Las tasas de buques petroleros que transportan m\u00e1s de dos millones de barriles al d\u00eda entreArabia Saud\u00ed\u00a0y\u00a0Jap\u00f3n, ruta de referencia en la industria, se han disparado ante una menor demanda mundial del petr\u00f3leo. Se trata del nivel de tarifas m\u00e1s alto desde julio de 2008.<\/p>\n
La situaci\u00f3n se debe a que la\u00a0Organizaci\u00f3n de Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo no est\u00e1 dispuesta a rebajar\u00a0la producci\u00f3n por miedo a perder\u00a0cuota de mercado a la vez que un\u00a0buen n\u00famero de buques se ven obligados a esperar en los puertos\u00a0hasta que se vac\u00eden los tanques de almacenamiento en tierra.<\/p>\n
De esta manera, los petroleros\u00a0capaces de albergar m\u00e1s de 100 millones de barriles de crudo han esperado semanas\u00a0en las costas de los pa\u00edses consumidores de petr\u00f3leo a\u00a0que disminuyeran las provisiones en tierra.<\/p>\n
El incremento en las\u00a0tasas est\u00e1 tambi\u00e9n motivado por el aumento\u00a0de los env\u00edos en invierno. De hecho, los petroleros de carga del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico aumentar\u00e1n al 12% durante el mes de diciembre, seg\u00fan informa Bloomberg. Sin embargo, el petr\u00f3leo sigue bajando y\u00a0perjudica a la econom\u00eda mundial.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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