas de MMA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>El megacami\u00f3n de 60 tn, cuyo uso se acaba de aprobar en Espa\u00f1a, es el tipo de veh\u00edculo habitual en las carreteras suecas, donde se ha aprobado un nuevo megatruck de 90 toneladas<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En la sede de Astrac\u00e1n Fenadismer Canarias, se ha celebrado recientemente\u00a0<em>un encuentro entre representantes de Fenadismer<\/em> y de la Asociaci\u00f3n de Transportistas de Suecia, <em>Sveriges Akeriforetang,<\/em> para analizar la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y de actividad en que se encuentran las empresas transportistas de ambos pa\u00edses, as\u00ed como los retos principales a los que se enfrentan en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En relaci\u00f3n con\u00a0a la tipolog\u00eda de veh\u00edculos utilizados, frente al tipo de veh\u00edculo m\u00e1s utilizado en Espa\u00f1a para el transporte de mercanc\u00edas, esto es, el veh\u00edculo articulado de 40 toneladas de MMA, que representa el 92% de las toneladas kil\u00f3metros transportadas en dicho\u00a0pa\u00eds, por contra <em>en Suecia el veh\u00edculo habitual utilizado para el transporte de mercanc\u00edas es el megacami\u00f3n de 60 toneladas y 25,25 metros<\/em> transportando m\u00e1s del 80% de la mercanc\u00eda en dicho pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin embargo, a fin de contribuir a la mejora y eficiencia del transporte y el respeto al medio ambiente y la seguridad vial, recientemente <em>el gobierno sueco ha aprobado un nuevo tipo de megacami\u00f3n de mayores dimensiones<\/em>que, inicialmente con car\u00e1cter experimental estar\u00e1 sujeto a autorizaci\u00f3n previa a su circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El nuevo megacami\u00f3n estar\u00e1 integrado\u00a0por un <em>conjunto de veh\u00edculos, con hasta un total de 12 ejes, 90 toneladas de MMA y 30 metros de longitud.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En lo que se refiere al transporte internacional, ambas organizaciones han manifestado su <em>preocupaci\u00f3n por la competencia desleal<\/em> que las empresas transportistas estaban soportando por parte de las empresas deslocalizadas en pa\u00edses del Este de Europa, especialmente de Polonia, Bulgaria y Ruman\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">As\u00ed <em>en el caso de Suecia, su flota s\u00f3lo realiza un 8,2% de transporte internacional, frente al 43,2% que realiza la flota polaca.<\/em> En Espa\u00f1a, aunque la cuota de transporte internacional es algo superior, en torno a un 30%, Fenadismer considera como <em>\u201cpreocupante\u201d<\/em> que un 10% de las exportaciones e importaciones que se generan en el pa\u00eds sea realizado por la flota polaca, o que las empresas b\u00falgaras hayan multiplicado por ocho su presencia en Espa\u00f1a en los \u00faltimos a\u00f1os o por tres en el caso de las empresas rumanas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><em>Ambas organizaciones han acordado colaborar conjuntamente en la defensa de los intereses de las peque\u00f1as y medianas empresas<\/em> de sus respectivos pa\u00edses ante las instituciones europeas, planteando la necesidad de promover con car\u00e1cter inmediato medidas de protecci\u00f3n para el sector del transporte por carretera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El megacami\u00f3n de 60 tn, cuyo uso se acaba de aprobar en Espa\u00f1a, es el tipo de veh\u00edculo habitual en las carreteras suecas, donde se ha aprobado un nuevo megatruck de 90 toneladas En la sede de Astrac\u00e1n Fenadismer Canarias, se ha celebrado recientemente\u00a0un encuentro entre representantes de Fenadismer y de la Asociaci\u00f3n de Transportistas<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/suecia-aprueba-el-uso-de-megacamiones-de-30-metros-y-90-toneladas\/\" title=\"Leer 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