{"id":7096,"date":"2015-12-10T14:46:28","date_gmt":"2015-12-10T14:46:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=7096"},"modified":"2015-12-10T14:46:28","modified_gmt":"2015-12-10T14:46:28","slug":"la-diferencia-de-precios-entre-el-transporte-aereo-y-el-maritimo-alcanza-un-maximo-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/la-diferencia-de-precios-entre-el-transporte-aereo-y-el-maritimo-alcanza-un-maximo-historico\/","title":{"rendered":"La diferencia de precios entre el transporte a\u00e9reo y el mar\u00edtimo alcanza un m\u00e1ximo hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>El aumento de esta brecha podr\u00eda llevar a algunos cargadores a cambiar el aire por el mar para enviar sus mercanc\u00edas.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La diferencia entre el precio del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas y los fletes mar\u00edtimos de contenedores ha alcanzado un m\u00e1ximo hist\u00f3rico en el mes de octubre, seg\u00fan datos de la consultora Drewry.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/evolucion.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7097\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/evolucion.jpg\" alt=\"evolucion\" width=\"688\" height=\"445\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan los indices de precios de la consultora para uno y otro modo de transporte, en el transporte a\u00e9reo las tarifas se han mantenido relativamente\u00a0estables desde mayo de 2012, mientras las fluctuaciones de los fletes mar\u00edtimos son mucho m\u00e1s vol\u00e1tiles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En las rutas entre\u00a0el este y el oeste del globo, el precio de la carga a\u00e9rea se establece a niveles similares a los de hace dos a\u00f1os y medio,\u00a0un tiempo en el que las tarifas no han variado ni al alza ni a la baja m\u00e1s de un 10% sobre el precio inicial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por su parte, los contenedores mar\u00edtimos han ca\u00eddo en picado este 2015\u00a0hasta situarse a la mitad de los precios registrados a principios de este a\u00f1o, que ya eran\u00a0algo inferiores a los de 2012.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Aumenta la diferencia<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La brecha entre ambos modos de transporte ha crecido en la segunda mitad del ejercicio, con un crecimiento continuado de las tarifas a\u00e9reas desde julio a octubre, periodo en el que el transporte mar\u00edtimo no ha conseguido remontar la fuerte ca\u00edda experimentada en el primer trimestre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este contexto, y con\u00a0buques navegando desde Europa a Asia con un tercio de su capacidad sin carga, desde la consultora esperan que, a medida que se incremente esta diferencia,\u00a0algunos cargadores opten por enviar sus mercanc\u00edas en barco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aumento de esta brecha podr\u00eda llevar a algunos cargadores a cambiar el aire por el mar para enviar sus mercanc\u00edas. 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